马尾造船厂的创建者是中国近代著名的启蒙思想家、实业家和教育家左宗棠，在19世纪中叶，中国面临内忧外患的严峻局势，西方列强的坚船利炮叩开了闭关锁国的大门，清政府深刻认识到发展近代工业的重要性，左宗棠时任闽浙总督，他在福建任职期间，敏锐地意识到建立现代造船工业对于海防和民族工业发展的战略意义，同治五年（1866年），左宗棠上奏清廷，提出在马尾设立船厂，并创办船政学堂，培养专业技术人才，这一提议得到慈禧太后和同治皇帝的批准，马尾造船厂（又称福建船政局）由此诞生，成为中国近代第一家大型船舶修造企业，也是洋务运动中最重要的军事工业基地之一。
马尾造船厂的创建过程充满了挑战与开拓精神,左宗棠深知，仅依靠自身力量难以完成这一艰巨任务，他力排众议，聘请了法国人日意格（Prosper Giquel）和德克碑（Paul d'Aiguebelle）担任船厂正监督副监督，负责技术引进和管理，他注重自主人才的培养，在船厂创办的同时，设立了求是堂艺局（后分为前学堂、后学堂），分别教授法语、轮机制造和英语、航海驾驶技术，为中国近代工业培养了第一批工程师和海军人才，船厂选址在马尾罗星塔一带，这里水深港阔，便于船舶停靠和出海试航，地理位置优越，在建设过程中，左宗棠亲自规划，从资金筹措、设备采购到厂房建设，无不倾注心血，他克服了资金短缺、技术落后、观念保守等多重困难，仅用三年时间就完成了船厂的一期建设，并成功建造出中国第一千吨级蒸汽兵船“万年清”号，标志着中国近代造船工业的开端。
马尾造船厂的创建不仅推动了近代中国造船工业的发展,更深刻影响了中国的军事、教育和科技领域，在造船技术方面，船厂从最初仿制西方船舶，逐步实现自主设计建造，先后建造了数十艘兵船、商船，平远”号是中国第一艘钢甲巡洋舰，性能达到当时世界先进水平，在军事领域，马尾船厂为清政府北洋水师、南洋水师等提供了大量舰船，成为近代中国海军的重要装备基地，在教育方面，船政学堂培养了严复、詹天佑、邓世昌、萨镇冰等一大批杰出人才，他们或成为著名的思想家、工程师，或成为杰出的海军将领，为中国近代化进程做出了重要贡献，船厂的建立还带动了相关产业的发展，如煤炭、钢铁、机械等行业，形成了近代中国最早的工业集群之一。
马尾造船厂的创建是左宗棠“师夷长技以自强”思想的生动实践，体现了中国近代先进分子救亡图存的决心和智慧，它不仅是中国近代工业化的起点，也是中国近代海军的摇篮，更是中西文化交流的重要窗口，尽管后来马尾船厂历经战火与变迁，但其创建过程中所孕育的爱国精神、创新精神和开放精神，至今仍具有重要的启示意义，作为中国近代工业史上的重要里程碑，马尾造船厂的创建者左宗棠及其领导的洋务运动，为中国的现代化进程奠定了初步基础，其历史功绩不可磨灭。
相关问答FAQs
问题1：马尾造船厂创建的历史背景是什么？
答：马尾造船厂的创建背景主要源于19世纪中叶中国的内忧外患，第二次鸦片战争后，西方列强的侵略加剧，清政府认识到西方军事技术的先进性，迫切需要建立近代国防工业，洋务运动兴起，以“自强”“求富”为目标，主张学习西方先进技术，左宗棠作为洋务派代表，在闽浙总督任内，鉴于福建沿海海防空虚，且传统造船技术落后于西方，因此奏请清廷在马尾设立船厂，以发展近代造船工业，巩固海防，推动民族工业发展。
问题2：马尾船政学堂在创建过程中起到了什么作用？
答：马尾船政学堂是马尾造船厂的重要组成部分，其作用主要体现在人才培养和技术引进两个方面，学堂分为前学堂（教授法语和轮机制造）和后学堂（教授英语和航海驾驶），采用理论与实践相结合的教学模式，培养了中国第一批近代海军人才和工程技术人才，这些人才不仅成为船厂的技术骨干，还活跃在近代军事、教育、科技等多个领域，如严复、詹天佑等，船政学堂的设立，标志着中国近代教育的开端，为中国的近代化提供了宝贵的人才支撑，同时也促进了西方先进技术的引进与消化吸收。
