它不是“搬家”，而是“原地升级”。
以下是详细情况的说明：
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核心事实：原地升级，而非搬迁
- 官方信息：中国船舶集团（外高桥造船的母公司）和上海市政府的规划中，均未提及将外高桥造船厂整体搬迁至其他城市或地区。
- 战略调整：随着船舶大型化、绿色化、智能化的趋势，外高桥造船厂正在进行一次重大的转型升级，这个升级的核心是在现有厂址上，通过填海造地等方式，扩大生产空间，以承接更先进、更大型的船舶订单。
“搬迁”传闻的来源：沪东中华造船厂的搬迁
您听到的“搬迁”消息，很可能是将外高桥造船厂与沪东中华造船厂的规划混淆了。
- 沪东中华造船厂：这家位于浦东新区浦东大道的造船厂，因为城市发展和土地价值的原因，确实有搬迁计划，其部分产能（如大型造船设施）计划搬迁至位于上海市崇明区长兴岛的长兴江南造船基地。
- 长兴岛：目前是上海乃至中国最重要的船舶制造基地之一，江南造船、沪东中华、中船三井等大型船厂都已在此布局，这里拥有更广阔的岸线和更现代化的设施。
混淆点在于：沪东中华在搬迁，而外高桥在原地升级。
外高桥造船厂的升级改造内容
外高桥造船厂正在进行被称为“两大基地”的建设，这实际上是其在原地进行的扩能升级：
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外高桥造船基地（现有厂区升级）：
（图片来源网络，侵删）- 目标：成为世界领先的绿色智能船舶制造基地。
- 通过填海造地,新增大片陆地和岸线，建设新的船坞、码头和生产线，重点是承接大型LNG（液化天然气）运输船、大型集装箱船、大型汽车运输船等高技术含量、高附加值的订单。
- 规模：建成后，其造船能力将得到质的飞跃，能建造全球最大的LNG船（如27.1万立方米的“长恒系列”）。
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外高桥海工基地（临港新片区）：
- 位置：这个基地是新建的，位于上海市东南部的中国（上海）自由贸易试验区临港新片区，距离外高桥主厂区有一定距离。
- 目的：为了将海洋工程装备制造业务（如钻井平台、生产平台、浮式生产储卸油装置FPSO等）与传统的造船业务分离，实现专业化、集约化发展。
- 关系：这可以看作是外高桥造船厂业务布局的战略性扩张，而非整体搬迁，其核心的造船业务依然留在原址。
| 项目 | 外高桥造船厂 | 沪东中华造船厂 |
|---|---|---|
| 现状 | 原地升级改造 | 计划搬迁部分产能 |
| 地点 | 浦东新区外高桥地区（原址） | 崇明区长兴岛（新基地） |
| 主要原因 | 应对船舶大型化、绿色化趋势，提升产能和技术水平 | 城市发展，原厂区土地价值高，需要更现代化的生产空间 |
| 未来规划 | 建成世界领先的绿色智能船舶制造基地 | 在长兴岛建设新的现代化造船基地 |
外高桥造船厂并没有搬迁，而是在其现有厂址上进行了一次雄心勃勃的“原地变身”，同时通过在临港新片区建设海工基地来拓展业务，而真正有搬迁计划的是同属中国船舶集团的沪东中华造船厂。
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