黄浦江摆渡轮船，曾是怎样的日常风景？-中国船舶网

黄浦江摆渡是上海一道独特而古老的风景线,它不仅是两岸市民重要的通勤工具，更承载着上海的历史记忆和城市文化，与南浦大桥、杨浦大桥等宏伟的跨江隧道不同，摆渡轮船提供了一种更亲水、更悠闲、更具“烟火气”的过江方式。

历史沿革：从“义渡”到“公交”

黄浦江摆渡的历史可以追溯到清朝,最初多为民间或富商出资设立的“义渡”，免费或低价供人过江，随着上海开埠和城市发展，渡口的重要性日益凸显。

（图片来源网络，侵删）

民国时期： 摆渡业开始商业化，出现了多家轮渡公司，竞争激烈，当时著名的“对江渡”如“其美路渡”（即现在的公平路渡口，为纪念陈其美而得名）等，已经颇具规模。
1956年： 上海市人民政府对全市轮渡进行统一管理，整合成立了上海市轮渡公司，这标志着黄浦江摆渡进入了“公交化”时代，票价统一，服务规范，成为真正意义上的公共交通。
黄金时代： 在南浦大桥（1991年）、杨浦大桥（1993年）建成之前，黄浦江上只有寥寥几座桥，轮渡是浦东与浦西之间最主要的交通方式，日客流量曾高达近百万人次，是名副其实的“水上长龙”。
时代变迁： 随着一座座跨江大桥和隧道如雨后春笋般建成，轮渡的客运功能被极大分流，许多航线因客流量锐减而被迫停航，但轮渡凭借其无可替代的优势，依然在部分航线上顽强生存。

黄浦江上仍在运营的轮渡航线仅剩10条左右（具体航线和时刻表可能会有微调，建议出行前通过“上海轮渡”官方微信查询最新信息），这些航线主要集中在市中心区域，连接着重要的居民区、商业区和交通枢纽。

一些仍在运营的著名航线举例：

东金线（东昌路渡口 <=> 金陵东路渡口）
- 特点： 这可能是最著名、最繁忙的航线之一，连接浦东的陆家嘴金融区（靠近东方明珠、上海中心）与浦西的外滩源（靠近外滩、南京东路），乘客可以站在甲板上，近距离欣赏外滩的万国建筑博览群和陆家嘴的摩天大楼，是性价比最高的“观光航线”。
- 票价： 2元（刷卡或扫码）。
泰公线（泰同栈渡口 <=> 泰同栈渡口）
（图片来源网络，侵删）
- 特点： 非常特殊的一条航线，渡船在浦西的泰同栈渡口与浦东的泰同栈渡口之间往返，全程只需几分钟，它像一条水上“斑马线”，方便两岸居民短途过江。
民丹线（民生路渡口 <=> 丹东路渡口）
- 特点： 连接浦东的洋泾地区与浦西的提篮桥地区，是许多“老上海”和两地居民通勤的依赖。
塘董线（塘桥渡口 <=> 董家渡渡口）
- 特点： 连接浦东塘桥与浦西董家渡，航线短，班次密，是周边居民过江的便捷选择。

票价与支付方式：

票价： 统一票价为 2元人民币，无论航程远近。
支付方式：
- 交通卡： 普通交通卡、实体“Metro大都会”App二维码均可，享优惠。
- 手机支付： 打开“Metro大都会”App，生成乘车码直接扫码。
- 现金： 部分渡口仍支持现金投币，但强烈建议使用手机或交通卡，更便捷。

乘坐黄浦江轮渡,绝对是一次不同于其他交通方式的独特体验。

（图片来源网络，侵删）

速度与节奏： 船速很慢，航程通常只有5-10分钟，这让你有充足的时间放慢脚步，观察两岸的风景，感受江风拂面，是一种难得的“慢下来”的体验。
江景视角： 这是欣赏黄浦江两岸风光的最佳视角之一，你可以从江上看到外滩的古典建筑群、陆家嘴的现代摩天大楼、以及两岸的日常生活景象，这种“人在画中游”的感觉是大桥和隧道无法给予的。
市井气息： 轮渡上充满了浓厚的生活气息，你会看到提着菜篮子的阿姨、背着书包的学生、赶时间的上班族，大家挤在一起，听着熟悉的上海话报站声，这种“烟火气”是上海城市魅力的一部分。
怀旧情怀： 对于老上海人来说，轮渡承载着几代人的记忆，对于游客来说，乘坐一次轮渡，就像是触摸到了上海的“城市脉搏”，感受其历史变迁。

运营时间： 通常为 早上6:00至晚上22:30 左右，具体时间因航线而异，节假日可能会有调整。
如何查询：
- 微信小程序： 搜索“上海轮渡”官方小程序，可查询所有航线、时刻表和实时动态。
- 地图App： 在高德地图、百度地图等App中搜索具体渡口名称，也可获取导航信息。
小贴士：
- 上下船时请注意安全,听从工作人员指挥。
- 船上风大,建议根据天气情况适当添衣。
- 虽然是交通工具,但请勿在船上吸烟或大声喧哗。

黄浦江摆渡轮船,早已超越了交通工具的单一属性，它是上海城市发展的见证者，是连接浦江两岸的情感纽带，也是一种独特的文化体验，当你在上海，不妨留出一点时间，花上2元钱，登上这艘“水上公交”，在浦江之上，感受这座城市的过去、现在与未来。