下面为您详细解释这些术语及其区别。
最常用和最准确的术语：Bulbous Bow
这是指安装在船头水线以下、呈球茎或雪茄状的突出结构，这是“导流罩”最核心、最常见的所指。
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- 中文: 球鼻艏、船头导流罩
- 英文: Bulbous Bow
- 功能:
- 减少兴波阻力: 在高速航行时，球鼻艏产生的水波与船体本身产生的水波相互抵消，从而减小总阻力,提高燃油效率。
- 增加装载量: 由于减少了阻力，船舶可以在相同功率下达到更高速度，或者以更低功率维持相同速度，从而节省燃料,增加航程。
- 提升稳定性: 有助于改善船舶的航行姿态。
例句:
- Most modern container ships are equipped with a bulbous bow to improve fuel efficiency.
大多数现代集装箱船都装有球鼻艏以提高燃油效率。
- The design of the bulbous bow is crucial for the vessel's hydrodynamic performance.
球鼻艏的设计对船舶的水动力性能至关重要。
其他相关术语 (根据位置和功能)
除了船头的球鼻艏，船上其他地方也可能有类似的导流装置，它们也属于广义上的“导流罩”。
（图片来源网络，侵删）
a) 船尾导流罩
安装在船尾的导流装置，主要目的是优化螺旋桨（船用推进器）的效率。
- 中文: 船尾导流罩、尾流整流罩
- 英文:
- Nozzle / Ducted Propeller: 带有导管（导流管）的螺旋桨，导管包裹着螺旋桨，能提高推进效率，常见于拖轮、渡轮等需要大推力的船舶。
- Tunnel: 在船尾下方开一个“隧道”，螺旋桨在其中工作，可以吸收更深层的水流，提高推力,常见于内河船或浅吃水船。
- Wake Equalizing Duct (WED) / Paddle Wheel: 尾流均衡导管，安装在螺旋桨前方的船体上,通过调整进入螺旋桨的水流来提高效率。
例句:
- Tugboats often use a nozzle around their propeller to maximize thrust.
拖轮通常在螺旋桨周围使用导流管以最大化推力。
b) 螺旋桨帽/导流帽
这是直接安装在螺旋桨毂（中心部分）后方的流线型罩子。
（图片来源网络，侵删）
- 中文: 螺旋桨帽、导流帽
- 英文: Propeller Cap / Fairing / Cone
- 功能: 使螺旋桨后方的水流更平顺，减少水流紊乱带来的阻力,并保护螺旋桨轴的末端。
例句:
- The new propeller fairing is expected to reduce fuel consumption by an additional 2%.
新的螺旋桨导流帽预计将额外减少2%的燃油消耗。
c) 船舵导流罩
安装在船舵上方的流线型结构。
- 中文: 舵导流罩、前置舵导流罩
- 英文: Rudder Bulb / Rudder Cap / Pre-rudder Bulb
- 功能: 引导水流平滑地流过舵叶，提高舵效,减少舵的阻力和振动。
例句:
- The rudder bulb helps to stabilize the water flow, making the steering more responsive.
舵导流罩有助于稳定水流,使转向更加灵敏。
总结表格
| 英文术语 | 中文对应 | 主要位置和功能 |
|---|---|---|
| Bulbous Bow | 球鼻艏 / 船头导流罩 | 船头水线以下。最常用的术语，用于减少兴波阻力，提高燃油效率。 |
| Nozzle / Ducted Propeller | 导流管 / 带导管的螺旋桨 | 船尾，包裹螺旋桨，提高推力效率。 |
| Tunnel | 隧道 | 船尾下方，为螺旋桨提供更深层水流，增加推力。 |
| Propeller Cap / Fairing | 螺旋帽 / 螺旋桨导流帽 | 螺旋桨正后方，使水流平顺，减少阻力。 |
| Rudder Bulb | 舵导流罩 | 船舵上方，引导水流，提高舵效。 |
当您谈论船舶的“导流罩”时，99% 的情况下指的是 Bulbous Bow，如果需要特指其他位置的导流装置,则使用更具体的术语。
