重大船舶与海工项目交付/命名
这是江南造船新闻中最核心的部分,直接体现了其“大国重器”的建造能力。
极地探险邮轮“爱达·魔都号”系列后续项目
- 新闻背景：作为中国首艘国产大型极地探险邮轮“爱达·魔都号”的成功延续，江南造船获得了其后续2+2艘探险邮轮的建造合同，标志着中国在高端邮轮建造领域实现了从“0”到“1”，再到批量化发展的跨越。
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- 第二艘探险邮轮开工：第二艘国产大型极地探险邮轮已于近期正式开工建造，这艘船将延续第一艘的优秀设计，并可能根据市场反馈进行优化升级，继续巩固中国在全球探险邮轮市场的地位。
- 技术升级：新船将配备更先进的破冰能力（PC6级别）、更环保的推进系统以及更完善的科考设备，以满足极地航行和科考探险的双重需求。
超大型液化天然气运输船
- 新闻背景：LNG船是造船业“皇冠上的明珠”，技术壁垒极高，江南造船在LNG船建造领域取得了突破性进展，特别是自主研发的17.4万立方米大型薄膜式LNG船。
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- 批量交付：近年来，江南造船已向多家国际知名能源公司批量交付了多艘17.4万立方米LNG船，这些船舶的成功交付，标志着中国完全掌握了LNG船的核心建造技术，打破了国外长期垄断，并进入了全球LNG船建造的第一梯队。
- 新船型研发：公司正在研发更大容量（如22万立方米）和更环保（如采用LNG双燃料、碳捕捉技术）的新一代LNG船，以应对未来能源市场的需求。
甲醇动力双燃料动力船舶
- 新闻背景：在全球绿色低碳转型的大趋势下，甲醇燃料作为一种重要的清洁能源，在航运业备受关注，江南造船紧跟市场前沿，积极布局甲醇动力船舶。
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- 甲醇动力集装箱船交付：江南造船已成功交付了多艘全球最大级别的13000TEU甲醇动力集装箱船，这些船舶不仅能使用传统重油，还可以使用绿色或灰色甲醇作为燃料，大幅减少了硫氧化物、氮氧化物和二氧化碳的排放。
- 甲醇动力VLCC建造：公司还在建造世界首艘甲醇动力超大型原油运输船，这进一步证明了其在绿色船舶技术领域的领先地位。
科技创新与数字化转型
智能化与数字化转型
- 新闻背景：江南造船作为中国船舶集团的骨干企业，大力推进“智能制造”和“数字船厂”建设。
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- 三维设计平台应用：全面推广使用自主知识产权的三维设计平台，实现了从设计、生产到管理的全流程数字化，大大提高了设计精度和生产效率。
- 机器人应用：在船体分段焊接、喷涂、打磨等工序中广泛应用焊接机器人和智能装备，减少了人工依赖，提升了产品质量的一致性。
- 大数据与物联网：通过建设“数字孪生”船厂，利用物联网技术对生产过程进行实时监控和优化，实现了生产资源的智能调度。
绿色低碳技术攻关
- 新闻背景：响应国家“双碳”目标，江南造船在绿色船舶技术和低碳造船工艺方面持续投入。
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- 氨燃料、氢燃料预研：正在积极研发氨燃料、氢燃料等下一代零碳动力船舶的关键技术和配套系统，为未来的绿色航运储备技术。
- 厂区光伏发电：在厂区屋顶大规模铺设光伏发电板，利用太阳能为生产提供部分电力，打造绿色低碳的造船基地。
企业发展与战略合作
江南造船（集团）有限责任公司成立120周年
- 新闻背景：2025年是江南造船建厂120周年，作为中国近代工业的摇篮，江南造船有着深厚的历史底蕴。
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- 系列纪念活动：举办了高规格的纪念活动，回顾了从“江南制造局”到现代船舶巨头的辉煌历程，并发布了新的企业战略，强调传承“江南精神”，聚焦高质量发展，致力于成为世界领先的绿色智能船舶和海洋工程装备建造企业。
- 历史与文化传承：通过纪录片、展览等形式，向社会公众展示了江南造船的历史贡献和新时代的成就。
国际市场拓展
- 新闻背景：凭借技术实力和产品质量，江南造船的国际市场份额持续提升。
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- 获得欧洲船东大单：近年来，江南造船多次获得来自欧洲、地中海等高端市场的订单，如大型汽车运输船（PCTC）、超大型集装箱船等，这表明其产品和服务得到了国际顶级船东的高度认可。
- 深化国际合作：与国外设计公司、设备供应商建立更深层次的战略合作关系，共同开发面向全球市场的高端船舶产品。
行业影响与荣誉
- 荣誉奖项：江南造船的多艘船舶荣获“中国船舶工业优秀船舶”称号，其建造的“爱达·魔都号”还获得了多个国际设计大奖，公司本身也多次被评为“国家级绿色工厂”、“智能制造示范工厂”等。
- 标准制定：积极参与国家及行业标准的制定工作，特别是在绿色船舶、智能船舶领域，努力将中国技术标准推向世界。
江南造船近期的新闻呈现出以下几个鲜明特点：
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- 高端化：成功攻克LNG船、极地邮轮等“高、精、尖”产品，实现了从“跟跑”到“并跑”甚至“领跑”的转变。
- 绿色化：大力发展甲醇、氨、氢等清洁燃料动力船舶，引领行业低碳转型。
- 智能化：全面推进数字化转型和智能制造，提升核心竞争力。
- 国际化：深度融入全球产业链，获得国际高端市场订单，品牌影响力显著提升。
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