南通广之达船舶工程有限公司（以下简称“南通广之达”）是一家专注于船舶设计、建造、维修及配套设备供应的综合性企业，坐落于中国重要的船舶工业基地——江苏省南通市，依托南通得天独厚的港口优势、完善的产业链配套以及丰富的船舶制造经验，广之达船舶自成立以来，始终以技术创新为驱动，以质量管控为核心，在国内外船舶市场中树立了良好的品牌形象，业务范围覆盖内河船舶、海洋工程辅助船、特种工程船等多个领域，成为推动区域船舶工业发展的重要力量。
企业定位与核心业务
南通广之达船舶工程有限公司定位为“高端船舶解决方案提供商”，致力于为客户提供从船舶设计、建造到售后服务的全生命周期服务，公司核心业务板块包括：
- 船舶设计与研发：拥有专业的设计团队，结合国际先进规范（如CCS、ABS、DNV等）与客户需求，提供定制化船舶设计方案，涵盖船体线型优化、动力系统匹配、舱室布置等关键技术领域，尤其在节能环保型船舶、智能船舶研发方面具备显著优势。
- 船舶建造与改装：公司建造基地配备大型船坞、数控切割设备、智能焊接机器人等先进设施，可承接5000吨级以下各类船舶的建造任务，同时具备船舶改装、升级能力，如液化天然气（LNG）动力改造、废气清洗系统（EGCS）加装等。
- 维修与保养服务：提供坞修、航修、特修等全方位船舶维修服务，涵盖主机、辅机、电气系统、甲板机械等关键设备，拥有24小时应急响应团队，保障船舶运营安全。
- 配套设备供应：与国内外知名船舶设备厂商建立长期合作，提供主机、发电机、导航通讯设备、甲机械等高品质船舶配套产品，并负责安装调试与技术支持。
技术实力与创新优势
南通广之达船舶始终将技术创新作为企业发展的核心驱动力,近年来持续加大研发投入，形成了多项自主知识产权与技术成果，公司技术优势主要体现在以下几个方面：
- 数字化设计能力：采用三维建模软件（如CAD、TRIBON）进行船舶设计，实现从概念设计到生产设计的一体化流程，设计效率提升30%以上，同时通过虚拟仿真技术优化船舶性能，降低建造成本。
- 绿色船舶技术：聚焦“双碳”目标，研发出节能型船体线型、高效推进系统（如吊舱推进、翼舵组合），并推广使用LNG、甲醇等清洁能源动力系统，助力客户实现环保减排目标。
- 智能化建造体系：引入智能制造生产线，实现钢材预处理、分段焊接、管子加工等工序的自动化控制，焊接精度达±1mm，船舶建造周期缩短20%，质量合格率保持在99.5%以上。
- 质量控制体系：严格执行ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系，建立从原材料检验到完工试验的全流程质量控制节点，确保每一艘船舶符合国际海事组织（IMO）及船级社规范要求。
典型项目与市场认可
凭借过硬的技术实力与优质的服务,南通广之达船舶承接了多项国内外重点项目，赢得了客户与行业的高度认可。
- 内河集装箱船系列：为长江航运企业建造的180TEU级内河集装箱船，采用节能线型与主机功率优化设计，燃油消耗降低15%，成为长三角地区内河运输的主力船型。
- 海洋工程辅助船：为某海洋工程公司建造的6000kW多功能拖船，具备DP2动力定位能力，可满足海上风电安装、平台守护等作业需求，已成功服务南海及东海多个海上风电项目。
- 特种工程船改装：将一艘5000吨级多用途货船改装为深海养殖平台支持船，完成生活楼加建、推进系统升级及专业养殖设备安装，改装周期仅4个月，创行业同类项目最快纪录。
发展愿景与行业贡献
面向未来,南通广之达船舶将以“打造国际一流的船舶制造企业”为目标，持续深化技术创新，拓展高端船舶市场，重点布局智能船舶、绿色船舶及海洋工程装备领域，公司将积极响应国家“海洋强国”战略，通过产学研合作培养专业人才，推动船舶工业转型升级，为南通船舶产业集群的发展贡献力量。
以下为南通广之达船舶部分核心业务与能力概览：
| 业务板块 | 核心能力 | 代表成果 |
|---|---|---|
| 船舶设计与研发 | 三维一体化设计、智能船舶研发、节能环保技术 | 180TEE内河集装箱船节能线型设计 |
| 船舶建造与改装 | 自动化生产线、DP2船舶建造、清洁能源改造 | 6000kW海洋工程拖船建造 |
| 维修与保养服务 | 24小时应急响应、坞修/航修一体化、设备升级 | 多艘LNG动力船舶改装项目 |
| 配套设备供应 | 国际品牌合作、设备集成调试、供应链管理 | 主机、导航设备一站式供应 |
相关问答FAQs
Q1：南通广之达船舶能否承接国际船舶订单？是否满足国际船级社规范？
A1：是的，南通广之达船舶具备承接国际订单的能力，所有建造船舶均满足中国船级社（CCS）、美国船级社（ABS）、挪威船级社（DNV）等国际主流船级社规范，公司设计团队熟悉IMO、SOLAS、MARPOL等国际公约要求，可为客户提供完全符合国际标准的船舶产品，目前已有多个出口东南亚、欧洲的项目案例。
Q2：公司在绿色船舶技术方面有哪些具体应用？
A2：公司在绿色船舶技术领域重点推广三项应用：一是节能型船体线型设计，通过CFD仿真优化船体阻力，降低燃油消耗；二是LNG双燃料动力系统，适用于沿海及内河船舶，可减少硫氧化物排放90%以上；三是废气清洗系统（EGCS），满足IMO Tier Ⅲ排放标准，已成功应用于多艘新建及改装船舶，公司正在研发氨燃料动力技术，布局下一代零碳船舶解决方案。
