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用轴舵系是船舶推进与操纵的关键系统，由轴系传递动力，舵系

用轴舵系是船舶推进和操纵系统中的关键组成部分,以下是关于它的详细介绍：

定义与组成

定义：船用轴舵系是指将船舶主机的动力传递到螺旋桨，同时实现对船舶航行方向控制的一系列装置和系统的总称，它主要包括轴系和舵系两部分，轴系负责动力传输,舵系用于控制船舶的转向。
组成部件
- 轴系部分 |部件名称|功能描述| |---|---| |主轴（艉轴）|连接主机输出端与螺旋桨，传递主机的动力，使螺旋桨旋转产生推力推动船舶前进| |轴承|支撑主轴，减少主轴旋转时的摩擦和磨损，保证主轴的平稳运转，常见的有推力轴承、径向轴承等| |螺旋桨|将主轴传递过来的旋转动力转化为向前的推力，推动船舶在水中航行，其设计和性能直接影响船舶的推进效率| |联轴器|用于连接主轴与其他部件，如主机输出轴或中间轴等，确保动力的可靠传递,可分为刚性联轴器和弹性联轴器等|
- 舵系部分 |部件名称|功能描述| |---|---| |舵叶|是舵的核心部件，通过改变其在水流中的角度，产生相应的水动力，从而控制船舶的航向| |舵杆|连接舵叶和舵机，将舵机产生的动力传递给舵叶，使舵叶能够按照需要的角度进行转动| |舵机|提供动力驱动舵杆和舵叶转动，根据指令实现舵的左右转向操作，有电动舵机、液压舵机等多种类型|

轴系工作原理：船舶主机运转产生动力，通过联轴器将动力传递给主轴，主轴带动螺旋桨旋转，螺旋桨在旋转过程中，不断拨动周围的水，根据牛顿第三定律，水对螺旋桨产生一个反作用力,这个反作用力就是推动船舶前进的推力。
舵系工作原理：当需要改变船舶航向时，舵机接收到操纵信号后，驱动舵杆带动舵叶在水中转动，舵叶转动后，会破坏周围的水流流态，使水流在舵叶两侧产生压力差，从而形成作用于船体的转船力矩,促使船舶转向。

动力传输保障：轴系是船舶动力传输的唯一通道，如果轴系出现故障，主机的动力无法有效传递到螺旋桨，船舶将失去前进的动力,甚至可能导致船舶在海上漂泊失控。
航行安全关键：舵系的性能直接关系到船舶的操纵性和航行安全，在复杂的海况和狭窄的航道中，准确、可靠的舵系能够确保船舶按照驾驶员的意图进行转向,避免碰撞等事故的发生。

定期检查
- 对轴系的轴承、联轴器、螺旋桨等部件进行定期检查，查看是否有磨损、腐蚀、裂纹等问题，检查轴承的润滑情况、游隙是否正常；检查螺旋桨的叶片是否有变形、损坏等。
- 对舵系的舵叶、舵杆、舵机等进行检查，确保舵叶的密封性良好，舵杆的连接部位牢固,舵机的动作正常。
润滑与冷却
- 轴系的轴承等部件需要良好的润滑，以减少摩擦和磨损，要根据船舶的运行情况和设备要求,定期添加或更换润滑油。
- 对于一些大功率的轴系，还需要考虑冷却问题,防止因摩擦生热导致部件过热损坏。
防腐处理：由于船舶长期处于海洋环境中，轴舵系容易受到海水的腐蚀，要采取有效的防腐措施，如对金属部件进行涂层防护、采用耐腐蚀的材料制造等。

轴系故障
- 轴承损坏：表现为轴系运转时出现异常振动和噪声，处理方法是更换损坏的轴承,并检查轴承的安装和润滑情况。
- 螺旋桨变形或损坏：可能导致船舶推进效率下降、振动增大，需要对螺旋桨进行修复或更换，同时分析变形或损坏的原因,如是否受到碰撞等。
舵系故障
- 舵机故障：如液压舵机的液压系统泄漏、电机故障等，会导致舵机无法正常工作，需要对舵机进行维修，修复液压系统的泄漏点,更换损坏的电机等部件。
- 舵叶卡阻：可能是由于舵叶与船体或其他物体之间的间隙过小、杂物堵塞等原因引起，要清理卡阻物,调整舵叶与周围物体的间隙。