核心摘要
中船西江造船厂的搬迁,是广西梧州市为打造“一江两岸”城市新格局，优化西江沿岸产业布局，保护生态环境而实施的一项重大战略举措，该厂已从原位于梧州河东老城区的旧址，整体搬迁至位于梧州长洲区的中船桂江造船有限公司（原桂江机器厂）厂区，实现了与桂江船厂的合并重组。
搬迁背景与原因
西江造船厂的搬迁并非偶然,而是基于多重因素的深思熟虑，主要原因包括：
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城市发展规划的需要：
- “一江两岸”战略： 梧州作为广西东大门，正全力打造“一江两岸”的城市发展新格局，这意味着需要对西江沿岸的土地资源进行重新规划和利用，原造船厂位于河东老城区，占据了宝贵的沿江岸线，其搬迁为城市公共空间、商业开发和居住区的建设腾出了核心地带。
- 提升城市形象： 将老旧的工业码头和厂房搬迁，有助于改善城市天际线和滨水景观，提升梧州作为“百年商埠”的城市品位和现代化形象。
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产业优化升级的需要：
- 整合资源，形成合力： 梧州原本有两家大型船舶企业——西江造船厂和桂江造船厂（位于长洲区），两者距离不远，但业务有重叠，也存在一定的内部竞争，通过搬迁合并，可以实现“强强联合”，整合技术、人才、管理和市场资源，打造一个规模更大、实力更强的船舶制造集团，提升整体竞争力。
- 为高端制造腾出空间： 原址的工业用地可以转型用于发展高新技术产业、现代服务业或文化旅游业，推动城市经济结构优化升级。
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环境保护的需要：
- 减少污染源： 传统的船舶修造过程中会产生一定的噪音、粉尘和废水等环境影响，将其从人口密集的老城区搬迁至规划的工业区，可以减少对城市居民生活的干扰，并便于进行更集中的环保处理，实现绿色生产。
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企业自身发展的需要：
（图片来源网络，侵删）- 扩大生产规模： 原厂区面积有限，随着市场需求的变化，建造更大吨位的船舶需要更大的船坞、更长的岸线和更现代化的生产设施，新址提供了更广阔的发展空间。
- 改善生产条件： 新厂区在基础设施、物流运输、安全生产等方面都有显著提升，能够更好地满足现代化造船业的需求。
搬迁过程与现状
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搬迁决策与规划：
搬迁计划早在多年前就已提出,并经过了详细的论证和规划，这得到了梧州市政府和中国船舶集团（中船）的高度重视和支持，被列为市重点项目。
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新址选择与合并：
- 新址选在了梧州长洲区的中船桂江造船有限公司（原桂江机器厂）。
- 这次搬迁不仅仅是物理位置的转移,更是一次“资产重组、人员整合、业务融合”的深度合并，两家企业合并后，统一使用“中船桂江造船有限公司”的名称，成为中船集团在华南地区的重要船舶修造基地。
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现状：搬迁完成，焕发新生
（图片来源网络，侵删）- 旧址（西江造船厂原址）： 这片土地的规划和开发正在稳步推进中，根据梧州市的规划，这里将被打造成集商业、文化、旅游、居住于一体的现代化滨水新城区，成为梧州的城市新名片，部分工业遗产也可能被改造为创意园区或博物馆，保留城市记忆。
- 新址（中船桂江造船有限公司）： 合并后的新公司已经全面投入运营，新厂区拥有更先进的生产线、更大的船坞（可以建造5000吨级以上的船舶），产能和技术水平都得到了质的飞跃，它不仅继续生产原有的军用、警用船舶，也积极拓展民用船舶、海洋工程装备等市场，成为西江流域乃至华南地区船舶制造业的龙头企业。
搬迁的意义与影响
西江造船厂的搬迁和合并,对梧州市、中船集团乃至整个区域发展都产生了深远影响：
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对梧州市：
- 优化了城市空间布局，实现了“退二进三”（退出第二产业，进入第三产业）的战略转型。
- 盘活了黄金岸线资源，为城市发展注入了新的活力。
- 提升了城市环境质量，改善了人居环境。
- 保留了并做强了支柱产业，通过合并重组，确保了船舶制造业这一传统优势产业在梧州的持续发展和壮大。
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对企业（中船桂江）：
- 增强了核心竞争力，实现了规模效应和资源优化配置。
- 拓展了发展空间，为承接更大、更复杂的订单创造了条件。
- 提升了品牌影响力，合并后的“中船桂江”在市场上的地位更加稳固。
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对区域经济：
- 巩固了梧州作为广西内河航运中心和西江黄金水道重要节点的地位。
- 带动了相关产业链（如钢铁、机械、电子、物流等）的发展，促进了区域经济协同。
中船西江造船厂的搬迁,是一次成功的“城市更新”与“产业升级”相结合的典范，它不仅解决了城市发展空间不足的问题，还通过资源整合，让一家老牌国企焕发了新的生机，实现了政府、企业和城市发展的“多赢”局面，站在西江边，昔日的轰鸣码头已逐渐宁静，取而代之的是未来的城市蓝图；而在长洲区的江畔，一艘艘崭新的巨轮正在建造，标志着梧州船舶工业正驶向更广阔的蓝海。
