这是一个很好的问题,答案比简单的“是”或“否”要复杂一些，因为涉及到企业改制、名称变更和业务整合。
原来的“南海造船厂”作为一个独立的、以“南海”命名的国有企业已经不存在了，但其核心的造船资产、技术和人员，已经融入了更大的国有企业集团，并且仍在持续运营和发展。
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下面为您详细解释：
历史背景：曾经的“南海造船厂”
您所说的“南海造船厂”，通常指的是位于广东省佛山市南海区的广东省航运集团有限公司（简称“广东航运集团”）旗下的核心造船企业，它在华南地区，尤其是在珠江三角洲，是一个非常有名的老牌造船厂，历史悠久，主要建造各类内河船舶、工程船、小型沿海货船等。
关键转折点：企业改制与重组
随着中国国企改革的深入和船舶行业的发展,许多地方性的造船厂为了提升竞争力、整合资源，都进行了大规模的重组和改制，南海造船厂也经历了这个过程。
- 并入广新集团： 最重要的一个步骤是，原广东省属的工业资产进行了整合，广东省南海造船厂有限公司（其正式名称）被并入广东省广新控股集团有限公司（简称“广新集团”），广新集团是广东省属的大型国有产业集团，业务广泛，其中就包括船舶制造。
- 业务整合与专业化分工： 在广新集团内部，造船业务被进一步整合到其旗下的核心船舶制造平台——广船国际。
现状：作为“广船国际”的一部分存在
我们通常所说的南海造船厂,其主体已经成为了广船国际的一个重要生产基地。
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- 名称变更： 它现在的正式名称可能是“广船国际有限公司龙穴厂区”或类似的名称，但很多人在习惯上仍然会沿用“南海造船厂”这个称呼，尤其是在当地。
- 地理位置： 需要注意的是，广船国际的主要生产基地已经从佛山市南海区迁到了广州市南沙区的龙穴岛，这个新厂区（龙穴造船基地）是广船国际目前最主要的造船基地，规模和技术水平都非常先进。“南海造船厂”的物理地址已经发生了变化。
- 业务延续： 在南沙龙穴基地，广船国际继续承接各类船舶的建造订单，包括备受关注的极地科考破冰船“雪龙2”号就是在龙穴基地建造的，这证明了其造船能力和技术水平仍在不断提升。
为了更清晰地理解,可以概括为以下几点：
| 方面 | 过去 (南海造船厂) | (广船国际龙穴基地) |
|---|---|---|
| 企业实体 | 独立的“广东省南海造船厂有限公司” | 广船国际有限公司（广新集团旗下）的核心组成部分 |
| 地理位置 | 广东省佛山市南海区 | 广东省广州市南沙区龙穴岛 |
| 企业名称 | 南海造船厂 | 广船国际（或其龙穴厂区） |
| 隶属关系 | 广东省航运集团 | 广东省广新控股集团有限公司 |
| 运营状态 | 存在 | 存在且业务规模更大、技术更先进 |
南海造船厂作为一个独立的企业已经不存在了，但其“血脉”和核心业务已经通过重组，融入了广船国际，并在南沙龙穴岛获得了新生和发展。 如果您想找的是那个曾经位于南海的造船厂，它已经“变身”为今天位于南沙的广船国际了。
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