航重工主要生产各类港口机械、船舶配套产品，如大型起重机、装卸设备等，还

港航重工的主要产品

港口机械类产品

（一）集装箱装卸设备

1. 岸边集装箱起重机
   • 用途：主要用于港口码头集装箱船舶的装卸作业，它能够高效地将集装箱从船上吊起，并放置到码头前沿的集卡或轨道吊等运输设备上，或者将集装箱从运输设备吊装到船上。
   • 特点：具有较大的起升高度和外伸距离，以适应不同吨位的集装箱船舶，其起重量通常根据标准集装箱的规格设计，能够吊运多个集装箱，常见的起重量可以达到几十吨，外伸距离可达数十米，可以覆盖船舶的不同舱位，工作速度方面，起升速度和运行速度都经过优化，以提高装卸效率，一般起升速度在每分钟几十米，小车运行速度也能达到较高的水平，这样可以在较短的时间内完成集装箱的装卸操作。
   • 技术参数示例： |参数项目|典型数值范围| |---|---| |起重量（吨）|30 65| |外伸距离（米）|30 60| |起升速度（米/分钟）|30 60| |小车运行速度（米/分钟）|120 200|
2. 轮胎式集装箱门式起重机（RTG）
   • 用途：在港口集装箱堆场进行集装箱的装卸、堆垛和转运作业，它可以在堆场内灵活移动，不受轨道限制，能够方便地在不同的堆垛区域之间穿梭，实现集装箱的快速调配。
   • 特点：采用轮胎式底盘，具有良好的机动性，通过柴油发动机或电力驱动轮胎行走，转向灵活，其起升机构能够准确地吊运集装箱，并且可以在一定的高度范围内进行升降操作，在堆垛时，能够将集装箱准确地放置在指定的位置，堆垛高度可以达到多层，配备了先进的控制系统，可以实现自动化操作和精确的定位。
   • 技术参数示例： |参数项目|典型数值范围| |---|---| |起重量（吨）|30 45| |堆垛高度（层）|4 6| |行走速度（公里/小时）|15 25| |起升速度（米/分钟）|10 30|

（二）散货装卸设备

1. 装船机
   • 用途：用于将煤炭、矿石、谷物等散状物料装载到船舶上，它可以连续地将物料从码头的料仓或输送系统输送到船上，提高装船效率。
   • 特点：具有可调节的装卸臂，能够适应不同船舶的舱口尺寸和形状，装卸臂可以进行俯仰、旋转等动作，确保物料能够准确地落入船舱，其输送系统通常采用皮带输送机，能够实现高效的物料输送，并且可以根据物料的特性，如粒度、湿度等，对输送速度和装卸方式进行适当的调整。
   • 技术参数示例： |参数项目|典型数值范围| |---|---| |额定装载能力（吨/小时）|1000 5000| |装卸臂工作半径（米）|10 20| |皮带输送速度（米/秒）|1.5 3|
2. 卸船机
   • 用途：与装船机相对应，主要用于将船舶上的散状物料卸载到码头的输送系统或料仓中，它可以高效地处理大量的散状物料，减少船舶在港停留时间。
   • 特点：同样配备有可调节的装卸机构，能够适应不同船舶的卸货需求，其抓取装置可以根据物料的特性进行设计，如对于煤炭可以采用机械式抓斗，对于矿石可以采用更坚固的挖掘式结构，在卸货过程中，能够对物料进行初步的筛选和分离，去除杂质等。
   • 技术参数示例： |参数项目|典型数值范围| |---|---| |额定卸载能力（吨/小时）|800 4000| |抓取深度（米）|3 10| |输送系统倾角（度）|15 25|

