需要强调的是,全球各国的港口国主管机关（如中国的海事局、美国的USCG等）以及各船级社和船公司，对于拖轮的配员要求并非完全统一，具体配员会根据拖轮的马力、吨位、航区、自动化程度、所属公司安全管理体系以及当地港口法规等多种因素而变化，提供一个...
