大连造船厂作为中国船舶工业的领军企业，近年来在订单承接方面表现亮眼，不仅巩固了国内市场的领先地位，更在国际高端船舶市场实现了重要突破，其订单结构呈现出多元化、高端化、绿色化的特点，涵盖大型集装箱船、LNG运输船、原油轮、汽车运输船等多个船型，充分体现了企业在技术实力、生产能力和国际竞争力上的综合优势。
从订单总量来看，大连造船厂近年来新接订单量持续位居行业前列，根据中国船舶工业行业协会数据，2025年大连造船厂新接订单量超过300万载重吨，占全国造船企业订单总量的约15%，其中承接国际订单占比超过60%，显示出强大的国际市场认可度，2025年以来，企业订单承接势头更加强劲，先后与多家国内外知名船东签署了重大建造合同，包括为地中海航运公司（MSC）建造多艘24100TEU超大型集装箱船，为卡塔尔能源公司建造LNG运输船，以及为招商轮船建造VLCC（超大型原油轮）等，这些订单的单船价值均超过2亿美元，总合同金额累计达数百亿美元，为企业未来5-10年的生产经营奠定了坚实基础。
在船型结构方面，大连造船厂的订单呈现出“高技术、高附加值”的显著特征，超大型集装箱船是订单的重要构成部分，24100TEU集装箱船是目前全球载箱量最大的集装箱船之一，该船型采用最新一代设计，具备节能环保、装载量大、智能化程度高等特点，代表了当今世界集装箱船建造的最高水平，LNG运输船订单则体现了企业在高端液化气船领域的领先地位，为卡塔尔能源公司建造的LNG运输船采用薄膜式货舱围护系统，满足全球最严格的环保和安全标准，单船造价超过3亿美元，是船舶工业“皇冠上的明珠”，企业还承接了多艘8.5万立方米VLCC、6.5万吨化学品船、7000车汽车运输船等高技术船舶订单，这些船型普遍配备节能装置、废气洗涤系统、智能航行系统等先进技术，符合国际海事组织（IMO）最新的环保法规要求。
从区域分布来看，大连造船厂的订单来源广泛，覆盖欧洲、亚洲、美洲等主要航运市场，欧洲船东如地中海航运、达飞轮船等是其集装箱船订单的主要来源，这些船东对船舶的环保性能和建造质量要求极高，大连造船凭借过硬的技术实力和丰富的建造经验赢得了长期合作，中东地区，特别是卡塔尔、阿联酋等国，是其LNG运输船订单的重要市场，这些国家能源出口战略带动了对大型LNG运输船的强劲需求，东南亚、韩国等地区的船东也在汽车运输船、原油轮等领域与大连造船建立了稳定的合作关系，国内订单方面，招商轮船、中远海运等国有大型航运企业是重要客户，双方在VLCC、LNG运输船等船型上的合作不断深化,共同保障国家能源运输安全。
为更直观展示大连造船厂近年来的订单结构,以下表格列举了部分代表性订单情况：
| 船型 | 船东公司 | 订单数量（艘） | 单船载重吨/箱量 | 单船造价（约） | 合同金额（约） | 订单特点 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 24100TEU集装箱船 | 地中海航运（MSC） | 8 | 24100TEU | 1亿美元 | 8亿美元 | 全球最大集装箱船，节能环保 |
| 4万立方米LNG船 | 卡塔尔能源公司 | 4 | 4万立方米 | 2亿美元 | 8亿美元 | 薄膜式舱型，满足IMO Tier III |
| 8万吨VLCC | 招商轮船 | 6 | 8万吨 | 1亿美元 | 6亿美元 | 配备废气洗涤系统，节能环保 |
| 7000车汽车运输船 | 现代商船 | 4 | 7000车 | 8亿美元 | 2亿美元 | 智能化装载系统，灵活高效 |
| 5万吨化学品船 | 挪威船东 | 3 | 5万吨 | 6亿美元 | 8亿美元 | 双燃料动力，符合IMO 2025限硫令 |
大连造船厂能够获得如此多的优质订单，得益于多方面优势的积累，企业拥有悠久的历史和深厚的技术积淀，自1898年建厂以来，已累计建造各类船舶5000余艘，在超大型船舶、高技术船舶领域积累了丰富的建造经验，企业持续加大研发投入，在数字化设计、智能制造、绿色船舶技术等方面取得了突破性进展，自主研发的智能焊接机器人、数字化造船管理系统等大幅提升了生产效率和产品质量，企业建立了完善的供应链管理体系和严格的质量控制体系，确保船舶建造周期和符合国际标准，国家“一带一路”倡议、海洋强国战略以及全球航运业对绿色船舶的需求增长,也为大连造船厂提供了广阔的市场机遇。
面对未来，大连造船厂将继续聚焦高端市场，加大在LNG运输船、甲醇燃料动力船、氨燃料动力船等绿色船舶领域的研发和订单承接力度，力争在“双碳”目标背景下抢占市场先机，企业将进一步深化与国内外船东的战略合作，拓展服务范围，从单一船舶建造向船舶设计、维修、租赁、拆解等全生命周期服务延伸，打造具有全球竞争力的世界一流造船企业，随着这些订单的逐步交付，大连造船厂不仅将为全球航运市场提供更多高质量、绿色化的船舶产品,也将为中国船舶工业的高质量发展贡献更大力量。
FAQs
问：大连造船厂目前承接的订单中，国际订单占比如何？主要来自哪些地区？
答：大连造船厂近年来承接的国际订单占比超过60%，主要来自欧洲（如地中海航运、达飞轮船等）、中东（如卡塔尔能源公司）以及东南亚、韩国等地区，欧洲船东主要订购超大型集装箱船和高技术LNG运输船，中东船东则聚焦大型LNG运输船和原油轮，显示出企业在全球高端船舶市场的广泛认可度。
问：大连造船厂在绿色船舶订单方面有哪些布局？未来重点发展方向是什么？
答：大连造船厂已积极布局绿色船舶市场，承接了多艘配备LNG动力、甲醇燃料动力、废气洗涤系统等环保装置的船舶订单，如为卡塔尔能源公司建造的LNG运输船满足IMO Tier III排放标准，企业将重点发展氨燃料动力船、碳捕获船舶等下一代绿色技术，同时深化现有LNG动力和甲醇燃料船舶的建造能力，以适应全球航运业脱碳趋势,抢占绿色船舶市场先机。
