水线面面积指船体与某一水线相交的曲面在水平面上的投影面积
定义
船舶水线面面积是指船舶在某一吃水状态下,与静水面相接触的船体表面所围成的平面面积，就是船舶在水中时，水平方向上被水淹没的那部分船体外壳所构成的平面区域的面积大小。
计算方法
（一）梯形法
已知某船半宽水线值为(y_0)，(y1)，(\cdots)，(y{10})，等间距为(\Delta l)，则用梯形法计算此时的水线面的面积(A_w)计算式为：(A_w = \Delta l\times\left[\frac{y0 + y{10}}{2} + y_1 + y_2 + \cdots + y_9\right])。
（二）辛氏法则
在某些情况下,当数据点满足一定条件时，也可以使用辛氏法则来计算船舶水线面面积，不过具体的计算式需要根据实际的数据分布和要求来确定。
影响因素
（一）船舶吃水
船舶的吃水深度直接影响水线面面积,随着吃水的增加，水线面会向船上部移动，水线面面积也会相应发生变化，在船舶设计范围内，吃水越深，水线面面积可能会越大，但具体变化情况还与船体形状有关。
（二）船体形状
不同的船体形状会导致水线面面积的不同,船体较为肥胖、宽度较大的船舶，在相同吃水情况下，水线面面积可能相对较大；而船体较为瘦长、尖削的船舶，水线面面积可能相对较小。
实际应用
（一）船舶稳性分析
水线面面积的大小和形状对船舶的稳性有着重要影响,较大的水线面面积可以提供更好的初稳性，使船舶在倾斜时能够产生较大的恢复力矩，帮助船舶恢复到正浮状态，水线面的形状也会影响船舶的稳性曲线，进而影响船舶在不同工况下的稳定性。
（二）船舶阻力计算
水线面面积与船舶在水中航行时所受到的阻力密切相关,水线面面积越大，船舶与水的接触面积就越大，摩擦阻力也会相应增加，在船舶设计时，需要在保证船舶其他性能的前提下，尽量优化水线面面积，以降低船舶的阻力，提高船舶的航行效率。
（三）港口费用计算
在一些港口,船舶需要根据其水线面面积来交纳各种税收和费用，如港口使用费、航道费等，这是因为水线面面积反映了船舶对港口设施和航道资源的占用程度。
相关系数
（一）水线面系数
水线面系数(\alpha)是设计水线面积(A_s)与其外接长方形面积(L_s\times B)的比值，即(\alpha = \frac{A_s}{L_s\times B})，水线面系数的大小反映了设计水线面两端的尖削程度。
（二）中剖面系数
中横剖面水下部分面积(A_m)与矩形面积(B\times T)的比值称为中剖面系数(C_m)，即(C_m = \frac{A_m}{B\times T})。
相关问题与解答
问题1：船舶在不同装载状态下，水线面面积如何变化？
解答：船舶在不同装载状态下，由于吃水的变化，水线面面积会相应改变，当船舶装载的货物增加，吃水加深时，水线面会上升，水线面面积通常会增大；反之，当船舶卸载货物，吃水变浅时，水线面会下降，水线面面积会减小，具体的变化情况还与船体的形状和货物的分布有关。
问题2：如何通过测量得到船舶的水线面面积？
解答：一种常见的方法是在船舶停靠时，沿船长方向在一定间距上测量船体半宽水线值，然后根据相应的计算方法，如梯形法或辛氏法则等，来计算水线面面积，也可以使用专业的测量仪器和技术，如激光扫描等，获取更精确的船体表面数据，进而计算出水线面面积。
船舶水线面面积是船舶设计和运营中的一个重要参数,它与船舶的多个性能指标密切相关，
