箱船的集装箱数量因船型而异，如超大型船可达2万多个，中型船数千个，小型船几百个。
箱船的载箱量因船舶类型、大小和设计而异，以下是一些常见的集装箱船及其大致的载箱量范围：
小型集装箱船（Feeder Container Ships）
- 载箱量：通常在50至2,000标准箱（TEU，Twenty Foot Equivalent Unit）之间，这些船主要用于在支线航线上运输货物，将货物从较小的港口运往枢纽港口或者在区域内进行短途运输，一些内河航行的小型集装箱船可能只有几百个标准箱的载箱量，像某些在欧洲内河航道运行的船只，载箱量可能在500 1,000TEU左右。
中型集装箱船（Panamax Ships）
- 载箱量：一般在2,000 5,000TEU左右，这类船能够通过巴拿马运河，其船体尺寸和载箱量是按照巴拿马运河的通航限制来设计的，它们在全球贸易中扮演着重要的角色，可以在许多主要贸易航线上运营，运输各类货物，比如一艘典型的巴拿马型集装箱船，载箱量可能在3,500TEU上下。
大型集装箱船（Post Panamax Ships）
- 载箱量：超过5,000TEU，部分大型船舶可达到10,000 20,000TEU，随着造船技术的发展和港口设施的改善，这些巨型船舶越来越多地被投入使用，目前世界上最大的集装箱船之一“长范”号（Ever Ace），其载箱量可达近24,000TEU，这些大型船舶主要是为了实现规模经济，降低单位运输成本，它们通常在跨洋的长距离航线上运营，如亚洲到欧洲、亚洲到北美等主要航线。
下面是一个简单的表格来对比不同类型的集装箱船的载箱量范围： |集装箱船类型|载箱量范围（TEU）| |----|----| |小型集装箱船（Feeder）|50 2,000| |中型集装箱船（Panamax）|2,000 5,000| |大型集装箱船（Post Panamax）|5,000以上，部分达24,000左右|
在实际运输中,船舶的载箱量还会受到货物种类、包装方式、船舶稳性要求等多种因素的影响，如果运输的货物较重且体积较大，可能需要适当减少装载数量以保证船舶的安全航行；而如果货物较轻且可以合理堆叠，可能会在规定的载箱量基础上增加一定的装载量。
FAQs
问题1：集装箱船的载箱量是如何计算的？ 答：集装箱船的载箱量通常是以标准箱（TEU）为单位来计算的，计算时会考虑船舶的货舱容积、甲板面积、船舶的稳性等因素，船舶设计时会根据其船体尺寸和结构强度确定一个理论上的最大载箱量，在实际装载过程中，要确保货物的堆放符合安全要求，不能超过船舶的承载能力和稳性限制，在计算时，会考虑每个标准箱的长宽高尺寸，以及它们在船舱和甲板上的合理摆放方式，同时还要预留出通道、绑扎空间等。
问题2：为什么不同类型集装箱船的载箱量有这么大差异？ 答：这主要是由多种因素导致的，首先是船舶的用途不同，小型集装箱船主要用于支线运输，服务的对象是一些小港口或者短途运输路线，对载箱量的要求相对较低；而大型集装箱船用于跨洋长途运输，需要一次运输大量的货物来实现规模经济，降低运输成本，所以载箱量很大，港口和航道的限制也是一个重要因素，巴拿马运河对通过船舶的尺寸和吃水有限制，这就使得中型集装箱船（Panamax Ships）的载箱量在一个特定的范围内，而能够绕过这些限制的大型集装箱船（Post Panamax Ships）就可以设计得更大，载箱量更多。
