在远洋船舶的甲板上,有这样一群默默奉献的人，他们用锅碗瓢盆奏响海上厨房的交响乐，用匠心与温情守护着船员的胃与心，今天我们要讲述的，是远洋船舶“远航号”大厨王建国的故事，这位在海上漂泊了28年的老船员，用一道道热气腾腾的菜品，温暖了无数个漂泊的夜晚，也书写了属于海上厨房的传奇。
1995年,刚满20岁的王建国第一次踏上“远航号”实习大厨，面对仅有6平方米的厨房、摇晃的甲板和储存有限的食材，这个来自山东农村的小伙子犯了难，第一次为全船30名船员做晚餐，他准备的红烧肉因为船体颠簸全部糊了，急得满头大汗，老船长拍着他的肩膀说：“海上做饭，不仅要会厨艺，更要会用心。”这句话成了他职业生涯的座右铭。
从那天起,王建国开始了艰苦的修炼，每天利用靠岸时间跑遍当地菜市场，记录各地食材特点；在图书馆查阅营养学书籍，自学膳食搭配；甚至在狭小的船舱里练习颠勺，练就了在颠簸中保持稳定的绝技，三年后，他通过考核正式成为“远航号”大厨，一干就是25年。
28年的海上生涯,王建国练就了一身“变废为宝”的本领，一次，船舶在太平洋航行途中遭遇台风，新鲜蔬菜全部腐烂，情急之下，他把船上储存的干豆角、土豆和腌萝卜巧妙搭配，发明了“三鲜杂烩”，竟成了船员们念念不忘的“招牌菜”，还有一次，为庆祝国庆，他用有限的面粉和糖，精心制作了100个小蛋糕，在甲板上摆出“70”的字样，让远离祖国的船员们感受到了节日的温暖。
为了让船员们在单调的航海生活中保持好胃口,王建国创新推出了“节气菜单”，春分做荠菜馄饨，夏至来凉面配卤味，冬至包羊肉饺子，每个节日都准备特色餐食，他自制的“海上辣酱”成了抢手货，用辣椒、蒜和船上储存的番茄酱调制，既能下饭又能保存，被船员们称为“远航号秘方”。
在营养搭配上,王建国更是下足了功夫，他根据不同航线的气候特点，设计“抗疲劳套餐”：在热带航线准备绿豆汤和酸梅汤，在寒带航线增加高热量食物，长期航行时重点补充维生素，他还为有特殊 dietary needs 的船员定制餐食，为糖尿病患者准备低糖餐，为高血压患者少盐烹饪，用细心和耐心守护着每个人的健康。
2025年初,“远航号”在印尼港口装货时，当地突发疫情，船舶被迫滞留，船员们情绪低落，王建国主动提出举办“厨艺大赛”，让大家轮流下厨，分享家乡菜，四川船员做的麻婆豆腐、福建船员烹制的海鲜粥、东北船员包的酸菜饺子……小小的厨房成了最热闹的地方，船员们的脸上重新洋溢起笑容，那段滞留的58天里，他每天变着花样做饭，还教大家做面包、酿果酒，用美食化解了焦虑。
作为团队里的“老大哥”，王建国毫无保留地传授技艺，他带过12个徒弟，其中3人获得“全国船舶系统烹饪大赛”奖项，他整理的《远洋船舶烹饪手册》，详细记录了食材保存、菜品创新、应急处理等经验，成为新船员培训的教材，他说：“一个人的力量有限，能让更多人爱上海上厨房，才是真的有意义。”
28年来,王建国随船航行过全球80多个港口，相当于绕地球航行了60多圈，他错过了女儿的成长，错过了父母的生日，却从未错过一次为船员做饭的机会，他的荣誉墙上，挂满了“优秀船员”“安全标兵”“暖心厨师”等奖状，其中最珍贵的，是船员们集体赠送的锦旗：“海上厨房暖人心，匠心厨艺显真情”。
52岁的王建国依然坚守在“远航号”上，当被问及是否考虑退休时，他笑着说：“只要船员们需要我，我就一直干下去。”在这个远离陆地的厨房里，他用炒勺书写着平凡而伟大的故事，让每一道菜品都充满了对生活的热爱和对船员的关怀，他的事迹告诉我们：平凡的岗位也能创造不凡的价值，只要心怀热爱与责任，每个人都能成为照亮他人的那束光。
相关问答FAQs：
问：船舶大厨在海上工作中面临的最大挑战是什么？
答：船舶大厨面临的最大挑战主要包括食材储存受限、烹饪空间狭小以及船体颠簸对烹饪的影响，由于船舶需长期航行，新鲜食材难以保存，需依赖冷冻、干燥和腌制食品；厨房空间通常不足6平方米，设备有限；航行中船体的晃动对火候控制和操作稳定性要求极高，还需考虑不同船员的饮食需求和文化差异，确保营养均衡和口味多样。
问：如何成为一名优秀的船舶大厨？需要具备哪些特殊技能？
答：成为优秀船舶大厨需具备以下素质：扎实的烹饪基本功和创新能力，能利用有限食材研发菜品；营养学知识，能根据航行环境和船员需求设计膳食；应急处理能力，如食材短缺时灵活调整菜单；还需良好的心理素质，能在封闭环境中保持耐心和热情，最重要的是具备服务意识和团队精神，用美食缓解船员的孤独感，守护大家的身心健康。
