概览
- 中文名： 迈尔造船厂
- 英文名： Meyer Werft
- 国家： 德国
- 总部/主要船厂： 帕彭堡
- 创立时间： 1795年
- 核心业务： 设计和建造大型豪华邮轮、特种船舶（如滚装船、渡轮）
- 行业地位： 全球三大豪华邮轮建造商之一（与芬兰的 Meyer Turku、意大利的 Fincantieri 齐名）
核心特点与优势
世界级的建造技术
Meyer Werft 以其卓越的工程技术和建造质量而闻名，他们建造的邮轮以稳定性高、能耗低、噪音小、安全性强而著称，其采用的模块化建造技术和先进的焊接工艺,确保了船舶的坚固和耐用。
标志性的“巨型船坞”
Meyer Werft 最具视觉冲击力的标志是其位于帕彭堡的 巨型干船坞。
（图片来源网络，侵删）
- 规模宏大： 船坞长达 504 米，宽 125 米，深 12 米，足以容纳像“海洋奇迹号”（Wonder of the Seas）这样世界上最大的邮轮。
- “浮船坞”运输： 这是其最著名的“神操作”，当一艘巨型邮轮在干船坞内建造完成后，船坞会像浴缸一样被注水，使邮轮漂浮起来，这艘巨轮会通过一条人工水道被牵引出船坞,这条水道连接着厂区与德国的埃姆斯河。
- 埃姆斯河的挑战： 巨轮在通过狭窄的埃姆斯河时，会进行一次壮观的“处女航”，吸引成千上万的民众前来观看，成为当地一年一度的盛事，但这条河的水位和宽度对巨轮的通过是巨大的挑战，也限制了船厂建造的船只宽度（最大约 42 米）。
模块化建造工艺
为了提高效率，Meyer Werft 采用高度先进的模块化建造方法。
- 并行作业： 船舶的各个部分（如船体上层建筑、机舱、客舱等）在不同的车间内同时建造。
- 精准拼接： 这些重达数百甚至上千吨的巨型模块，被精确地吊装到主船体上进行拼接，就像搭积木一样,大大缩短了整体建造周期。
注重环保与可持续性
Meyer Werft 在环保技术方面一直走在行业前列。
- LNG动力技术： 他们是建造液化天然气动力邮轮的先驱，LNG 燃烧更清洁，能显著减少硫氧化物、氮氧化物和颗粒物的排放，是目前最先进的环保燃料技术之一,他们为各大邮轮公司建造了大量LNG动力新船。
- 岸电系统： 建造的船舶普遍配备岸电系统，允许邮轮在停靠港口时关闭船上发动机，转而使用港口的清洁电力,减少对港口空气的污染。
主要客户与知名船型
Meyer Werft 的客户名单是全球最顶级的邮轮公司,几乎涵盖了所有欧洲巨头。
主要客户：
- 皇家加勒比邮轮集团： 这是 Meyer Werft 最重要的合作伙伴和客户，他们建造了皇家加勒比旗下几乎所有最新、最大、最先进的邮轮。
- 绿洲系列： 如“海洋绿洲号”、“海洋航行者号”等。
- 奇迹系列： 如“海洋奇迹号”、“海洋交响乐号”等。
- 量子系列： 如“海洋量子号”、“海洋圣歌号”等。
- 迪士尼邮轮： Meyer Werft 是迪士尼邮轮独家建造商，为他们设计并建造了所有邮轮，如“迪士尼梦想号”、“迪士尼魔法号”、“迪士尼幻想号”和“迪士尼奇想号”,这些船以其童话般的设计和内部设施而闻名。
- 挪威邮轮： 建造了“挪威喜悦号”、“挪威突破号”和“挪威乐土号”等“突破系列”邮轮。
- TUI邮轮： 建造了其全新环保邮轮“Mein Schiff 6”至“Mein Schiff 8”。
- 德国途易邮轮： 建造了“威悉号”等。
经典船型：
除了上述新船，Meyer Werft 还建造了许多经典船型,如：
（图片来源网络，侵删）
- 德国邮轮公司的“德国号”：一艘兼具怀旧与现代风格的豪华邮轮。
- 为各大公司建造的滚装船和渡轮,这也是其传统优势业务。
历史沿革
- 1795年： 由格奥尔格·迈尔在帕彭堡创立,最初是一家木制帆船制造厂。
- 19世纪： 转向蒸汽船和铁船的建造。
- 20世纪： 逐渐成为德国领先的滚装船和渡轮制造商。
- 1980年代： 开始转型进入豪华邮轮市场，并凭借为迪士尼和皇家加勒比建造的高质量邮轮一炮而红,奠定了其在业界的顶级地位。
- 21世纪至今： 持续引领技术创新，特别是在LNG动力和大型化邮轮建造方面,成为全球造船业的标杆。
（图片来源网络，侵删）
