上海沪东造船厂的龙门吊有何特别之处？-中国船舶网

沪东中华造船集团（原沪东造船厂）作为中国乃至世界顶尖的造船企业，其龙门吊是其核心生产能力的象征，也是“大国重器”的重要组成部分，这些龙门吊不仅仅是吊装设备，更是整个船厂生产流程的“钢铁脊梁”。

以下是关于沪东造船厂龙门吊的几个核心要点：

（图片来源网络，侵删）

核心地位：造船厂的“巨人之臂”

龙门吊,特别是造船门式起重机，是船厂最关键、最庞大的起重设备，它们的作用贯穿了船舶建造的整个过程：

可以说,没有强大的龙门吊，就无法建造大型船舶。

沪东造船厂的龙门吊,特别是为了建造LNG船（液化天然气船）、大型集装箱船和航母等高技术船舶而配备的，其技术参数代表了世界顶级水平。

起重能力：
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- 常规的造船龙门吊起重能力通常在 400吨至1000吨 之间。
- 为了建造LNG船这种“皇冠上的明珠”，沪东中华配备了多台1200吨级甚至1600吨级的超大型龙门吊，为沪东中华长兴基地配套的 1600吨龙门吊，在当时是亚洲起重量最大的造船门式起重机之一。
跨度与高度：
- 跨度：龙门吊的两条腿之间的距离，通常达到 200米 以上，以便覆盖多个船坞或船台，实现高效调度。
- 高度：吊钩的最大起升高度通常在 100米 左右，确保能够轻松吊起并放置最高处的船体分段。
精度：
- 对于LNG船等高精度要求的船舶,龙门吊的定位精度要求极高，先进的龙门吊配备了激光定位、自动纠偏和智能控制系统，确保分段的对接误差控制在毫米级，这是保证船体水密性和结构强度的关键。

沪东中华的龙门吊是为建造特定“国之重器”而量身定制的，它们与船舶产品相辅相成。

LNG船（液化天然气船）：
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- LNG船的货舱由特殊的殷瓦钢（Invar Steel）焊接而成，薄如蝉翼，对焊接和装配精度要求极高，沪东中华的 “长兴之巅” 系列龙门吊（如1600吨级）就是为了建造其自主研发的 “金线”系列LNG船 而建，这些龙门吊的巨大起重量和超高精度，是成功建造这种“海上超级冷冻车”的先决条件。
大型航母：

沪东中华承担了国产航空母舰的建造任务,建造航母需要吊装重达数千吨的船体分段、庞大的舰岛以及各种舰载机设备，其船坞内的龙门吊，无论是起重能力还是作业范围，都必须满足航母这种“海上城市”的建造需求，这些龙门吊的每一次精准起吊，都是中国海军力量迈向深蓝的坚实一步。
大型集装箱船：
- 沪东中华是全球最大的集装箱船建造基地之一,能够建造 24,000 TEU 以上的超大型集装箱船，这些船舶的船体分段巨大且沉重，必须依靠大型龙门吊进行高效、安全的吊装作业，以保证船期和建造质量。

值得一提的是,沪东中华所使用的这些顶级龙门吊，绝大多数是由中国本土企业设计和制造的，例如上海振华重工（ZPMC），这标志着中国在重型港口和造船装备领域已经完全实现了自主化和世界领先，中国不仅自己使用这些“巨无霸”，还将其出口到全球各大港口和船厂，成为“中国制造”的一张闪亮名片。

上海沪东造船厂的龙门吊,早已超越了普通起重工具的范畴，它们是：

当您看到这些高耸入云、力拔千钧的“钢铁巨人”时，看到的不仅仅是机器，更是中国造船工业乃至整个国家工业发展的雄心和实力。