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招商轮船与北船重工将如何合作?

上下游战略合作伙伴,非母子公司关系

招商轮船是航运业的“甲方”(船东),北船重工业是造船业的“乙方”(船厂),两者是长期、稳定、深度的战略合作伙伴关系,但不存在股权上的直接控股或被控股关系。


双方公司简介

招商轮船

  • 公司性质: 中国远洋海运集团核心成员企业,A股上市公司(股票代码:601872)。
  • 核心业务: 全球领先的航运公司,业务覆盖油轮、干散货、LNG(液化天然气)运输、集装箱运输等多个领域。
  • 角色定位: 船东,它需要在全球范围内采购、运营和管理一支庞大的船队,以满足全球贸易的运输需求,它需要不断地向船厂下订单,建造新的船舶来更新和扩充船队。

北船重工

  • 公司性质: 中国船舶集团旗下核心子公司,非上市公司,其前身是北海船厂,历史悠久,是中国重要的造船基地之一。
  • 核心业务: 专注于船舶和海洋工程装备的建造与修理,尤其在大型矿砂船、VLCC(超大型油轮)、LNG船、半潜式钻井平台等高技术、高附加值船舶和海工装备领域实力雄厚。
  • 角色定位: 船厂,它承接来自全球各大船东的订单,负责设计、建造和交付船舶,作为中国船舶集团的一员,它代表着中国造船业的最高水平之一。

两者关系详解:为什么是“黄金搭档”?

招商轮船和北船重工(以及中国船舶集团旗下其他船厂)的关系,是基于国家战略、产业协同和商业逻辑的深度绑定。

招商轮船与北船重工将如何合作?-图1
(图片来源网络,侵删)

产业链上下游的自然关系

这是最基础的关系,招商轮船作为“需求方”,需要造船;北船重工作为“供给方”,有能力承接订单,这种“甲乙方”关系是商业合作的起点。

“国家队”背景下的战略协同

  • 共同的“婆婆”: 招商轮船的母公司是中国远洋海运集团,北船重工的母公司是中国船舶集团,这两大集团都是国务院国资委直管的中央企业(央企),是中国“国家队”在航运和造船领域的核心力量。
  • 国家战略导向: 中国政府大力发展高端制造业和海洋经济,中国船舶集团负责“造好船”,招商轮船负责“用好船”,双方的合作是落实国家战略、提升中国航运和造船业全球竞争力的重要体现,订单在“国家队”内部流转,有助于稳定国内造船产能、保障关键技术攻关和供应链安全。

规模效应与成本优势

  • 批量订单: 招商轮船是全球最大的船东之一,拥有庞大的船队更新和扩张计划,它有能力向船厂下批量、大型的订单,例如一次性订购多艘VLCC或VLOC(超大型矿砂船)。
  • 议价能力: 对于船厂来说,能够接到来自招商轮船这样优质、稳定的大批量订单,意味着可以充分利用船坞、设备和人力资源,形成规模效应,降低单船建造成本,对于招商轮船来说,批量采购也能获得更优的船价和建造周期。

技术与创新合作

  • 前沿领域合作: 当前,航运业正在经历绿色、低碳转型,对LNG动力船、甲醇/氨燃料动力船、碳捕捉船舶等新技术的需求迫切,招商轮船作为船东,对这些新技术的应用有前瞻性需求;北船重工作为船厂,则有将这些设计图纸转化为实船的能力和经验。
  • 联合研发: 双方在新型环保船舶的设计、建造和运营上可以进行深度合作,共同攻克技术难题,这既提升了招商轮船船队的科技竞争力,也巩固了北船重工在高端船舶建造领域的领先地位。

互信与长期合作

  • 历史渊源: 招商局集团(招商轮船的最终控股方)是中国近代民族工商业的摇篮,本身就拥有悠久的造船和航运历史,这种深厚的历史渊源为双方的合作奠定了坚实的信任基础。
  • 稳定预期: 在国际航运市场波动剧烈的背景下,与国内最可靠的船厂和船东进行长期合作,可以规避很多国际政治、经济和供应链风险,确保项目顺利执行。

合作实例

  • VLCC(超大型油轮): 招商轮船是全球最大的VLCC船东之一,而北船重工及其兄弟单位(如大连船舶重工、沪东中华)是中国建造VLCC能力最强的船厂,招商轮船近年来的大量VLCC订单,很大一部分都由中国船舶集团的船厂承接。
  • VLOC(超大型矿砂船): 这是北船重工的“王牌”产品之一,招商轮船作为全球干散货运输巨头,对VLOC有巨大需求,双方在此船型上的合作尤为紧密。
  • LNG船: 这是造船业“皇冠上的明珠”,中国船舶集团是国内少数能建造LNG船的企业,招商轮船积极布局LNG运输船队,其LNG船订单也必然会优先考虑国内的“国家队”船厂。

关系维度 描述
法律关系 独立法人,无股权控制,招商轮船是股东,北船重工是供应商。
商业关系 典型的“船东-船厂”上下游合作关系,招商轮船是甲方(客户),北船重工业是乙方(供应商)。
战略关系 同为“国家队”成员,在服务国家战略、保障产业链安全、推动技术升级方面高度协同。
合作模式 长期、稳定、大批量、高技术含量的战略采购与建造合作。

招商轮船与北船重工的关系,是中国作为“世界工厂”和“贸易大国”在航运和造船领域的缩影,这种基于国家战略和产业逻辑的深度合作,不仅让双方都受益,也共同推动着中国从“航运大国”向“航运强国”和“造船强国”迈进。

招商轮船与北船重工将如何合作?-图2
(图片来源网络,侵删)
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