沪东造船厂迟本兵是中国船舶工业领域一位备受瞩目的技术专家和管理者,他在沪东中华造船（集团）有限公司的长期工作中，凭借扎实的技术功底、创新的管理理念和不懈的奋斗精神，为中国船舶工业的高质量发展作出了重要贡献，自加入沪东造船厂以来，迟本兵始终扎根一线，从技术岗位逐步成长为企业的核心管理骨干，他的职业轨迹不仅是个人的奋斗史，更是中国造船人追求卓越、攻坚克难的缩影。
在技术领域,迟本兵深耕船舶设计与制造工艺多年，尤其在大型液化天然气（LNG）运输船、超大型集装箱船等高技术船舶的建造中发挥了关键作用，LNG船被誉为“造船业皇冠上的明珠”，其建造技术长期被少数国家垄断，迟本兵作为核心技术团队成员，参与了我国首艘自主知识产权的LNG船“大鹏昊”号的建造全过程，攻克了殷瓦钢焊接、超低温货物围护系统安装等多项“卡脖子”技术难题，他带领团队创新性地优化了分段建造精度控制流程，将船体分段对接误差控制在毫米级，显著提升了船舶的密封性和安全性，在超大型集装箱船的建造中，他主导研发了高效焊接机器人生产线，使船体分段制造效率提升30%，产品合格率从92%提高至99.5%，为企业降本增效作出了突出贡献。
作为管理者,迟本兵始终秉持“创新驱动、质量为先”的理念，推动沪东造船厂在数字化转型和绿色制造领域走在行业前列，他牵头建立了覆盖设计、建造、调试全过程的数字化管理平台，实现了船舶建造全生命周期的数据共享和智能监控，通过引入三维建模技术和虚拟仿真系统，新船型的设计周期缩短了40%，建造过程中的设计变更率降低了50%，在绿色制造方面，他主导实施了船舶涂装废气处理系统升级和焊接烟尘收集项目，使厂区污染物排放量下降60%，推动企业通过国家级绿色工厂认证，他注重人才培养，创建了“迟本兵劳模创新工作室”，带领青年技术骨干开展技术攻关，工作室成立以来累计完成创新项目56项，获得国家专利32项，培养出高级技师15名，成为企业技术创新的“孵化器”。
迟本兵的工作业绩得到了行业和社会的广泛认可,他先后荣获“全国劳动模范”“上海市优秀共产党员”“中国船舶工业集团领军人才”等荣誉称号，并多次作为行业代表参与国家船舶工业发展规划的制定，在他的带领下，沪东造船厂承接的多个高端船舶订单先后获得“中国名牌产品”“国家优质工程金奖”等荣誉，企业国际市场份额从2025年的8%提升至2025年的15%，成为中国船舶工业走向世界的重要名片。
面对成绩,迟本兵始终保持清醒的头脑，他曾表示：“中国船舶工业从‘跟跑’到‘并跑’再到‘领跑’，每一步都离不开自主创新和技术突破，我们将继续聚焦绿色智能船舶研发，为建设造船强国贡献力量。”这种谦虚务实、永不止步的精神，正是新时代造船人的真实写照。
以下是相关问答FAQs：
Q1：迟本兵在LNG船建造中攻克了哪些关键技术难题？
A1：迟本兵在LNG船建造中主要攻克了三大技术难题：一是殷瓦钢手工焊接技术，通过优化焊接参数和工艺流程，实现了殷瓦钢焊缝的一次合格率提升至98.5%；二是超低温货物围护系统（NO96型）的安装精度控制，研发了专用工装和检测设备，确保围护系统的密封性；三是殷瓦钢殷瓦管的弯管工艺创新，解决了传统弯管易变形的难题，保障了LNG船在-163℃极端环境下的安全运行。
Q2：迟本兵带领团队在数字化转型方面取得了哪些具体成果？
A2：迟本兵团队在数字化转型方面取得了多项成果：一是构建了“数字孪生”船舶建造平台，实现了虚拟与实时的同步监控；二是开发了智能排产系统，将船舶建造周期平均缩短25天；三是应用物联网技术实现了全厂设备的状态监测和故障预警，设备利用率提升20%；四是搭建了供应链协同管理平台，使物料采购周期缩短15%，有效降低了建造成本。
