贵州的船舶厂不建造远洋或大型海轮，而是专注于内河船舶的建造、维修和改造，这些船只主要用于客渡、货运、旅游、工程等。
以下是贵州主要的、有代表性的船舶厂及相关企业：
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主要的专业船舶制造企业
这些企业是贵州船舶工业的核心,拥有完整的造船资质和能力。
贵州船舶工业有限责任公司
这是贵州最著名、规模最大、历史最悠久的船舶制造企业，可以说是贵州船舶工业的“名片”。
- 地点：主要基地位于遵义市,具体在遵义市播州区。
- 背景：前身为“国营群力铸锻厂”，始建于1966年，是国家三线建设时期的重要军工企业，后转型为船舶制造企业，隶属于中国船舶集团（中国船舶重工集团）。
- 主要业务：
- 军民两用船舶：这是其传统优势领域，为海军建造各类军辅船、工程船等。
- 内河豪华旅游客船：建造了大量用于长江、乌江、赤水河等水域的豪华游轮,技术实力在国内处于领先水平。
- 特种工程船舶：如挖泥船、起重船、风电安装平台等。
- 高性能船舶：如气垫船、高速客船等。
- 钢结构工程：利用其强大的加工能力，承接桥梁、建筑等大型钢结构项目。
- 特点：技术实力雄厚，产品种类丰富,是贵州乃至西南地区船舶制造的领军者。
凯里船舶工业有限责任公司
这家企业同样源于三线建设,是贵州另一家重要的船舶制造企业。
- 地点：位于黔东南州凯里市。
- 背景：前身为“国营新光器材厂”（代号385厂）,也是军工企业转型而来。
- 主要业务：
- 内河船舶制造：专注于建造中小型内河客船、货船、工程船、游船等。
- 船舶修理与改装：提供各类船舶的维修、升级改造服务。
- 非标设备制造：承接一些与船舶技术相关的非标设备生产。
- 特点：历史悠久，在西南地区内河船舶市场占有一定份额,尤其在贵州东南部地区影响力较大。
其他相关企业和配套单位
除了上述两家大型企业，还有一些规模较小或业务更专注的企业,它们共同构成了贵州的船舶工业生态。
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地方船厂及维修点
在贵州沿江的重要城市，如遵义、铜仁、黔东南（如锦屏、从江）、黔南（如罗甸）等地,通常会有一些规模较小的民营船厂或船舶维修点。
- 业务范围：这些企业通常规模不大，主要从事：
- 小型渔船、农用船的建造和维修。
- 内河货船、渡轮的局部改造和保养。
- 船舶机械、零件的销售和更换。
- 特点：数量多，分布广，服务本地化,满足地方性的小型船舶需求。
设计、研发与配套企业
船舶工业是一个产业链很长的行业，除了制造厂,还有许多配套企业。
- 设计院所：可能会有一些小型船舶设计公司或科研院所,为船厂提供设计图纸和技术支持。
- 供应商：为船厂提供发动机、导航设备、船用电器、钢材等原材料和零部件的供应商。
| 企业名称 | 主要地点 | 主要特点与业务 |
|---|---|---|
| 贵州船舶工业有限责任公司 | 遵义市 | 贵州船舶工业龙头，军工背景，技术实力强，产品覆盖军辅船、豪华游轮、特种工程船等。 |
| 凯里船舶工业有限责任公司 | 凯里市 | 历史悠久的军工转型企业，专注于内河中小型客船、货船、工程船的制造与维修。 |
| 地方民营船厂/维修点 | 各地沿江城市 | 数量多，规模小，服务本地，主要从事小型船舶的建造、维修和保养。 |
如果您想了解贵州的船舶厂，核心就是关注“贵州船舶工业有限责任公司”和“凯里船舶工业有限责任公司”这两家大型企业。 它们代表了贵州船舶工业的最高水平，并主导了省内大部分重要的船舶项目,其他则主要是服务于地方市场的中小型船厂。
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