扬州，这座以“烟花三月下扬州”闻名于世的古城，不仅承载着千年的运河文化与盐商记忆，更在新时代的工业浪潮中书写着属于自己的传奇，在大运河畔的江都区，大洋造船（江苏大洋造船有限公司）作为扬州船舶工业的龙头企业，正以“智改数转”为引擎，从传统制造向高端智造跨越,成为长江经济带上的一颗璀璨明珠。
从“运河船厂”到“海洋巨轮”的转型之路
大洋造船的前身是始建于1958年的地方国营造船厂，最初以修造内河小型船舶为主，年产值不足千万元，21世纪初，随着全球船舶市场向大型化、专业化转型，企业敏锐捕捉到机遇，果断启动“退城入园”战略，2007年在江都区大桥镇新建现代化造船基地，开启了从“内河小船”到“远洋巨轮”的跨越。
如今的厂区占地超1500亩，岸线长度达1600米，拥有10万吨级船台2座、5万吨级船坞1座、2万吨级船台1座，年造船能力可达100万载重吨，跻身中国造船企业前20强，从2010年交付首艘5万吨级散货船，到2025年完成全球首艘LNG动力汽车滚装船的建造，大洋造船的产品线已覆盖散货船、多用途重吊船、汽车运输船、化学品船等多个领域，客户遍及欧洲、东南亚、南美等20多个国家和地区。
以“智改数转”为核心的竞争力锻造
在船舶行业同质化竞争加剧的背景下，大洋造船将“科技创新”作为突围关键，近年来累计投入超15亿元推进“智改数转”，构建起“设计数字化、生产智能化、管理精益化”的现代造船体系。
在设计环节，企业全面引入三维建模软件和数字化设计平台，实现船体、舾装、涂装一体化协同设计，设计周期缩短30%，出错率降低50%，生产车间里，智能焊接机器人、自动切割设备、智能物流系统已全面应用，其中焊接自动化率从2025年的35%提升至2025年的75%，分段建造精度控制在±3毫米以内，达到国际先进水平，管理层面，通过搭建ERP（企业资源计划）系统和MES（制造执行系统），实现从订单接收到交付的全流程数字化管控，订单交付周期缩短20%，客户满意度持续保持98%以上。
绿色转型是大洋造船的另一张名片，2025年，企业建成江苏省船舶行业首个“近零碳”造船车间，通过光伏屋顶、余热回收、废水循环利用等技术，年减少碳排放超8000吨，2025年交付的LNG动力汽车滚装船，采用清洁能源动力系统，氮氧化物排放降低85%，硫氧化物排放降低100%,成为国际航运业绿色发展的标杆产品。
产城融合：让“扬州制造”驶向全球深蓝
大洋造船的发展，与扬州这座城市的产业基因深度契合，作为扬州“十四五”重点培育的高端装备制造企业，公司带动了本地200余家配套企业协同发展，形成涵盖船舶设计、核心零部件制造、物流运输的完整产业链，年带动就业超8000人，企业主动融入扬州“文旅+工业”发展格局，将厂区部分生产线改造为工业旅游示范点，每年接待游客超万人次，让“船”文化成为扬州文旅的新名片。
站在新的起点，大洋造船正瞄准“打造国际一流绿色智能造船企业”的目标，计划投资20亿元建设“未来船厂”，重点布局氨燃料动力船、智能无人驾驶船舶等前沿领域，力争在2025年实现年造船能力150万载重吨，年产值突破150亿元，让“扬州制造”的巨轮在全球海洋经济中乘风破浪。
相关问答FAQs
Q1：大洋造船的核心产品有哪些？在市场上有哪些竞争优势？
A：大洋造船的核心产品包括散货船、多用途重吊船、汽车运输船（PCTC）、化学品船等，其中5万吨级以上大型船舶占比超80%，竞争优势主要体现在三个方面：一是“智改数转”带来的效率与质量优势，生产周期和精度达到国际先进水平；二是绿色技术领先，LNG、氨燃料等清洁能源动力船订单量行业前列；三是定制化能力突出，可满足全球不同客户的个性化需求，客户复购率连续5年保持90%以上。
Q2：扬州发展船舶工业有哪些独特优势？大洋造船如何与城市协同发展？
A：扬州发展船舶工业的独特优势包括：一是区位优势，地处长江与京杭大运河交汇处，水路运输便利；二是产业基础优势，拥有船舶配套企业集群，供应链协同效率高；三是人才优势，扬州本地高校（如扬州大学）设有船舶相关专业，为企业提供人才支撑，大洋造船与城市协同发展主要通过“产业带动”和“文化赋能”实现：通过龙头引领带动本地配套企业升级，形成千亿级船舶产业集群；将造船工业与扬州文旅结合，打造“工业旅游+科普教育”新模式，提升“扬州制造”的品牌影响力。
