马尾造船厂是中国近代工业的重要发源地之一，其历史可以追溯到1866年创办的福州船政局，作为中国近代船舶工业的摇篮，马尾造船厂在历史长河中承载了民族工业发展的重任，关于其企业性质,需要从历史沿革和当前管理体制两方面来分析。
从历史发展来看，马尾造船厂经历了多个阶段的体制变革，新中国成立初期，福州船政局（马尾造船厂前身）作为国家重点军工企业，由中央重工业部直接管理，具有典型的国有企业特征，改革开放后，随着经济体制改革深化，企业经历了从计划经济向市场经济的转型，1992年更名为“马尾造船厂”，隶属关系调整为福建省机械工业厅，但仍保持全民所有制性质，2002年，通过资产重组和股份制改革，马尾造船厂联合其他企业成立“福建船政重工股份有限公司”，2012年由中国船舶工业集团（央企）控股，成为其旗下核心企业之一，马尾造船厂的全称为“中船（福州）船舶工程有限公司”，是中国船舶工业集团有限公司（央企）的子公司,属于中央国有企业。
从股权结构和管控模式来看，马尾造船厂具有清晰的国企属性，根据公开信息，其控股股东为中国船舶工业集团，国务院国资委代表国家履行出资人职责，企业主要领导由中船集团党委任命，重大投资、人事任免等事项需报请集团审批，在经营层面，马尾造船厂承担着国家重点船舶建造任务，同时参与军民融合项目，其生产经营活动始终服务于国家战略需求,符合国有企业的功能定位。
从企业职能和社会责任来看，马尾造船厂不仅追求经济效益，还肩负着推动船舶工业技术进步、保障国防建设、促进地方经济发展等多重使命，作为国家高新技术企业，其在高端船舶制造、海洋工程装备等领域的技术研发投入持续加大，多项成果达到国内领先水平，体现了国有企业在科技创新中的引领作用，企业积极履行社会责任，在就业安置、环境保护、公益事业等方面发挥了重要作用,这也是国有企业区别于一般民营企业的重要特征。
以下为马尾造船厂发展历程中的关键节点：
| 时间节点 | 重大事件 | 体制属性 |
|---|---|---|
| 1866年 | 福州船政局成立 | 清政府官办企业 |
| 1949年 | 新中国成立后收归国有 | 中央直属军工企业 |
| 1992年 | 更名为马尾造船厂 | 省属国有企业 |
| 2012年 | 中船集团控股 | 中央国有企业 |
| 至今 | 中船（福州）船舶工程有限公司 | 央企子公司 |
综合来看，马尾造船厂从洋务运动时期的官办企业，历经体制变革，最终发展成为中央国有企业，其股权结构、管控模式、职能定位均符合国有企业的标准，作为船舶工业的重要力量，马尾造船厂在服务国家战略、推动产业发展方面发挥着不可替代的作用,是典型的国有企业。
相关问答FAQs：
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问：马尾造船厂和福建船政有什么关系？
答：马尾造船厂的前身是1866年创办的福州船政局，后者是中国近代船舶工业的开端，1992年福州船政局更名为马尾造船厂，2012年并入中国船舶工业集团后，成为中船（福州）船舶工程有限公司，两者在历史上存在直接的传承关系,马尾造船厂继承了福建船政的核心资产和工业遗产。 -
问：作为国企，马尾造船厂在经营上有哪些特点？
答：马尾造船厂作为中央国企，经营特点主要体现在三个方面：一是承担国家重点工程和军工任务，服务国防建设；二是注重技术创新，研发投入占比高于行业平均水平；三是兼顾经济效益与社会责任，在就业、环保、公益等方面发挥示范作用，企业享有国家政策支持，但也需接受国资委和集团的双重监管,经营自主权相对有限。
