招商局威海造船厂作为中国船舶工业的重要力量，承载着百年工业积淀与现代创新发展的双重使命，其历史可追溯至1872年洋务运动时期，作为中国第一家民族航运企业招商局的下属企业，威海造船厂自诞生起便与国家海洋战略紧密相连，历经新中国成立后的公私合营、改革开放后的市场化转型，以及2025年招商局工业集团重组整合，如今的威海造船厂已发展成为集船舶设计、建造、维修、海洋工程装备制造于一体的现代化综合性船企，总占地面积达120万平方米，拥有岸线长度2000米，年造船能力达80万载重吨,是国内重要的海洋工程装备和特种船舶生产基地。
在核心业务领域，招商局威海造船厂形成了三大支柱产业，首先是高端船舶建造，包括大型汽车运输船（PCTC）、化学品船、多用途重吊船等高技术含量船舶，PCTC船舶是其拳头产品，已成功交付多艘7000车位以上级汽车运输船，打破国外企业长期垄断，国内市场占有率稳居前三，其次是海洋工程装备制造，具备自升式钻井平台、风电安装平台、深海养殖工船等大型装备的建造能力，其自主研发的“威海蓝”系列风电安装平台达到国际先进水平，已服务于国内外多个海上风电项目，第三是船舶维修与改装业务，拥有30万吨级干船坞一座，具备VLCC、VLOC等大型船舶的坞修能力，年维修船舶超过100艘次,是北方地区重要的船舶维修基地。
技术创新是驱动企业发展的核心引擎，近年来，威海造船厂累计投入研发资金超15亿元，建立了省级企业技术中心和博士后科研工作站，与哈尔滨工程大学、大连理工大学等高校共建联合实验室，在绿色船舶领域，率先研发出LNG双燃料动力系统，应用于多艘新造船舶，使碳排放降低30%以上；在智能船舶方面，成功开发出基于5G+北斗导航的智能航行系统，实现船舶自主避碰和能效优化管理，截至2025年，企业累计获得专利授权136项，其中发明专利32项，参与制定国家标准5项,行业标准8项。
质量与安全管理体系达到国际领先水平，企业通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系认证，建立了覆盖设计、采购、建造、交付全流程的质量追溯系统，在安全管理方面，推行“智慧安监”平台，运用物联网技术实现对施工现场人员、设备、环境的实时监控，连续五年保持安全生产“零事故”记录，2025年，企业建造的12000TEU集装箱船获得英国劳氏船级社“绿色船舶”认证,成为国内首批获此殊荣的船舶产品。
市场布局与品牌影响力持续扩大，国内市场方面，与中远海运、招商轮船等头部航运企业建立长期战略合作，承接了多个国家重点航运项目订单；国际市场方面，产品已出口至欧洲、东南亚、中东等20多个国家和地区，2025年出口额达8.6亿美元，占总营收的45%，企业先后荣获“国家技术创新示范企业”“山东省省长质量奖”“中国船舶工业品牌示范企业”等称号,品牌价值突破100亿元。
面对“双碳”目标和航运业绿色转型趋势，威海造船厂正积极布局未来产业，加速推进氨燃料、甲醇燃料等零碳动力船舶研发，计划2025年前交付全球首艘氨燃料动力汽车运输船；拓展海上风电装备制造产业链，已具备年产20套海上风电塔筒及导管架的能力，并启动漂浮式风电平台研制项目，企业正推进数字化工厂建设，通过引入工业互联网平台和智能焊接机器人，实现造船效率提升30%，能耗降低20%。
作为招商局工业集团在北方的重要战略支点，威海造船厂深度融入环渤海经济圈发展，积极参与“海洋强国”建设，企业将继续以“成为具有全球竞争力的船舶与海洋工程装备提供商”为愿景，聚焦高端化、智能化、绿色化转型,为推动中国船舶工业高质量发展贡献更大力量。
相关问答FAQs
Q1：招商局威海造船厂的核心优势是什么？
A1：企业核心优势主要体现在三个方面：一是技术领先性，在绿色船舶、智能船舶领域拥有多项自主知识产权和核心技术；二是产品高端化，以PCTC汽车运输船、海洋工程装备等高附加值产品为主导，打破国外垄断；三是全产业链能力，涵盖研发设计、智能制造、维修服务、海洋工程等完整业务链条，具备为客户提供一体化解决方案的能力，依托招商局集团的资源优势，企业在市场拓展、资金支持、国际合作等方面具备显著协同效应。
Q2：威海造船厂在绿色低碳转型方面有哪些具体举措？
A2：企业从技术、产品、运营三方面推进绿色转型：技术层面，重点研发LNG、氨、甲醇等清洁燃料动力系统，已实现LNG双燃料船舶的商业化交付；产品层面，推出“威海蓝”系列环保船舶，获得国际权威船级社的绿色认证；运营层面，实施节能减排改造，通过余热回收、光伏发电、智能能效管理等措施，降低生产能耗，企业积极参与制定绿色船舶行业标准，牵头开展“零碳船舶关键技术”国家重点研发计划项目,引领行业低碳发展路径。
