日照港达船舶重工作为山东省日照市重点打造的高端装备制造企业，依托日照港深水良港优势，专注于船舶修造、海洋工程装备及配套产业，已成为环渤海地区船舶工业的重要力量，公司成立于2010年，位于日照市岚山区岚山临港工业区，拥有海岸线长度超过2公里，可同时停靠5万吨级船舶20余艘，年修船能力达300艘次，年造船能力达100万载重吨，是集船舶修理、改装、制造及海洋工程模块建造于一体的综合性船舶重工企业。
在船舶修造领域，日照港达船舶重工具备强大的技术实力和硬件设施，公司船坞配置达到国际先进水平，包含15万吨级干船坞1座、10万吨级浮船坞1座，配备300吨门式起重机、200吨门式起重机等各类大型起重设备50余台（套），以及等离子切割机、数控弯板机等精密加工设备，公司建立了完善的质量管理体系，通过ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等国际认证，确保产品符合国际海事组织（IMO）及船级社规范，近年来，公司先后完成VLCC（超大型油轮）、VLOC（超大型矿砂船）、LNG船（液化天然气船）等高技术船舶的修理与改装任务,其中2025年完成的15万吨级VLCC特修项目创下了山东省单船修理产值最高纪录。
在海洋工程装备制造方面，日照港达船舶重工积极拓展业务边界，重点发展海洋平台、海上风电安装平台、深海养殖装备等高端产品，公司已具备海洋平台模块陆地建造、整体合拢及海上安装调试能力，先后为国内外客户建造了自升式钻井平台生活模块、海上风电导管架、深海网箱等海洋工程装备，2025年，公司与国内知名新能源企业签订合作协议，启动海上风电安装平台建造项目，标志着公司正式进军新能源装备制造领域，公司还与山东大学、哈尔滨工程大学等高校建立产学研合作关系，在船舶数字化设计、绿色修造技术等领域开展联合研发，目前已申请专利32项,其中发明专利8项。
绿色发展是日照港达船舶重工的核心战略之一，公司投资2亿元建设环保设施，包括船舶废气处理系统、污水处理站、固体废物处理中心等，实现修造全过程污染物超低排放，在工艺创新方面，公司推广应用高压水除锈、无房间造船、分段涂装等绿色修造技术，减少涂料使用量40%，能耗降低25%，2025年，公司获评“国家级绿色工厂”，成为山东省船舶行业唯一获此荣誉的企业，公司还布局氢能船舶研发，与潍柴动力合作开展氢燃料电池动力系统船舶试点项目,推动行业低碳转型。
人才队伍建设是日照港达船舶重工发展的关键支撑，公司现有员工1200余人，其中高级工程师56人、中级工程师128人，技术工人占比达65%，公司建立“校企联合培养+内部技能提升”双轨制人才培养模式，与日照职业技术学院共建“船舶修造学院”，年培养技能人才300余人，公司实施“技能大师工作室”计划，聘请行业资深专家担任技术顾问，攻克了超大型船舶轴系对中、复杂海损事故修复等多项技术难题，2025年，公司员工王某某荣获“全国技术能手”称号，团队研发的“大型船舶高效除锈机器人”获山东省科技进步二等奖。
日照港达船舶重工将以“打造国际一流船舶修造基地”为目标，重点推进三大战略：一是智能化升级，投资5亿元建设智能船厂，引入工业机器人、数字孪生等技术，实现设计、生产、管理全流程数字化；二是产业链延伸，规划建设船舶配套产业园，引进发动机、导航系统等核心配套企业，形成年产值50亿元的产业集群；三是国际化拓展，在东南亚、中东地区设立营销服务中心，目标2025年海外业务占比提升至40%，公司计划到2025年，实现年产值150亿元，成为环渤海地区船舶工业的领军企业和“一带一路”沿线重要的船舶修造基地。
相关问答FAQs
Q1：日照港达船舶重工的主要业务范围有哪些？
A1：日照港达船舶重工主要业务涵盖三大板块：一是船舶修造，包括VLCC、VLOC、LNG船等高技术船舶的修理、改装及制造；二是海洋工程装备，涉及海洋平台模块、海上风电装备、深海养殖装备的设计与建造；三是船舶配套服务，提供船用设备采购、技术支持、坞修服务等，公司还拓展了绿色修造技术、氢能船舶研发等新兴业务。
Q2：日照港达船舶重工在绿色修造方面采取了哪些措施？
A2：公司在绿色修造领域采取多项措施：一是投资建设环保设施，实现废气、废水、固废超低排放；二是推广高压水除锈、无房间造船等绿色工艺，减少涂料使用和能耗；三是获评“国家级绿色工厂”，并通过ISO14001认证；四是布局氢能船舶研发，试点氢燃料电池动力系统，推动行业低碳转型，这些措施不仅降低了环境污染,还提升了企业核心竞争力。
