锚链舱底部设排水口，经管路接至舷外，由排水泵或重力自流将积水排出
锚链舱积水的主要来源与危害
- 主要来源
- 甲板冲洗/雨水倒灌：露天甲板的清洁用水或降雨可能通过舱口缝隙流入锚链舱。
- 设备冷凝水：温差导致的金属表面凝结水滴落。
- 意外渗漏：管道破裂、密封失效等故障引发的突发性进水。
- 潜在风险
- 长期积水会加速金属锈蚀,削弱锚链强度；
- 增加船舶自重,影响稳性；
- 潮湿环境易滋生微生物腐蚀电路系统。
核心排水方案解析
✅ 方案1：主动式机械排水（最常用）
| 组件 | 功能描述 | 典型配置示例 |
|---|---|---|
| 专用排水泵 | 高扬程离心泵/容积式螺杆泵，可快速抽取积水 | 双路供电（主电网+应急电源） |
| 浮球开关 | 水位达到阈值时自动启停水泵，防止空转 | 灵敏度可调（通常设为50mm） |
| 过滤网罩 | 拦截锚链碎屑、泥沙等杂质，保护泵体 | 不锈钢材质，孔径≤3mm |
| 排出管路 | 独立于压载系统的专用管道，最终排至舷外或污水舱 | 管径≥DN80 |
✅ 方案2：被动式重力引流
- 适用条件：仅适用于小型船舶且锚链舱位于船体最低处的情况。
- 实现方式：在舱底开设带止回阀的排水孔，利用静水压力自然排海。
- 局限性：无法应对大风浪导致的逆流倒灌，需配合手动截止阀管控。
✅ 方案3：应急手动操作
- 便携式潜水泵：作为备用方案存放于工具间，可在主系统故障时临时启用。
- 压缩空气吹扫：通过接入船上压缩空气系统，利用气压将残余积水推出。
关键设计要点
- 冗余设计
- 至少配备2台独立工作的排水泵（一用一备）；
- 控制电路采用防水型接线盒,避免短路失效。
- 防堵塞措施
- 泵入口安装可拆卸滤篮,定期清理锚链磨损产生的铁屑；
- 部分船舶采用切碎式排污泵,直接粉碎纤维状杂物。
- 监测预警
- 液位传感器联动驾驶台警报器,水位超限时声光提示；
- 远程监控终端显示实时排水状态。
日常维护与操作流程
- 月度检查项目
- 测试浮球开关动作可靠性；
- 清理滤网并检查泵叶磨损情况；
- 验证应急电源切换功能。
- 极端天气应对
- 台风来临前手动启动双泵预排水；
- 关闭不必要的通风口减少进水量。
相关问题与解答
Q1: 如果排水泵完全失灵怎么办？
👉 A: 立即启动应急预案：①使用便携式潜水泵从检修口抽水；②若具备条件，可通过消防水管反冲形成虹吸效应排水；③必要时申请拖轮协助转移至浅水区检修。
Q2: 为什么不能直接打开舱门让水流出？
👉 A: 锚链舱属于密闭结构，随意开启舱门可能导致：①海水倒灌加剧险情；②锚链失控滑动引发安全事故；③破坏舱内防腐涂层，必须通过专用排水通道
（图片来源网络，侵删）
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