这是一个非常好的问题,因为它涉及到中国船舶工业的复杂股权结构。
简单直接的回答是：大连造船厂本身没有上市，但其核心运营主体已经通过资产重组的方式，成为了上市公司“中国船舶”的一部分。
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下面为您详细解释一下这个关系：
核心关系：大连造船厂 vs. 中国船舶重工集团
要理解这个问题,首先要分清两个主体：
- 大连造船厂：这是一个具有百年历史的工厂实体，是中华人民共和国第一家造船厂，也是中国船舶工业的“摇篮”，它主要从事船舶的设计、建造和修理。
- 中国船舶重工集团：这是大连造船厂的母公司，是中央直接管理的特大型国有企业（央企），简称“中船重工”（CSIC），它旗下拥有众多科研院所、造船厂、配套企业等。
上市的主体：中国船舶重工集团动力股份有限公司
大连造船厂本身不是独立法人,无法直接上市，但它的母公司“中船重工”为了整合旗下优质资产、进行资本运作，将包括大连造船厂在内的多家核心企业的资产打包，注入到了一家上市公司中。
这家上市公司就是：中国船舶重工集团动力股份有限公司，其股票简称为 “中国船舶” (股票代码: 600150.SH)。
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虽然公司名称是“中国船舶”，但它最初是由“中船重工”整合旗下动力业务板块（如柴油机、推进器等）上市的，后来，随着集团的战略调整，它成为了中船重工旗下船舶造修业务的主要上市平台。
资产重组与注入
这个过程是这样的：
- 整合资产：中船重工集团将旗下最重要的造船资产，包括大连造船厂、大连船舶重工集团有限公司（大船重工）的核心业务，以及其他几家骨干船厂的资产，进行了整合。
- 注入上市公司：通过资产重组等方式，将这些造船业务的资产、资质和订单注入到了“中国船舶”（600150.SH）这家上市公司中。
- 成为一部分：现在我们所说的“大连造船厂”，其生产经营活动已经完全融入到了“中国船舶”这家上市公司里，你可以理解为，“中国船舶”是“大连造船厂”的资本化运营主体。
中船重工与中船集团的合并
这里还有一个重要的背景信息：
2025年底,中国两大船舶集团——中国船舶工业集团（中船集团，CSSC）和中国船舶重工集团（中船重工，CSIC）实施联合重组，新组建了中国船舶集团有限公司。
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重组后：
- 新的“中国船舶集团”成为全球最大的造船集团。
- 原来的“中船重工”旗下的上市公司“中国船舶”（600150.SH），与原来“中船集团”旗下的上市公司“中国船舶防务” (股票代码: 600685.SH) 形成了“南北船”的格局，共同在新的大集团下运营。
- 直接上市？ 没有，大连造船厂这个工厂本身没有独立上市。
- 间接上市？ 是的，大连造船厂的核心资产和业务已经通过母公司中船重工的资产重组，注入到了上市公司 “中国船舶”（股票代码: 600150.SH） 中。
- 当前关系：购买“中国船舶”（600150.SH）的股票，就间接投资了包括大连造船厂在内的中国船舶重工集团的核心造船业务。
当您问“大连造船厂有无上市”时，最准确的答案是：其业务已通过资产重组方式在A股上市公司“中国船舶”（600150.SH）中实现上市。