海洋工程装备类产品

（一）钻井平台相关设备

1. 自升式钻井平台升降系统
   • 用途：自升式钻井平台需要在海上进行自我提升，以避开海浪和海流的影响，确保钻井作业的安全和稳定，升降系统就是实现这一功能的关键部件。
   • 特点：具有强大的动力系统，通常采用液压或电动驱动方式，能够提供足够的力量来提升整个平台的主体结构，升降系统的高度和速度可以根据不同的海洋环境和钻井要求进行精确控制，在遇到恶劣天气时，可以快速将平台提升到安全高度；在正常钻井作业时，可以根据海底地质条件和井深等因素，调整平台的升降位置，其结构设计要考虑到海洋环境的腐蚀性和高强度的载荷要求，采用耐腐蚀的材料和高强度的机械结构。
   • 技术参数示例： |参数项目|典型数值范围| |---|---| |最大提升力（千牛）|10000 50000| |升降速度（米/小时）|5 20| |升降高度（米）|50 150|
2. 钻井平台起重机
   • 用途：在钻井平台上用于吊运钻井设备、管材、钻具等重物，在更换钻头、下放套管等作业过程中，需要使用起重机将这些重型设备准确地吊放到井口位置。
   • 特点：具有较高的起重量和起升高度，以满足钻井作业的需求，其起重臂可以旋转和变幅，能够在平台的不同位置进行吊运作业，为了适应海洋环境的晃动和风浪影响，起重机具有良好的稳定性和抗风能力，采用先进的控制系统，如电液比例控制或变频控制，可以实现精确的吊运操作，并且在紧急情况下能够快速制动和停止。
   • 技术参数示例： |参数项目|典型数值范围| |---|---| |起重量（吨）|50 200| |起升高度（米）|30 100| |工作半径（米）|10 50|

（二）海洋油气生产平台设备

1. 采油树
   • 用途：是海洋油气生产平台上控制油井或气井开采的关键设备，它可以通过阀门的开启和关闭，控制油气的流入和流出，实现对油井产量、压力等参数的调节。
   • 特点：具有高精度的密封性能，以确保油气在高压环境下不会泄漏，采油树的阀门采用特殊的材料和结构设计，能够承受高温、高压和腐蚀等恶劣条件，其内部通道设计复杂，可以根据不同的开采工艺要求，实现多种功能的集成，如测试、计量、安全保护等，并且可以通过远程控制系统进行操作，方便在平台上对油井进行集中管理。
   • 技术参数示例： |参数项目|典型数值范围| |---|---| |工作压力（兆帕）|10 100| |温度范围（摄氏度）| 50 150| |阀门口径（毫米）|50 500|
2. 海上油气输送管道系统
   • 用途：将海上油气生产平台开采出来的油气输送到陆地或其他海上设施，它是连接油气生产和使用的纽带，确保油气能够安全、高效地运输。
   • 特点：管道材料需要具有良好的耐腐蚀性和高强度，以抵抗海水、海洋生物和内部油气的腐蚀，管道的铺设方式多样，可以采用海底挖沟埋设、直接铺设在海底表面等方式，为了保证管道的安全运行，配备了完善的检测系统，如泄漏检测、腐蚀监测等装置，可以及时发现管道的故障并进行维修。
   • 技术参数示例： |参数项目|典型数值范围| |---|---| |管道直径（毫米）|200 1000| |输送压力（兆帕）|5 20| |防腐等级|高（如采用特殊的防腐涂层或阴极保护措施）|

船舶制造与配套产品

（一）船舶主体建造

1. 货船制造
   • 用途：用于运输各种货物，包括散货（如煤炭、矿石、谷物等）、集装箱、液体货物（如石油、化工产品等），货船的类型多样，根据运输货物的不同和航线的要求进行设计。
   • 特点：在设计上要考虑货物的装载和卸载便利性，散货船要有合适的货舱结构和装卸设备接口；集装箱船要有标准的集装箱摆放位置和固定装置，要考虑船舶的航行性能，如稳定性、适航性等，货船的船体结构要足够坚固，以承受货物的重量和海洋环境的力量，其动力系统根据船舶的大小和航速要求进行配置，可以是柴油机、燃气轮机或混合动力等。
   • 技术参数示例： |参数项目|典型数值范围（以中型散货船为例）| |---|---| |载重量（吨）|20000 50000| |航速（节）|12 15| |货舱容积（立方米）|30000 80000|
2. 客船制造
   • 用途：主要用于运输乘客，包括远洋客船、内河客船、渡船等，客船的设计重点在于乘客的舒适性和安全性。
   • 特点：客舱布局合理，有足够的生活设施，如卧室、餐厅、娱乐设施等，配备了完善的救生设备和安全系统，如救生艇、消防系统、应急照明等，在船舶的稳定性方面要求更高，以防止在航行过程中发生倾覆事故，其外观造型也更加注重美观和空气动力学性能，以减少风阻。
   • 技术参数示例： |参数项目|典型数值范围（以中型内河客船为例）| |---|---| |载客量（人）|100 300| |航速（节）|8 12| |客舱层数（层）|2 4|

