国营青岛造船厂的历史可追溯至20世纪初，其发展历程见证了中国船舶工业从萌芽到壮大的变迁，1903年，德国人在青岛设立小规模船厂，主要用于维修和建造小型船舶，这是青岛造船业的雏形，1914年日本占领青岛后，扩建船厂设施，更名为“青岛造船所”，主要从事军用船舶维修和民用船舶制造，1945年抗日战争胜利后，国民政府接管船厂，更名为“青岛海军造船所”，但因战乱影响,生产规模有限。
1949年新中国成立后，青岛造船厂迎来新生，1950年，正式定名为“国营青岛造船厂”，成为国家第一造船工业体系的重要成员，在“一五”计划期间，船厂承担了多项国家重点工程，成功建造了500吨级沿海货轮、拖轮等船舶，填补了山东省船舶制造的空白，1958年，船厂自行设计建造了第一艘钢质渔船，标志着其技术能力的显著提升，1960-1970年代，船厂逐步扩大生产规模，增设了万吨级船台和配套车间，能够建造3000吨级以下各类船舶，同时参与了多项国防工程,为海军提供了大量辅助舰艇。
改革开放后，青岛造船厂进入快速发展阶段，1980年代，船厂引进先进技术，与日本、德国等企业合作，提升了船舶设计制造水平，1985年，建造的5000吨级多用途货轮出口东南亚，成为山东省首个出口的大型船舶，1990年代，船厂深化企业改革，推进技术改造，通过了ISO9001质量体系认证，产品远销欧洲、非洲等多个国家和地区，2000年后，随着国家海洋战略的实施，船厂聚焦高端船舶市场，成功建造了海洋工程船、大型集装箱船等高技术含量船舶,年造船能力达到30万吨。
进入21世纪，青岛造船厂面临新的转型挑战，2010年，企业整合重组，并入中国船舶工业集团，成为其旗下重要子公司，2025年，船厂整体搬迁至青岛西海岸新区新厂区，新厂区占地面积达120万平方米，拥有5万吨级船台2座、30万吨级船坞1座，实现了现代化、智能化生产，近年来，船厂在绿色船舶建造领域取得突破，设计建造的LNG动力船舶、电动渡船等产品达到国际先进水平。
以下是青岛造船厂重要发展节点简表：
| 时间段 | 重要事件 |
|---|---|
| 1903-1949年 | 德国、日本时期，初步形成造船能力；国民政府时期规模有限 |
| 1950-1970年代 | 定名国营青岛造船厂，建造多类船舶，参与国防工程 |
| 1980-1990年代 | 引进技术，出口船舶，通过国际质量认证 |
| 2000-2010年 | 聚焦高端船舶，年产能达30万吨 |
| 2010年至今 | 整合重组，搬迁新厂区，发展绿色船舶技术 |
相关问答FAQs：
-
问：国营青岛造船厂在新中国成立后有哪些重要成就？
答：新中国成立后，青岛造船厂成为国家重点企业，1950年代成功建造500吨级沿海货轮和钢质渔船；1960-1970年代具备3000吨级以下船舶建造能力，参与国防工程；改革开放后出口首艘5000吨级货轮，1990年代通过ISO认证，产品远销海外；21世纪建造高端海洋工程船,年产能达30万吨。 -
问：青岛造船厂近年来的转型方向是什么？
答：近年来，青岛造船厂整合并入中国船舶工业集团，搬迁至现代化新厂区，聚焦绿色船舶和高端市场，重点发展LNG动力船舶、电动渡船等环保产品，技术达到国际先进水平，同时推进智能化生产,提升国际竞争力。
