“黄岛中船集团造船厂”这个名称通常指的就是中国船舶集团旗下在青岛西海岸新区（原黄岛区）的核心造船基地—— 青岛北海船舶重工有限责任公司（简称“北船重工”）。
下面将从几个方面为您详细介绍：
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公司概况与历史沿革
- 公司全称：青岛北海船舶重工有限责任公司
- 隶属关系：隶属于中国船舶集团有限公司，是其核心骨干企业之一，中国船舶集团是由原中国船舶工业集团和中国船舶重工集团联合重组而成的特大型国有重要骨干企业，是全球最大的造船集团。
- 地理位置：位于山东省青岛市西海岸新区（原黄岛区）海西路8号，坐落在胶州湾西海岸，拥有得天独厚的深水岸线资源。
- 历史渊源：
- 公司前身是始建于1972年的青岛船厂。
- 2007年,由中国船舶工业集团公司（CSSC）与青岛市人民政府共同出资重组，成立了青岛北海船舶重工有限责任公司。
- 重组后,北船重工整合了青岛老船厂的资源，并在新址（黄岛）进行大规模的现代化建设和升级，一举成为国内领先的造船企业。
主要业务与核心能力
北船重工是一个集造船、修船、海洋工程、钢结构等业务为一体的综合性大型企业集团，其核心能力体现在以下几个方面：
造船业务
这是北船重工最核心的业务板块,技术实力雄厚，产品系列齐全。
- 大型船舶：
- 散货船：是其传统优势产品，建造了大量好望角型、巴拿马型等大型散货船，技术成熟，深受国际市场欢迎。
- 油轮：包括VLCC（超大型原油轮）、苏伊士型油轮等。
- 集装箱船：能够建造大型集装箱船。
- 化学品船/多用途船：满足特种运输需求。
- 高技术船舶：
- LNG（液化天然气）运输船：这是造船业“皇冠上的明珠”，技术壁垒极高，北船重工已成功承接并建造了LNG运输船项目，标志着其造船技术达到了世界先进水平。
- LPG（液化石油气）运输船。
- 大型汽车运输船（PCTC）：全球汽车海运需求旺盛，PCTC是高附加值船舶，北船重工也已进入该领域。
- 特种工程船：
- 半潜式起重生活平台、风电安装船等海洋工程辅助船舶。
海洋工程装备制造
北船重工是国内最早进入海工领域的企业之一,拥有强大的海工装备建造能力。
- 钻井平台：能够建造各种类型的自升式钻井平台。
- 生产平台/生活平台：为海上油气田开发提供关键装备。
- 海洋工程模块：承接大型海洋工程的上部模块建造。
修船业务
拥有30万吨级和20万吨级干船坞各一座,是华东地区最大的修船基地之一。
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- 业务范围：各类大型商船、海洋工程船舶的坞修、航修、改装及特涂业务。
- 特色：能够完成大型船舶的复杂改装工程，如LNG动力改装等。
核心设施与规模
北船重工的硬件设施在国内乃至国际上都处于领先水平,是其强大生产能力的保障。
- 造船坞：
- 30万吨级造船坞：长365米，宽80米，深12.8米，配备了300吨龙门吊等先进起重设备。
- 20万吨级造船坞：长220米，宽36米，深12.8米。
- 修船坞：
- 30万吨级修船坞。
- 20万吨级修船坞。
- 码头岸线：拥有3000多米的专业化码头岸线，可同时停靠多艘大型船舶。
- 加工与配套能力：拥有大型数控切割机、弯管机等先进加工设备，以及完善的舾装、涂装车间，形成了完整的配套生产体系。
行业地位与战略意义
- 国家队骨干：作为中国船舶集团的“压舱石”企业，北船重工承担着国家高端装备制造业发展的重任，是参与国际竞争的重要力量。
- 技术引领者：成功建造LNG船等高技术船舶，打破了国外垄断，提升了我国在整个船舶产业链中的地位。
- 区域经济引擎：作为青岛市和西海岸新区的“工业名片”，北船重工带动了上下游产业链的发展，创造了大量就业岗位，是区域经济发展的重要支柱。
- 军民融合：在保障民用船舶建造的同时，也积极承担军品生产任务，是典型的军民融合型企业。
发展前景
- 绿色智能转型：紧跟全球“绿色化、智能化”船舶发展趋势，大力研发和建造LNG、甲醇、氨等清洁能源动力船舶。
- 高端化突破：持续在LNG船、PCTC等高附加值、高技术含量的船舶市场发力，提升盈利能力和品牌影响力。
- 产业链整合：依托中国船舶集团的强大平台，深化与集团内部其他单位的协同，形成更强的整体竞争力。
黄岛中船集团造船厂（即青岛北海船舶重工） 不仅仅是一个造船的地方，它是一个集历史底蕴、现代技术、国家战略和区域发展于一体的综合性重工基地，它见证了中国从“造船大国”向“造船强国”迈进的坚实步伐，是中国高端制造业走向世界的一张闪亮名片，如果您对船舶、海洋工程或重工业感兴趣，这里无疑是一个非常值得了解和关注的对象。
