LNG船舶作为液化天然气运输的核心载体,其吃水管理直接关系到航行安全、港口适配性及运营经济性，LNG船舶的特殊性在于其货物——液化天然气在-162℃超低温下储存，货舱设计多为薄膜型或Moss型，船体结构需兼顾低温脆性防护与承载能力，这使...
