017年船厂效益因市场、订单等因素有差异，部分船厂效益较好
017年船厂效益呈现出较为复杂的局面,既有积极向好的一面，也面临着一些挑战，以下是详细情况：
总体营收与利润情况
- 营收方面：2017年1 5月，全国规模以上船舶工业企业1397家，实现主营业务收入2966亿元，与上年基本持平，船舶制造业1447.7亿元，同比下降1%；船舶配套业386.1亿元，同比增长2%；船舶修理业98亿元，同比增长27.8%；海洋工程专用设备制造289.9亿元，同比下降7.4%。
- 利润方面：规模以上船舶工业企业实现利润总额108.5亿元，同比下降4.7%，船舶制造业60.4亿元，同比增长12.8%；船舶配套业23.3亿元，同比下降13%；船舶修理业4.6亿元，同比增长38.7%；海洋工程专用设备制造10.2亿元，同比下降25.2%。
造船指标情况
- 造船完工量：全国造船完工4268万载重吨，同比增长20.9%。
- 承接新船订单量：承接新船订单3373万载重吨，同比增长60.1%。
- 手持船舶订单量：12月底，手持船舶订单8723万载重吨，同比下降12.4%。
市场开拓与产品结构
- 市场开拓：2017年，我国骨干船企针对近年来三大主流船型新船市场需求不足的现状，主动作为，在细分产品领域精耕细作，积极开展特种船舶、江海联运船舶、中小型船舶、远洋渔船等市场的开拓，并取得了不错的成绩。
- 产品结构：产品结构不断优化，产业结构更加合理，船配产业质量升级，国际地位也不断提升。
面临的挑战
尽管在部分方面取得了进步,但受国际船舶市场深度调整的影响，“融资难”“交付难”“盈利难”等深层次问题依然存在，船舶工业面临形势仍然严峻。
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相关问题与解答
- 问题1：2017年船舶修理业效益增长的原因可能有哪些？
- 解答：船舶修理业在2017年实现了较大的效益增长，同比增长27.8%，利润同比增长38.7%，可能原因包括市场需求的增加，例如更多船舶需要维修保养；船厂在修理技术、管理水平等方面的提升，提高了修理效率和质量，从而吸引了更多客户，增加了业务量和利润。
- 问题2：2017年手持船舶订单量下降对船厂有何影响？
- 解答：手持船舶订单量同比下降12.4%，意味着船厂未来一段时间的生产任务相对减少，可能会影响船厂的生产计划安排和产能利用，为了维持生产运营，船厂可能需要更加注重市场开拓，争取新的订单，同时也需要合理调整生产节奏，控制成本，以应对订单减少带来的经营压力。
2017年船厂效益在复杂的市场环境中展现出了一定的韧性和活力,同时也暴露出了一些问题和挑战。
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