这是一个非常好的问题,但答案并不是一个固定的数字，因为它会根据时间、统计口径（如正式员工、外包人员等）和业务规模而变化。
要给出一个精确的数字几乎是不可能的,但我们可以从几个层面来理解江南造船厂的人员规模：
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核心答案：一个动态变化的庞大数字
江南造船厂（隶属于中国船舶集团有限公司）是中国规模最大、历史最悠久的造船基地之一，其员工数量非常庞大，通常在万人级别。
- 历史高峰期：在20世纪80、90年代，作为大型国企，江南造船厂的员工数量曾达到2万至3万人的巅峰，当时，它是一个“小社会”，除了生产工人，还包括自己的学校、医院、食堂、后勤服务人员等。
- 当前规模：随着国企改革、技术升级和“主辅分离”，大量非生产性岗位被剥离，核心生产人员规模有所精简，但依然非常庞大，根据公开信息和行业分析，目前江南造船厂（包括其母公司中国船舶集团旗下在上海的其他相关单位）的员工总数，普遍认为在1.5万到2万人之间。
为什么数字会变化？
影响员工数量的主要因素有：
- 订单量：这是最直接的因素，当公司手持大量新船订单时，需要扩充人手来满足生产需求，员工数量会增加，反之，订单减少时，可能会进行优化调整。
- 技术升级：现代造船业越来越依赖自动化、智能化设备（如焊接机器人、智能生产线），这意味着虽然造船的吨位和复杂性在增加，但对传统体力劳动力的需求可能在相对减少，但对高技能技术工人的需求在增加，总人数可能趋于稳定或略有下降，但人员结构在优化。
- 统计口径：这个数字通常只计算中国船舶集团有限公司的正式员工（即“正式工”），但在造船厂，还有大量的外包人员、劳务派遣工、协作单位人员等，他们不直接计入母公司名下，但实际参与生产一线工作，如果把这部分人算上，现场的总人力会更多。
人员构成是怎样的？
江南造船厂的员工构成非常多元化,主要包括：
- 研发设计人员：负责新船型的设计、研发和图纸绘制，这部分是“大脑”，需要高学历的工程师和专家。
- 生产工人和技术工人：这是主体，包括船体、焊接、涂装、机电、管装、吊装等各个工种。高级技师和工匠是企业的宝贵财富。
- 管理与行政人员：负责公司的日常运营、项目管理、财务、人力资源等。
- 质量检验与安全人员：确保船舶建造的每一个环节都符合国际和国内标准，保障生产安全。
- 后勤与支持人员：包括IT、采购、设备维护等，为生产提供保障。
如果您需要一个简短的答案,可以这样说：
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江南造船厂目前拥有员工约1.5万至2万人，是中国乃至全球规模最大的造船企业之一。
但要记住,这是一个动态的估算值，其真正的价值不仅在于人数，更在于这支队伍所拥有的顶尖技术、丰富经验和强大创新能力，这是中国成为世界第一造船大国的核心支柱。
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