按《防治船舶污染海洋环境管理条例》，向海事部门申请，交齐技术资料与检测报告，经审核及现场查验合格后，即可
核心概念说明
船舶空气污染证书全称为《国际防止船舶造成污染证书》（International Air Pollution Prevention Certificate for Ships, IAPP Certificate），是依据《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则VI签发的法定文件，用于证明船舶符合全球及区域性硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)排放控制标准和其他空气质量管理要求。
办理流程详解
✅ 第一步：前期准备工作
| 事项 | 具体要求 |
|---|---|
| 技术档案核查 | 确保发动机参数、燃油系统设计图纸与实际配置一致 |
| 设备安装验证 | 确认废气清洗系统（如有）、SCR催化装置等减排设备的合规性 |
| 燃油质量检测报告 | 提供近3个月内使用的船用燃料油硫含量检测报告（需≤0.5% m/m限值） |
| 船员培训记录 | 全体相关人员须完成IMO规定的防空气污染操作培训 |
| 应急计划备案 | 制定含突发排放超标事件的应急预案并获认可 |
🔧 第二步：申请与检验程序
-
初次申请
（图片来源网络，侵删）- 向船级社或授权主管机关递交《IAPP证书申请表》及附件材料；
- 预约初次检验时间（建议提前45天）；
- 重点检查项目：排气管路密封性、监测仪器校准记录、垃圾焚烧炉工况。
-
年度/中间检验
- 证书有效期内每12个月进行年度检验；
- 第2次特别检验需在证书签发后5年内完成；
- 检验不合格项需在7日内整改完毕。
📌 第三步：证书签发与更新
| 阶段 | 责任主体 | 输出成果 | 时效要求 |
|---|---|---|---|
| 初始检验通过 | 验船师/PSC检查官 | 《IAPP证书》正本+副本 | 检验结束后3个工作日内 |
| 续期申请 | 船东/管理公司 | 更新版证书（标注新有效期） | 到期前3个月提出 |
| 重大改装后 | 同上 | 重新签发证书 | 改装完成后15日内 |
关键材料清单
| 类别 | 备注 | |
|---|---|---|
| 基础文件 | 船舶国籍证书复印件、吨位证书 | 需经公证处认证 |
| 技术文档 | 主机说明书、排气系统布置图 | 中英文对照版本优先 |
| 检测报告 | 燃油硫含量检测报告、排放监测装置校验证书 | 第三方实验室出具 |
| 管理文件 | 燃油采购记录、消耗台账、维护日志 | 至少保存3年历史数据 |
| 人员资质证明 | 轮机长及大管轮培训合格证复印件 | 需加盖公司公章 |
常见问题与解答
Q1: 如果证书过期未及时续期会怎样？
A: 根据MARPOL规定，超期船舶将面临以下后果：①港口国监督(PSC)滞留；②高额滞纳金（每日按总吨位计算）；③禁止进入ECA（排放控制区）；④影响船舶保险评级，建议设置提前90天的预警机制。
Q2: 新建船舶是否需要特殊处理？
A: 是的，2019年后建造的新船需满足Tier III排放标准，且必须安装经型式认可的连续排放监测系统(CEMS)，此类船舶首次检验时还需提交《新造船舶环保声明书》，并由制造商提供完整的性能测试报告。
延伸提示
⚠️ 特别注意：欧盟、北美等地设有更严格的ECA区域，进入这些水域需额外持有《ECA合规证明》，建议定期关注IMO MEPC小组发布的最新修正案，尤其是关于2025年即将实施的碳强度评级规则(CII Ratings)对证书的潜在
（图片来源网络，侵删）
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