舟山市没有一个确切的、固定的“造船厂总数”，因为这个数字是动态变化的，但我们可以从几个层面来理解舟山造船业的格局和规模。
舟山是中国乃至全球最重要的船舶修造基地之一,拥有极其庞大的产业基础，我们可以将其分为以下几类：
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核心大型造船企业 (数量不多，但规模巨大)
这些是舟山造船业的“顶梁柱”，通常也是上市公司，具备建造大型、高技术含量船舶的能力，它们是舟山的名片。
- 舟山中远海运重工有限公司：隶属于中远海运集团，是舟山规模最大、技术最先进的造船企业之一，主要建造大型油轮（VLCC、苏伊士型油轮）、散货船、集装箱船以及海工平台等。
- 舟山长宏国际船舶修造有限公司：一家非常成功的民营船企，以建造大型散货船、多用途重吊船著称，其厂区规模宏大，码头岸线长，是舟山产能的重要贡献者。
- 金海重工股份有限公司：虽然曾经历过重组，但仍是舟山乃至全国重要的造船力量，隶属于招商工业集团，主要建造好望角型散货船、VLOC（矿砂船）等。
- 方舟船厂（舟山）有限公司：一家专注于建造各类特种船舶的船厂，如汽车运输船（PCTC）、化学品船等，技术实力较强。
小结： 这类核心企业大约有 4-5家，但它们占据了舟山造船业绝大部分的产值和产能。
中小型船厂和修船企业 (数量众多)
除了上述巨头,舟山还分布着大量中小型船厂，它们构成了舟山船舶工业的“毛细血管”，数量非常庞大，难以精确统计。
- 修船企业：舟山拥有得天独厚的深水港条件，修船业尤其发达，从外岛的岱山、嵊泗，到本岛，分布着数百家大大小小的修船厂、坞修和航修企业，许多船厂以修船为主，兼造一些小型船舶或分段。
- 小型造船厂：这些船厂主要建造5000载重吨以下的各类船舶，如小型散货船、渔船、工程船、化学品船、拖轮等。
- 船舶配套和分段厂：还有很多企业不直接造整船，而是专门为大型船厂生产船体分段、提供舾装件或进行涂装等配套服务。
小结： 这类企业总数估计有 数百家，是舟山造船业就业和产业链的重要组成部分。
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总结与关键点
- 没有官方精确总数：由于企业数量、规模、业务范围（修/造）都在不断变化，没有一个官方机构会给出一个“舟山有XX家造船厂”的精确数字。
- 区分“造”与“修”：很多企业是“修造并举”，甚至以修为主，单纯问“造船厂”会忽略舟山强大的修船能力。
- 产业集中度高：虽然中小船厂众多，但造船业的产值和订单高度集中在几家核心大厂手中。
- 全球地位重要：舟山承接了来自全球各地的订单，尤其是在油轮、散货船等主流船型领域，市场占有率很高。
一个形象的比喻： 如果把舟山的造船业比作一个“舰队”，那么中远海运重工、长宏国际、金海重工等就是航空母舰和驱逐舰，而那些遍布各地的中小船厂则是护卫舰、补给舰和快艇，共同构成了一个强大而完整的产业生态。
如果您想了解最新的动态,可以关注舟山市政府发布的《舟山市国民经济和社会发展统计公报》或舟山经济技术开发区的官方信息，其中会有关于船舶工业产值的统计数据。
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