船舶重工武汉船厂-中国船舶网

船舶重工武汉船厂,全称中国船舶重工集团武昌船舶重工集团有限公司，简称“武昌船舶重工”或“武船”，是中国船舶重工集团有限公司旗下的核心骨干企业，坐落于湖北省武汉市青山区长江之滨，拥有得天独厚的黄金水道资源，作为我国重要的现代化综合性船舶建造基地，武汉船厂始建于1934年，历经近90年的发展，从最初的修船厂逐步成长为集船舶建造、海洋工程、装备制造、工程总承包、桥梁钢结构等多元化业务于一体的大型国有骨干企业，为国家国防建设、海洋经济发展和重大工程建设作出了卓越贡献。

武汉船厂的发展历程见证了中国船舶工业从弱到强的跨越,新中国成立初期，船厂主要承担船舶修理和小型船舶建造任务，为长江航运和内河运输提供了重要支撑，20世纪60年代后，船厂开始涉足军用舰船建造领域，成为我国海军装备建设的重要力量，先后建造了多型号护卫舰、补给舰等舰船，填补了多项国内技术空白，改革开放以来，船厂积极融入市场经济，加快技术改造和产业升级，逐步从传统修船向造船、非船装备制造领域拓展，形成了军品、民品、非船三大业务板块协同发展的格局，进入21世纪，随着国家海洋战略的深入推进，武汉船厂抓住机遇，在大型LNG船、科考船、海洋平台等高技术、高附加值产品领域取得突破，核心竞争力显著提升。

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在船舶建造领域,武汉船厂具备强大的设计、建造和试验能力，可建造10万吨级以下各类船舶，产品覆盖军用舰船、特种工程船、大型化学品船、LNG运输船、科考船等多个系列，军用舰船建造是船厂的传统优势领域，船厂凭借精湛的工艺和严格的质量管理体系，为海军建造了多型性能先进的舰船，部分产品达到国际先进水平，为国防现代化建设提供了有力保障，在民用船舶领域，船厂成功建造了多型具有国际竞争力的产品，如1200吨级起重船、深海科考船、“雪龙2”号科考船（与国内其他船厂合作）等，雪龙2”号是我国首艘自主建造的极地科考破冰船，标志着我国极地科考能力实现重大跨越，船厂在大型LNG船建造领域也取得突破，通过引进消化吸收再创新，掌握了核心技术，打破了国外垄断，提升了我国在高端液化天然气运输装备领域的自主建造能力。

海洋工程装备制造是武汉船厂近年来重点发展的战略性新兴产业,船厂依托深水港区和大型船坞资源，具备建造大型海洋平台、水下生产系统、海洋工程模块等高端装备的能力，产品广泛应用于深海油气资源开发领域，船厂为国内外客户建造了多型半潜式平台、自升式钻井平台、浮式生产储卸油装置（FPSO）等高端海洋工程装备，部分产品达到国际先进水平，远销东南亚、中东等地区，成为我国海洋工程装备制造业的重要力量，在非船装备领域，武汉船厂的业务范围涵盖桥梁钢结构、重型机械、环保设备、模块化建筑等多个领域，参与建设了多项国家重大工程，如武汉长江二桥、军山长江大桥、鄂东长江大桥等大型桥梁的钢结构制造，展现了船厂在大型复杂钢结构制造领域的雄厚实力。

武汉船厂始终坚持“科技兴企、人才强企”战略，高度重视技术创新和人才培养，船厂拥有国家级企业技术中心、博士后科研工作站、省级工程技术研究中心等多个高水平研发平台，拥有一支由院士、国家级专家、省级专家领衔的科研团队，在船舶设计、智能制造、绿色造船等领域取得多项科研成果，近年来，船厂大力推进数字化、智能化转型，引入三维设计、虚拟仿真、智能制造等先进技术，提升了设计精度和生产效率，推动了造船模式的转型升级，船厂注重绿色造船理念，推广应用环保材料、节能设备和清洁生产工艺，实现了经济效益与环境效益的协调发展。

作为国有大型企业,武汉船厂始终坚持履行社会责任，积极推动企业可持续发展，在生产经营过程中，船厂严格遵守国家法律法规，注重安全生产和环境保护，先后荣获“全国五一劳动奖状”“全国模范劳动关系和谐企业”“国家环境友好企业”等多项荣誉称号，船厂积极参与社会公益事业，支持地方教育、扶贫、救灾等事业，展现了国有企业的责任与担当，在人才培养方面，船厂建立了完善的员工培训体系，通过“师带徒”、技能比武、技术攻关等多种形式，提升员工技能水平，为员工提供了广阔的职业发展空间，培养了一大批高素质技能人才和管理人才。

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展望未来,武汉船厂将继续秉承“兴船报国、创新超越”的企业精神，聚焦国家战略需求，以高质量发展为主题，以改革创新为动力，加快推动产业升级和结构调整，着力打造具有国际竞争力的船舶和海洋工程装备制造企业，船厂将重点发展高端船舶、智能船舶、绿色船舶、海洋工程装备等战略性新兴产业，加强关键核心技术攻关，提升产品附加值和市场竞争力；深化与国内外知名企业、科研院所的合作，构建开放共赢的产业生态，努力成为全球船舶和海洋工程装备领域的重要供应商和服务商，为我国建设海洋强国、制造强国作出新的更大贡献。