芜湖造船厂(现已整合为“安徽无为船舶装备产业园”)的“厂车”通常指两种:
- 内部通勤班车: 主要服务于厂区内部员工,连接厂区各个主要车间、办公楼与生活区,以及连接厂区与主要的公共交通站点(如公交站台、地铁站),方便员工上下班。
- 外部通勤班车: 这是员工最关心的,指连接芜湖市区(或主要居住区)与造船厂的定点班车,这是绝大多数员工上下班的主要交通方式。
下面我将重点为您介绍这两种线路的情况。

外部通勤班车(市区 ⇌ 厂区)
这是员工上下班的生命线,线路和站点会根据厂区位置、员工居住区分布以及运营公司的安排进行调整,以下是基于历史信息和常见情况整理的典型线路,请注意具体线路和时间请务必以公司最新通知为准。
厂区主要位置:
- 主厂区: 芜湖市鸠江区二坝镇(原无为市二坝镇)无为船舶装备产业园内。
- 市区办公点/生活区: 可能在市区镜湖区、弋江区等地有少量。
典型外部通勤线路(从市区到厂区方向):
这些线路通常以芜湖市区的主要交通枢纽或大型居民区为起点。
从市区东部/北部出发
- 起点站: 可能位于神山口、信德华府、方特旅游度假区附近。
- 途经站点:
- 神山口站
- 银湖路中段
- 赭山公园
- 新百大厦
- 马仁路北路
- (上G50沪渝高速)
- (直达二坝高速出口)
- 二坝镇政府
- 芜湖造船厂大门/指定下车点
- 特点: 这条线覆盖了市区北部和东部的部分区域,是较早开通的线路之一。
从市区西部/南部出发

- 起点站: 可能位于奥体中心、弋江区政府、南瑞新城附近。
- 途经站点:
- 奥体中心
- 中公教育
- 文津路
- 复旦大学附属芜湖医院
- (上G50沪渝高速)
- (直达二坝高速出口)
- 二坝镇政府
- 芜湖造船厂大门/指定下车点
- 特点: 服务于住在江南南部的员工,路程相对较长,但直达高速,耗时可控。
从市中心出发
- 起点站: 可能位于凤凰美食街、侨鸿国际等市中心商圈。
- 途经站点:
- 凤凰美食街
- 一马路
- 新百大厦
- (上G50沪渝高速)
- (直达二坝高速出口)
- 二坝镇政府
- 芜湖造船厂大门/指定下车点
- 特点: 覆盖市中心区域,方便居住在老城区的员工。
班车运营时间(示例):
- 发车时间(市区 → 厂区):
- 早班: 通常在 6:30 - 7:30 之间,每15-30分钟一班,高峰期车次密集。
- 6:30, 6:45, 7:00, 7:15, 7:30...
- 发车时间(厂区 → 市区):
- 晚班: 通常在 17:30 - 19:00 之间,下班高峰期发车。
- 17:30, 17:50, 18:10, 18:30, 18:50, 19:00...
重要提示:
- 准确性: 以上站点和时间仅为示例,具体线路、站点和发车时间每年都可能调整,请务必以公司行政部或工会发布的最新班车时刻表为准。
- 乘坐凭证: 通常需要刷工牌或乘坐证才能上车。
- 费用: 厂车通勤通常是公司福利,免费或象征性收费。
内部通勤班车(厂区内部)
厂区内部线路相对简单,主要功能是:
- 接驳上下班员工: 从厂区大门到各个主要生产车间、办公楼。
- 连接生活区: 如果厂内有员工宿舍或食堂,会有班车连接。
典型内部线路:
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线路A:大门 → 主要生产区 → 办公楼
(图片来源网络,侵删)- 路线: 厂区大门 → 金工车间 → 总装车间 → 舾装车间 → 技术中心/办公楼 → 生活区/食堂。
- 特点: 这是最核心的内部线路,覆盖了绝大部分工作区域。
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线路B:大门 → 辅助区域/码头
- 路线: 厂区大门 → 机修车间 → 物资仓库 → 码头区域。
- 特点: 服务于在辅助部门或码头工作的员工。
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运营时间:
- 上班前: 早班车在正式上班前约30-60分钟发车,确保员工能准时到岗。
- 下班后: 晚班车在下班后立即发车,送员工到生活区或厂区大门,等待外部班车。
如何获取最准确的信息?
由于班车信息动态变化,获取最新信息的最佳途径是:
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公司内部渠道(最权威):
- 企业微信/钉钉: 公司行政部门或工会通常会在工作群内发布最新的班车时刻表和线路图。
- 内部公告栏: 在食堂、宿舍楼、办公楼等公共区域查看纸质通知。
- 直接询问: 向本部门的行政助理或同事询问。
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实地考察:
- 如果是新员工,可以提前一天去市区的主要公交站台(如神山口、奥体中心等)观察,通常下班时段(约17:30-19:00)会有厂车排队等候,可以看清线路标识。
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地图App:
使用百度地图、高德地图等App,搜索“芜湖造船厂”,有时能看到用户分享的公交或班车信息,但准确性有限,仅供参考。
芜湖造船厂的厂车系统分为外部通勤和内部通勤两大块。外部通勤班车是连接市区与厂区的关键,线路多样,但信息需以公司最新发布为准。内部通勤班车则负责在厂区内部高效流转。
希望这份详细的梳理能帮助您全面了解芜湖造船厂的厂车线路情况!
