中国造船工程学院作为我国船舶工业领域人才培养和科学研究的重要基地,自成立以来始终肩负着为国家造船事业输送高素质专业人才、推动行业技术进步的使命，学院以船舶与海洋工程学科为核心，构建了覆盖设计、建造、维修、管理全链条的完整教育体系，形成了本科、硕士、博士多层次的人才培养格局，培养了大批扎根行业、勇于创新的专业人才，为我国从造船大国迈向造船强国提供了坚实的人才支撑。
在学科建设方面,学院紧密围绕国家海洋战略和船舶工业发展需求，不断优化专业布局，现设有船舶与海洋工程、轮机工程、航海技术、港口航道与海岸工程等核心专业，其中船舶与海洋工程学科为国家重点学科，在船舶设计、海洋工程装备、水下机器人等领域形成特色优势，学院注重学科交叉融合，将力学、材料学、控制科学与工程、信息技术等多学科理论与船舶工业相结合，开设了智能船舶、绿色造船、深海装备等前沿课程，培养学生掌握现代造船技术的核心能力，近年来，学院还牵头建设了多个国家级和省部级科研平台，如船舶设计制造技术国家地方联合工程研究中心、海洋工程装备智能化实验室等，为科研创新和人才培养提供了先进硬件支撑。
师资队伍是学院发展的核心力量,学院汇聚了一支由院士、国家级教学名师、长江学者领衔的高水平教师队伍，其中高级职称教师占比超过85%，80%以上的教师具有博士学位或海外留学经历，教师团队中既有长期深耕教学一线的资深教授，也有在船舶设计、海洋工程等领域取得突破性成果的青年学者，学院鼓励教师参与国家重大科研项目，如极地科考船、大型液化天然气（LNG）运输船、深海空间站等关键装备的研发，将科研成果转化为教学资源，让学生在实践中接触行业前沿技术，学院还聘请了国内外知名造船企业专家、研究院所研究员担任兼职教授，定期开展学术讲座和行业指导，拓宽学生的专业视野。
实践教学与产学研合作是学院人才培养的鲜明特色,学院与中船集团、中远海运等国内骨干造船企业建立了深度合作关系，共建实习基地和联合实验室，学生可参与船舶设计、生产管理、质量检验等实际工作，提前适应行业需求，学院还注重培养学生的创新能力，支持学生参加“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、中国国际大学生船艇设计大赛等高水平赛事，近年来学生团队在智能船舶设计、节能减排技术等领域获得多项国家级奖项，学院与国外知名造船院校如荷兰代尔夫特理工大学、日本东京海洋大学等开展交流合作，通过联合培养、短期访学等方式，培养具有国际视野的复合型人才。
科研创新是学院服务国家战略的重要途径,学院围绕船舶工业“卡脖子”技术难题，开展了一系列关键技术研究，在大型邮轮设计、极地船舶冰池试验、深海无人装备自主控制等领域取得重要突破，近五年，学院承担国家级科研项目50余项，省部级项目80余项，科研经费累计超过10亿元，获得国家科技进步奖、技术发明奖等多项荣誉，学院还注重科研成果转化，多项技术应用于国产航母、大型LNG船、深海钻井平台等国家重大装备，显著提升了我国船舶工业的核心竞争力。
面向未来,中国造船工程学院将继续以立德树人为根本，以服务国家海洋强国战略为己任，深化教育教学改革，加强基础研究和原始创新能力，努力建设成为世界一流的船舶工程人才培养和科技创新高地，为推动我国船舶工业高质量发展作出更大贡献。
相关问答FAQs
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问：中国造船工程学院的主要优势学科有哪些？
答：学院以船舶与海洋工程为核心优势学科，该学科为国家重点学科，在船舶设计、海洋工程装备、智能船舶技术等领域处于国内领先地位，轮机工程、航海技术、港口航道与海岸工程等专业也具有较强的学科实力，形成了特色鲜明的学科群。 -
问：学院在人才培养方面有哪些特色举措？
答：学院注重“产学研用”深度融合，与中船集团、中远海运等企业共建实习基地，让学生参与实际项目；鼓励学生参加国家级科技创新竞赛，提升实践能力；开设智能船舶、绿色造船等前沿课程，培养行业急需人才；同时与国外知名院校开展联合培养，拓宽学生国际视野。
