达飞轮船目前是全球第三大集装箱航运公司，其船队规模非常庞大。
核心数据概览 (截至2025年初)
根据行业权威媒体如 Lloyd's List (劳氏日报) 和 Alphaliner 的最新数据，达飞轮船的船队情况如下：
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总运力:
- 集装箱船舶总运力约为 340万 TEU (标准箱)。
- 这个数字使其稳居全球前三,仅次于地中海航运和马士基航运。
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船舶数量:
- 拥有 约560艘 集装箱船舶。
- 这个数量使其成为全球船队数量最多的航运公司之一,这得益于其拥有大量中小型船舶，以维持全球航线网络的密集覆盖。
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平均单船运力:
- 平均每艘船的运力约为 6,000 TEU，这个数字反映了其船队构成中，中小型船舶占据重要比例。
船队构成与最新动态
达飞轮船的船队不仅在数量上庞大,而且在技术和环保方面也处于领先地位。
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超大型集装箱船
达飞轮船是拥有最多超大型集装箱船的船公司之一,这些船舶主要服务于亚欧等主干航线。
- 9,200 TEU 级别: 拥有多艘该级别的船舶。
- 14,000 TEU 级别: 拥有相当数量的该级别船舶。
- 最大船舶: 公司旗下拥有多艘 达飞 Explorer (探索者) 级 超大型集装箱船，运力高达 23,000+ TEU，这些是目前全球最大的集装箱船之一，彰显了达飞的实力。
新船订单
为了应对市场需求并实现脱碳目标,达飞轮船目前有大量新船订单在手，这将进一步扩大其船队规模。
- 订单数量: 截至2025年初，达飞轮船手持的新造船订单数量位居全球第一。
- 订单运力: 订单总运力超过 90万 TEU，占现有船队运力的近 30%。
- 订单类型: 这些新船绝大多数是 甲醇燃料动力 的，体现了达飞在绿色航运转型方面的决心和投入。
多式联运船队
除了核心的集装箱船队,达飞轮船还拥有一个庞大的支线网络和多式联运资产，包括：
- 支线船舶: 数百艘，用于连接主要枢纽港和 smaller feeder ports。
- 滚装船: 用于运输车辆。
- 冷藏船: 用于运输易腐货物。
- 液化天然气运输船: 通过其子公司 CMA CGM LNG Shipping 运营。
| 项目 | 数据 | 备注 |
|---|---|---|
| 全球排名 | 第3位 | 按总运力计算，仅次于MSC和Maersk |
| 总运力 | 约 340万 TEU | 全球领先的船队规模 |
| 集装箱船总数 | 约 560艘 | 船队数量庞大，覆盖面广 |
| 手持订单 | 超过 90万 TEU | 订单量全球第一，未来规模将进一步扩大 |
| 环保技术 | 大量甲醇燃料新船 | 在绿色航运转型方面处于领先地位 |
达飞轮船公司拥有一个规模庞大、技术先进且仍在快速扩张的现代化船队，其船舶数量和总运力都稳居世界前列。
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