核心数据概览
根据多家行业研究机构（如克拉克森研究、英国造船和海运业分析机构Clarkson Research）的数据，2025年全球新船订单量呈现出量减价增的态势。
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订单量（按载重吨DWT计算）：
（图片来源网络，侵删）- 2025年全球新船订单量约为 9020万修正总吨。
- 与2025年（约9270万CGT）相比，下降了约2.7%。
- 如果按传统的载重吨计算，订单量约为 8250万DWT，同比下降幅度更大（约15%），这主要是因为当年订单中高附加力的LNG船、大型集装箱船等占比增加,而这类船虽然吨位大但修正总吨换算系数高。
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订单金额（按亿美元计算）：
- 2025年全球新船订单总金额估计在 580亿至600亿美元 之间。
- 尽管订单量略有下降，但由于船价上涨，总金额与2025年（约580亿美元）基本持平甚至略有增长。
市场主要特点
2025年的造船市场有以下几个非常鲜明的特点：
市场复苏，但“冷热不均”现象严重
经历了长达五六年的行业寒冬后，2025年市场开始出现复苏迹象，但这种复苏并非全面开花,而是高度集中在特定船型和少数船厂。
- “三巨头”（LNG、大型集装箱船、汽车运输船）表现强劲：
- LNG船： 这是2025年最火爆的船型，受全球能源转型和天然气需求增长驱动，LNG船订单量激增，全年LNG船订单量达到约 90艘，创下历史新高,远超2025年的40艘。
- 大型集装箱船： 全球航运联盟重组和航线升级，推动了18000TEU以上超大型集装箱船的订单需求,全年订单量也处于较高水平。
- 汽车运输船（PCTC）： 全球汽车贸易量稳定增长，带动了汽车运输船市场的火爆,船厂手持订单饱满。
- 散货船和油轮市场相对疲软：
- 散货船： 市场需求依然低迷，新船订单主要集中在灵便型散货船,而好望角型等大型散货船订单稀少。
- 油轮： 尽管油价波动带来一定需求，但运力过剩问题依然突出,新船订单量不高。
船价触底反弹，开始上涨
随着市场需求的回暖和船厂产能的优化，船价在2025年结束了长期的下跌趋势，开始普遍上涨，尤其是LNG船、超大型集装箱船等高技术、高难度船型的船价涨幅更为明显,这直接推高了订单总金额。
（图片来源网络，侵删）
船厂格局固化，“马太效应”加剧
全球造船厂的市场份额高度集中,竞争格局已经基本固化。
- 中、韩、日三足鼎立： 这三个国家依然占据了全球造船市场95%以上的份额。
- 韩国船厂重夺领先地位： 在经历了2025-2025年的低谷后，韩国船厂凭借在LNG船、超大型集装箱船等高端船型上的绝对技术优势，在2025年订单量上重新超越中国，位居世界第一，现代重工、大宇造船海洋、三星重工等韩国巨头接获了大量LNG船订单。
- 中国船厂总量领先，但结构有待优化： 中国船厂在订单总吨位上依然保持全球第一，但订单结构相对“传统”，在LNG船等高技术船型上与韩国仍有差距，中国在支线LNG船、大型LPG船、汽车运输船等领域取得了显著突破。
- 日本船厂持续收缩： 日本船厂的市场份额继续被中、韩挤压，主要专注于特定细分市场，如汽车运输船、LPG船等,整体影响力进一步下降。
主要国家/地区船厂订单情况
韩国
- 订单量： 约2900万CGT，全球市场份额约 32%。
- 特点： 凭借技术优势，牢牢掌握了LNG船（市场份额超过70%）和超大型集装箱船市场，现代重工、三星重工、大宇造船海洋“三驾马车”表现强势,接获了大量高价值订单。
中国
- 订单量： 约4200万CGT，全球市场份额约 47%。
- 特点： 在总量上保持全球第一，订单主要集中在散货船、油轮、集装箱船和海工辅助船等，虽然在高技术船型上与韩国有差距，但中国船厂正积极转型，沪东中华、大连船舶重工等在LNG船领域取得了重要订单,江苏新时代等民营船厂在汽车运输船市场表现抢眼。
日本
- 订单量： 约1300万CGT，全球市场份额约 14%。
- 特点： 市场份额持续萎缩，但专注于高附加力的细分市场，如汽车运输船（日本船厂占据全球主导地位）、LPG船等，常石造船、今治造船等表现相对稳健。
其他国家
- 欧洲： 主要承接豪华邮轮、特种工程船等高附加值订单,但数量极少。
- 其他国家（如越南、菲律宾等）： 市场份额微乎其微。
2025年是全球造船业从“寒冬”走向“复苏”的关键一年,这一年可以概括为：
- 结构性复苏： 市场回暖并非普涨，而是由LNG船、大型集装箱船等少数“明星船型”拉动。
- 技术为王： 掌握核心高技术船型建造能力的船厂（主要是韩国船厂）获得了市场主导权和定价权。
- 竞争加剧： 中、韩两国在高端市场的竞争日趋激烈，而日本船厂则寻求在特定领域“精耕细作”以求生存。
对于中国的造船业而言，2025年是一个机遇与挑战并存的一年，虽然总量保持领先，但如何突破韩国在LNG船等领域的“技术壁垒”，优化产品结构，提升盈利能力,是未来发展的关键课题。
（图片来源网络，侵删）
