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船舶上的安全设备

个人救生设备

这类设备是每位船员在紧急情况下为个人提供最后保障的装备。

  1. 救生衣

    船舶上的安全设备-图1
    (图片来源网络,侵删)
    • 用途:最基本、最重要的个人救生设备,落水后能提供浮力,使头部保持在水面上方,防止溺水。
    • 类型
      • 成人救生衣:标准款式,提供足够浮力。
      • 儿童救生衣:根据儿童体型设计,更贴合。
      • 工作救生衣:带反光条,颜色鲜艳,适合日常穿着。
      • 保温救生衣:带有保温层(如闭孔泡沫),可防止体温过快流失。
      • 充气式救生衣:轻便舒适,落水后手动或自动充气,但需要定期维护。
  2. 保温用具 / 保温服

    • 用途:俗称“保温大衣”,由防水材料制成,内部有保温层,落水后穿着,能有效减少身体热量散失,防止低温症(失温),延长生存时间。
    • 特点:通常自带哨笛和反光带,方便搜救。
  3. 救生服

    • 用途:功能比保温服更强,能在冰冷海水中提供更长久的保护,不仅能保温,还能防水,并提供一定的浮力。
    • 标准:通常要求在0-2℃的水中穿着后,能保持体温至少1小时。
  4. 防爆服 / 消防服

    • 用途:在油轮、化学品船等易燃易爆船舶上,船员在处理火灾或泄漏事故时穿着,以保护身体免受火焰、高温和化学品的伤害。
  5. 安全帽 和防护手套

    船舶上的安全设备-图2
    (图片来源网络,侵删)
    • 用途:在甲板作业、维修等场景中,保护头部和手部免受撞击、割伤等伤害。

船舶救生设备

这类设备用于在紧急情况下救助全船人员。

  1. 救生艇

    • 用途:船舶遇险时,用于撤离和救助所有人员的主要工具。
    • 类型
      • 全封闭式救生艇:最安全,有坚固的外壳,能抵御恶劣海况和火灾、爆炸,提供一定的保温和防油污能力。
      • 部分封闭式救生艇:有部分顶棚,但通风较好。
      • 自由降落式救生艇:可以从船尾的滑道自由降落到水中,适合大型船舶,抗风浪能力强。
  2. 救助艇

    • 用途:不同于救生艇,它更机动灵活,主要用于:
      • 在其他救生设备无法靠岸时,营救落水人员。
      • 拖带救生筏或遇险船只。
      • 转移船员和物资。
  3. 救生筏

    船舶上的安全设备-图3
    (图片来源网络,侵删)
    • 用途:作为救生艇的补充或替代,用于在紧急情况下提供临时避难所。
    • 类型
      • 刚性救生筏:有硬质结构,比充气式更坚固。
      • 充气式救生筏:平时折叠包装在容器内,使用时充气成型,分为气胀式(抛投后自动充气)和可吊式(用吊臂吊放至水面)。
  4. 个人漂浮装置

    • 用途:除了救生衣,还包括:
      • 救生圈:最常见,用于抛向落水者,提供临时浮力。
      • 带自亮浮灯的救生圈:夜间落水时能自动点亮,发出闪光,便于定位。
      • 带烟雾信号的救生圈:白天使用,能释放橙色烟雾,标示落水者位置。

消防设备

船舶火灾是极其危险的,因此消防设备至关重要。

  1. 固定式灭火系统

    • 水灭火系统:用于扑灭普通火灾(A类火),是船舶最基础的消防系统。
    • 二氧化碳(CO₂)灭火系统:用于扑灭机舱、货舱等处的B类(液体)和C类(气体)火灾,通过隔绝氧气来灭火。
    • 泡沫灭火系统:主要用于油类火灾(B类火),通过覆盖液面隔绝空气。
    • 干粉灭火系统:通用性强,可扑灭多种类型的火灾,特别是电气火灾和化学品火灾。
    • 惰性气体系统:常见于油轮,向货舱内注入氮气等惰性气体,降低氧气浓度,防止油类货物爆炸或燃烧。
  2. 手提式灭火器

    • 用途:用于扑灭火情初期的、小范围的火灾。
    • 类型:根据火灾类型分为水型、泡沫型、干粉型、二氧化碳型等,并贴有清晰的标识。
  3. 消防员装备

    • 用途:供消防员进入火场使用。
    • 组成:包括消防服、消防靴、手套、头盔、手电筒、呼吸器(通常是自给式空气呼吸器SCBA)等。
  4. 消防水带和水枪

    • 用途:连接消防栓,喷射水流灭火。
  5. 固定式探火与失火报警系统

    • 用途:由遍布全船的感烟、感温探测器组成,能在火灾初期自动发出声光报警,并指示火警位置。

通信与导航设备

在紧急情况下,有效的通信是求救和获救的关键。

  1. 全球海上遇险与安全系统

    • 用途:全球性的海上遇险、搜救和通信系统。
    • 设备
      • 卫星应急无线电示位标:船舶沉没时会自动浮起并发出带有精确位置的遇险信号,是搜救最重要的定位工具。
      • 船舶地面站:用于进行卫星通信,发送和接收遇险信息。
      • 数字选择性呼叫:用于发送和接收遇险、安全和常规信息,可自动呼叫。
      • 甚高频无线电:近距离通信,特别是驾驶台与驾驶台之间的通信,也用于发送DSC遇险信息。
  2. 雷达与自动雷达标绘仪

    • 用途:用于在恶劣天气或能见度低时,探测其他船舶、岛屿等障碍物,避免碰撞。
  3. 自动识别系统

    • 用途:自动广播和接收周围船舶的静态信息(船名、尺寸等)和动态信息(航向、航速等),有助于船舶间识别和避碰。

其他安全设备

  1. 应急设备

    • 应急发电机:在主电源失效时,为全船的应急照明、通信设备、舵机等关键设备供电。
    • 应急照明和疏散指示标志:在断电时指示逃生路线。
    • 应急舵:在主 steering gear 失效时,用于控制航向。
  2. 医疗设备

    • 医疗室:配备必要的药品、器械和床位。
    • 急救箱:分布在船舶各处,用于处理常见外伤和急症。
  3. 防污染设备

    • 油水分离器:处理机舱等处的含油污水,使其达标后才能排放。
    • 15ppm报警装置:监测排放水的含油量,超标时会报警并自动切断排放。
    • 垃圾储存与管理设施:分类收集和处理船舶垃圾,防止海洋污染。

船舶安全设备是一个完整的体系,从个人防护到集体救援,从火灾预防到紧急求救,涵盖了所有可能的风险点,国际海事组织通过《国际海上人命安全公约》等法规对这些设备的配备、维护、检查和船员的培训做出了严格规定,确保它们在关键时刻能够真正发挥作用,定期的演习和维护保养是确保这些设备“随时可用”的生命线。

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