江南造船厂自1865年创办以来，始终秉持着“产业报国、科技兴船、服务全球”的核心宗旨，这一宗旨贯穿于其158年的发展历程，不仅塑造了中国近代工业的雏形，更推动了中国船舶工业从追赶到并跑乃至领跑的跨越，作为民族工业的重要象征，江南造船厂的宗旨始终与国家命运紧密相连，在不同历史时期展现出鲜明的时代内涵，形成了以“爱国、创新、担当、卓越”为核心的价值体系。
在产业报国的维度上，江南造船厂始终将国家需求作为发展的根本出发点，创办之初，面对西方列强的坚船利炮，创办者李鸿章等人以“自强求富”为初衷，引入西方先进造船技术，先后制造出“恬吉”号、“操江”号等兵轮，开启了中国近代自主造船的历史，抗日战争时期，江南造船厂历经战火洗礼，员工们冒着炮火抢修设备、转移物资，为抗战胜利作出了重要贡献，新中国成立后，江南造船厂成为国家船舶工业的骨干力量，承担了大批军品和民用船舶的建造任务，从万吨级远洋货轮“东风”号到核潜艇、航天测量船等国之重器，每一次交付都彰显了“国之重器，造船江南”的使命担当，改革开放以来，江南造船厂积极融入全球经济体系，通过技术改造和产业升级，成为中国船舶工业走向世界的重要窗口，2025年造船完工量突破1200万载重吨，产品远销全球100多个国家和地区，为国家创造了大量外汇收入，也为“中国制造”赢得了国际声誉。
科技兴船是江南造船厂宗旨的核心支撑，体现了对技术创新的不懈追求，建厂初期，江南造船厂就建立了技术学堂和绘图室，培养了中国第一代造船工程师，逐步掌握了蒸汽机、锅炉等核心设备制造技术，进入20世纪，江南造船厂率先引进了焊接、数控切割等先进工艺，实现了从铆接焊接的技术革命，21世纪以来，面对绿色化、智能化的发展趋势，江南造船厂加大研发投入，在LNG船、超大型集装箱船、极地科考船等高端船舶领域取得突破性进展，自主研发的17.4万立方米LNG船打破了国外技术垄断，成为全球少数几家能够建造该型船舶的企业之一；为极地科考项目建造的“雪龙2”号破冰船，实现了双向破冰能力，填补了我国极地科考船舶的空白，截至目前，江南造船厂累计获得国家级科技进步奖20余项，拥有专利技术500余项，建立了国家级企业技术中心和博士后科研工作站，形成了“研发—设计—建造—服务”一体化的技术创新体系,为中国船舶工业高质量发展提供了关键技术支撑。
服务全球体现了江南造船厂开放包容的发展理念，彰显了负责任大国的企业担当，作为全球船舶市场的重要参与者，江南造船厂始终坚持以客户为中心，提供从船舶设计、建造到售后服务的全生命周期解决方案，在产品质量上，严格执行国际海事组织（IMO）和各国船级社的规范标准，先后通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系等多项国际认证，产品性能和质量达到国际先进水平，在绿色环保方面，江南造船厂积极响应“双碳”目标，研发设计出甲醇燃料动力船、氨燃料动力船等低碳环保船舶，为全球航运业减排降碳提供了“中国方案”，在国际化服务上，江南造船厂建立了覆盖全球的营销服务网络，为客户提供24小时技术支持和快速响应服务，赢得了包括马士基、地中海航运等全球知名航运公司的信任与合作，2025年，江南造船厂承接了全球最大级别24000TEU集装箱船订单,进一步巩固了在全球高端船舶市场的领先地位。
在人才培养方面，江南造船厂始终将“以人为本”作为宗旨的重要组成部分，注重打造一支高素质、专业化的员工队伍，建厂初期就创办的江南制造总局操炮学堂，开创了中国职业教育先河；江南造船厂建立了完善的培训体系，通过“师带徒”、技能大赛、校企合作等方式，培养了一大批全国劳动模范、技术能手和行业专家，江南造船厂积极履行社会责任，在安全生产、环境保护、公益事业等方面持续投入，先后获得“全国文明单位”“绿色工厂”等荣誉称号,实现了企业发展与社会责任的和谐统一。
江南造船厂的宗旨不仅是一句口号，更是几代江南人用智慧和汗水铸就的精神丰碑，面向未来，江南造船厂将继续秉承“产业报国、科技兴船、服务全球”的宗旨，聚焦绿色化、智能化、高端化发展方向，加快建设世界一流造船企业，为建设海洋强国、制造强国作出新的更大贡献。
相关问答FAQs
Q1：江南造船厂在推动中国船舶工业技术进步方面有哪些重要举措？
A1：江南造船厂始终将技术创新作为核心驱动力，主要举措包括：一是建立国家级企业技术中心和博士后科研工作站，加大研发投入，聚焦LNG船、极地科考船等高端船舶关键技术攻关；二是引进国际先进工艺和设备，实现从传统铆接焊接向数字化、智能化建造转型；三是通过“产学研用”合作模式，与高校、科研院所联合开展前沿技术研究，累计获得500余项专利；四是培养高素质技术人才队伍，通过技能大赛、师带徒等方式传承工匠精神，为行业输送了大量专业技术人才。
Q2：江南造船厂如何践行“绿色发展”理念？
A2：江南造船厂从设计、建造到运营全流程贯彻绿色发展理念：一是研发设计低碳环保船舶，如甲醇燃料动力船、氨燃料动力船等，减少碳排放；二是推广绿色建造技术，使用环保涂料、优化生产工艺，降低能耗和污染物排放；三是建设“绿色工厂”，通过太阳能发电、废水循环利用等措施，实现厂区能源高效利用和环境友好；四是积极响应国际海事组织环保法规，提前布局符合IMO Tier III排放标准的船舶技术,引领全球船舶工业绿色发展潮流。
