二手船舶交易有哪些规定？-中国船舶网

核心法律法规与监管框架

中国的二手船舶交易管理是一个“多部门协同、多层次监管”的体系,主要涉及以下几个层面：

国家层面法律法规

《中华人民共和国海商法》: 这是调整海上运输关系和船舶关系的根本大法，规定了船舶所有权、抵押权、优先权等基本法律制度,是所有船舶交易的法律基石。
《中华人民共和国船舶登记条例》: 由国务院颁布，是船舶登记和管理的核心行政法规，所有在中国境内航行、停泊的船舶都必须进行登记，船舶所有权的转移必须通过办理船舶所有权登记变更手续来完成,否则不产生对抗第三人的法律效力。
《中华人民共和国海事局船舶登记办法》: 交通运输部海事局发布的部门规章，对《船舶登记条例》进行了细化和补充,是办理具体登记业务的操作指南。
《中华人民共和国民法典》: 其中物权编（特别是所有权、担保物权）和合同编的规定，是处理船舶买卖合同纠纷、物权变动的直接法律依据。

行业主管部门

中华人民共和国海事局: 核心监管机构，负责船舶的登记、检验、发证等，所有船舶所有权的变更、抵押权的设立都必须在海事局办理登记手续。
交通运输部: 海事局的上级主管部门,负责制定宏观政策和法规。
中华人民共和国商务部: 负责管理“限制进出口”的船舶，部分特定类型、用途或技术参数的船舶,其买卖可能需要向商务部申请进出口许可证。
中华人民共和国海关总署: 负责船舶的进口报关和关税征收，对于从境外购买的船舶，必须向海关申报并缴纳相关税费（如关税、进口环节增值税等）后,方可办理进口手续。
中华人民共和国国家船舶检验局: 负责船舶的技术检验，无论是国内交易还是进口船舶，都必须经过法定检验（如建造检验、初次检验、换证检验等），并持有有效的法定证书（如《船舶检验证书簿》）才能航行。

二手船舶交易的核心流程

二手船舶交易通常可以分为国内交易和进口交易两大类,流程有所不同。

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国内二手船舶交易（买卖双方均为中国境内主体）

前期准备与尽职调查
- 买方调查: 买方需对目标船舶进行全面调查，包括：
  - 权属调查: 核实卖方是否为船舶的合法所有人，船舶是否存在抵押权、查封、光船租赁等权利负担。
  - 技术状况调查: 聘请专业的船舶检验机构（如CCS、中国船级社）对船舶进行“购前检验”（Pre-purchase Survey），评估船舶的机械、结构、电气等状况,是否存在潜在缺陷或重大维修需求。
  - 证书调查: 核查船舶持有的所有法定证书是否齐全、有效，包括《船舶所有权登记证书》、《船舶国籍证书》、《船舶最低安全配员证书》、《船舶检验证书簿》等。
- 卖方准备: 准备好船舶权属证明、所有技术证书、船舶历史记录（如维修保养记录、保险记录等）。
签订船舶买卖合同
- 这是交易的核心法律文件，合同内容必须极其详尽,通常由专业海事律师起草。
- 核心条款包括:
  - 船舶描述: 船名、IMO编号、船籍港、主尺度、主机功率、建造日期等。
  - 交易价格与支付方式: 定金、船款支付节点（如“签订合同时”、“交船前”、“过户后”等）、支付方式（电汇、信用证等）。
  - 交船条件与地点: 明确交船时船舶应处于的状态（如“浮态交船”、“在航状态”）、油水存量、备品备件清单等。
  - 过户时间与责任: 明确办理所有权登记变更的时限和费用承担方。
  - 船舶状况保证: 卖方对船舶的吨位、舱容、船速等关键指标做出保证，并约定“重大不符”的违约责任。
  - 交船前的风险承担: 约定在交船前，船舶灭失、损坏的风险由谁承担。
  - 争议解决方式: 通常是提交仲裁（如中国海事仲裁委员会）或诉讼。
支付船款

买方根据合同约定，将定金和船款支付至卖方指定账户，通常会将大部分船款存入第三方共管账户，待所有交船和过户手续完成后，再由共管账户释放给卖方,以降低买方风险。
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船舶交接
- 双方在约定的地点和时间进行交接。
- 签署文件: 签署《交接议定书》，确认交船事实，交接文件通常还包括《油水存量确认书》、《备件清单确认书》等。
- 物理交接: 卖方将船舶的控制权（包括所有钥匙、文件）移交给买方。
办理船舶所有权变更登记
- 这是交易完成的法定标志，买方需在交接后，携带以下文件向船籍港的海事局申请办理：
  - 船舶所有权登记申请书。
  - 买卖双方的有效身份证明（公司营业执照、法人身份证等）。
  - 船舶买卖合同及《交接议定书》。
  - 原船舶所有权登记证书。
  - 船舶技术证书（检验簿等）。
  - 海事局要求的其他材料。
- 海事局审核通过后，将注销原登记，并向买方核发新的《船舶所有权登记证书》和《船舶国籍证书》。

从境外购买二手船舶（进口交易）

此流程比国内交易复杂得多，增加了海关、商务等部门的管理环节。

前期准备与尽职调查: 与国内交易类似，但需更关注船舶的出口国法律、是否存在“黑名单”等。
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签订船舶买卖合同: 合同条款需明确是FOB（船上交货）还是CIF（成本、保险费加运费），以及贸易术语、Incoterms 2025等。
办理进口许可证（如需要）

向商务部或其授权机构申请《中华人民共和国两用物项和技术进口许可证》或《自动进口许可证》，部分船舶可能属于限制或禁止进口类,需提前确认。
办理《船舶进口技术证明书》

向交通运输部海事局申请，证明该船舶符合中国的技术规范和安全标准,这是进口船舶必须办理的关键文件。
船舶离港与启运
- 卖方在船舶离港前，需办理出口手续，并向买方提供全套出口单据，包括：
  - 商业发票
  - 装箱单
  - 提单
  - 卖方原船级社出具的证书
  - 出口国当局的出口许可证等
到港报关与查验
- 船舶抵达中国港口后,买方或其代理需向海关申报。
- 海关会对船舶进行查验,核实单证与船舶是否一致。
- 缴纳关税和进口环节增值税：这是进口交易中成本最高的部分，税率根据船舶的类型、新旧程度、发动机功率等确定，国际航行船舶的进口关税和进口环节增值税有诸多优惠政策,但具体需向海关咨询确认。
船舶交接与检验

在完成海关手续后,进行与国内交易类似的交接和购前检验。
办理船舶登记
- 这是最后也是最关键的一步，买方需向中国船籍港的海事局申请进口船舶的初次登记。
- 需提交的材料包括：进口报关单、关税缴纳证明、船舶买卖合同、交接文件、原船级社证书（需经中国船级社审图或检验）、船舶进口技术证明书等。
- 登记完成后，海事局将核发中国的《船舶所有权登记证书》、《船舶国籍证书》和《船舶检验证书簿》。