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中国船舶集团有限公司第七〇八研究所（简称：七〇八所，英文：MARIC 708 Research Institute）是中国船舶工业集团有限公司的核心科研院所之一，被誉为“中国船舶设计领域的‘国家队’和‘摇篮’”，它位于上海市，是中国船舶与海洋工程装备研发、设计的领军单位。
如果中国要设计一艘新型军舰、大型邮轮、LNG船或者海洋平台，七〇八所往往是总设计单位,承担着从概念设计到详细设计的全过程。
（图片来源网络，侵删）
核心定位与主要职责
七〇八所的核心职责可以概括为以下几点：
- 舰船总体设计：这是其最核心、最著名的业务，负责各类军用舰船（如驱逐舰、护卫舰、航母、两栖攻击舰、潜艇等）和民用船舶（如大型集装箱船、LNG船、LPG船、VLCC超大型油轮、科考船、极地破冰船、大型豪华邮轮等）的总体方案设计。
- 关键技术研发：专注于船舶与海洋工程装备的前沿技术、共性技术和关键技术的研发。
- 船舶水动力性能研究：优化船型，提高航速、降低能耗。
- 结构强度与振动噪声控制：确保船舶结构安全和隐身性能。
- 电力推进系统：为船舶提供高效、清洁的动力方案。
- 智能船舶与数字化设计：利用大数据、人工智能和数字孪生技术,实现船舶的智能化和设计过程的数字化。
- 标准与规范制定：参与国家和行业层面的船舶设计标准、规范的制定和修订工作,引领中国船舶工业的技术发展方向。
- 技术咨询与服务：为国内外船东、船厂提供技术咨询、评估和解决方案服务。
辉煌成就与代表作
七〇八所自1950年成立以来，设计了中国船舶工业史上无数个“第一”,成果斐然。
军用舰船领域（“国之重器”的摇篮）
- 055型万吨级驱逐舰：作为该舰的总体设计单位，七〇八所承担了其总体设计任务，055型驱逐舰被军事专家认为是世界顶级的驱逐舰,其设计标志着中国海军舰艇设计水平达到了世界一流。
- 075型两栖攻击舰：同样由七〇八所总体设计，这是中国海军首型大型两栖攻击舰,极大提升了海军的立体登陆和远洋投送能力。
- 航母：七〇八所在中国航母的发展中扮演了至关重要的角色，它承担了“辽宁”号航母的现代化改装设计任务，并深度参与了“山东”号和“福建”号国产航母的总体设计工作,特别是在舰载机起降系统的设计上取得了重大突破。
- 901型综合补给舰：为中国航母编队量身打造的现代化快速战斗支援舰，解决了航母编队的“腿短”问题。
- 各种新型护卫舰、登陆舰、科考船：几乎中国海军所有现役主战舰艇的背后，都有七〇八所的设计心血。
民用船舶与海洋工程领域
- 极地科考破冰船“雪龙2”号：全球第一艘采用双向破冰技术的破冰船，其设计达到了世界先进水平,为中国极地科考事业提供了坚实保障。
- 大型LNG（液化天然气）运输船：被誉为“造船业皇冠上的明珠”，技术难度极高，七〇八所成功自主研发了具有自主知识产权的LNG船设计技术,打破了国外长期垄断。
- 大型豪华邮轮：作为国家重点科研项目，七〇八所牵头承担了国产大型邮轮的总体设计任务，填补了中国在该领域的空白,标志着中国船舶工业向高端市场迈出了关键一步。
- 大型集装箱船、VLCC油轮：设计了中国建造的大部分大型商用船舶,是中国成为世界第一造船大国的关键技术支撑。
组织架构与团队
- 历史沿革：其前身可追溯到1950年成立的中央重工业部船舶工业局设计处，历经多次调整和发展，于1962年正式定名为“船舶工业总局第七研究院第七〇八研究所”。
- 人才队伍：拥有一支由院士、国家级专家、行业领军人才和青年骨干组成的强大科研团队，现有从业人员近2000人，其中专业技术人员占比超过80%,高级职称人员占比高。
- 分支机构：在上海浦东新区设有现代化的研发和设计基地,并在江苏等地设有分部或办事处。
中国船舶第七〇八研究所不仅仅是一个设计院，更是中国船舶工业的“大脑”和“创新引擎”，它集科研、设计、服务于一体，在推动中国船舶工业从“造船大国”向“造船强国”转变的过程中，发挥了不可替代的核心作用，无论是保家卫国的国之重器，还是走向世界的“中国名片”，七〇八所的设计都深刻地烙印在上面,是中国科技自立自强在高端装备领域的一个杰出代表。
（图片来源网络，侵删）