（二）船舶配套设备

1. 船舶动力系统
   • 用途：为船舶提供航行所需的动力，不同类型的船舶和航行要求需要不同的动力系统。
   • 特点：柴油机动力系统具有可靠性高、经济性好的特点，是目前应用最广泛的船舶动力，它通过燃烧柴油产生动力，驱动船舶的螺旋桨旋转，燃气轮机动力系统则具有功率大、启动快等优点，适用于一些对速度要求较高的船舶，还有电力推进系统，它可以实现精确的转速控制和节能减排，在一些新型船舶上逐渐得到应用。
   • 技术参数示例： |参数项目|典型数值范围（以中型柴油机为例）| |---|---| |功率（千瓦）|1000 5000| |转速（转/分钟）|100 500| |燃油消耗率（克/千瓦·小时）|180 220|
2. 船舶导航设备
   • 用途：帮助船舶在海上确定位置、规划航线和引导航行，包括卫星导航系统、雷达、测深仪等多种设备。
   • 特点：卫星导航系统（如GPS、北斗等）能够提供全球范围内的精确位置信息，精度可以达到米级甚至更高，雷达可以探测船舶周围的目标，如其他船只、岛屿、礁石等，在雾天、夜间等能见度低的情况下尤为重要，测深仪可以测量海水的深度，防止船舶搁浅，这些设备通常集成在一个导航系统中，通过显示屏和控制器为船员提供直观的导航信息。
   • 技术参数示例： |参数项目|典型数值范围（以常见船用雷达为例）| |---|---| |探测距离（海里）|3 48| |精度（米）|10 50| |天线转速（转/分钟）|12 36|

相关问题与解答

问题1：港航重工的集装箱装卸设备如何适应不同尺寸的集装箱船舶？ 答：港航重工的集装箱装卸设备主要通过以下方式适应不同尺寸的集装箱船舶，对于岸边集装箱起重机，其具有较大的外伸距离和起升高度，能够覆盖不同吨位和尺寸的集装箱船舶舱位，外伸距离可以根据常见船舶的尺寸范围进行设计，一般能达到几十米，这样即使船舶的大小有一定差异，也能将集装箱吊运到船舶的各个位置，起重机的起重量按照标准集装箱的规格以及可能的多层吊运需求设计，确保能够吊起不同船舶所装载的集装箱数量，在控制系统方面，能够根据实际情况对吊运的速度和位置进行精确调整，无论是小型近海集装箱船舶还是大型远洋集装箱巨轮，都可以高效地完成装卸作业，对于轮胎式集装箱门式起重机（RTG），它可以在堆场内灵活移动，不受船舶尺寸直接影响，但在与岸边起重机配合作业时，能够根据船舶卸货的位置和集装箱的堆放规划，快速调整自身位置，将集装箱准确地堆垛或从堆场吊运至运输设备，从而适应不同尺寸船舶带来的集装箱装卸流程变化。

问题2：海洋工程装备中的采油树如何保证在深海高压环境下的密封性能？ 答：海洋工程装备中的采油树通过多种方式保证在深海高压环境下的密封性能，在材料选择上，采用特殊的高强度、耐腐蚀的材料制造阀门和密封部件，这些材料能够承受深海的高压和海水的腐蚀，采油树的密封结构设计精巧，阀门的密封面经过精细加工，采用金属密封或橡胶密封等多种形式相结合的方式，在关键的密封部位，可能采用硬质合金作为密封材料，其硬度高、耐磨性好，能够保证在长时间的高压环境下不被磨损而泄漏，采油树内部有复杂的通道和腔室结构，这些结构在设计时充分考虑了压力平衡和密封的协同作用，避免因压力差导致的泄漏，还会配备完善的密封检测系统，能够实时监测密封部位的状态，一旦发现密封性能下降，