这是一个非常好的问题,但答案有些复杂，因为“重工集团”这个称呼可以指代不同的实体，而且全球和中国的大型造船集团都经历了多次重组和整合。
没有一个单一的“重工集团”拥有固定数量的造船厂，我们需要分情况讨论：
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如果指中国的“中国船舶重工集团”（CSIC）
这是最常见的情况,中国船舶重工集团（CSIC）是中国两大国有船舶集团之一（另一个是中国船舶集团 CSSC）。
重要提示：2025年，CSIC与中国船舶工业集团（CSSC）进行了战略性重组，合并成立了新的“中国船舶集团有限公司”（简称“中国船舶集团”，CSSC）。
现在的答案是：
- 新的中国船舶集团（CSSC） 拥有数十家核心成员单位，其中大部分都是造船厂，这些造船厂分布在全国各地，形成了庞大的产业集群。
如果特指重组前的“中国船舶重工集团”（CSIC），其旗下主要的造船厂包括：
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- 大连船舶重工集团有限公司 (Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd. - DSC) - 位于辽宁大连，是CSIC旗下规模最大、技术最先进的造船厂之一，以建造大型油轮、VLCC、大型集装箱船、LNG船以及军用舰船闻名。
- 渤海船舶重工有限责任公司 (Bohai Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd.) - 位于辽宁葫芦岛，以建造大型海洋工程平台、散货船、LPG船等为主。
- 山船重工（原山海关船舶重工有限责任公司） - 位于河北秦皇岛，主要从事船舶修理、改装和大型船舶建造。
- 武昌船舶重工集团有限公司 (Wuchang Shipbuilding Industry Group Co., Ltd.) - 位于湖北武汉，是中国重要的军品和特种船舶建造基地，同时也在海洋工程、桥梁钢结构等领域实力雄厚。
- 青岛北海船舶重工有限责任公司 (Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd.) - 位于山东青岛，以建造大型散货船、多用途船、海洋工程船和海洋平台为主。
CSIC旗下还有许多研究所、子公司和配套企业，但以上是主要的造船厂。
如果指中国的“中国船舶集团”（CSSC）
这是目前中国规模最大的造船集团,由原CSSC和CSIC合并而成，它旗下不仅包含了原CSIC的所有造船厂，还包含了原CSSC（中国船舶工业集团）的众多造船厂。
原CSSC旗下主要的造船厂包括：
- 沪东中华造船（集团）有限公司 - 位于上海，是全球领先的LNG船和大型集装箱船建造基地。
- 江南造船（集团）有限责任公司 - 位于上海，是中国近代工业的摇篮，历史悠久，擅长建造大型LNG船、集装箱船、科考船等。
- 广船国际股份有限公司 - 位于广东广州，以建造大型汽车运输船（PCTC）、特种船舶和军品著称。
- 上海外高桥造船有限公司 - 位于上海，是中国目前规模最大、最现代化的造船基地之一，产能巨大。
- 中船黄埔文冲船舶有限公司 - 位于广东广州，由原黄埔造船厂和文冲船厂合并而成，是军船和民船建造的重要基地。
- 大连造船厂集团有限公司 - 位于辽宁大连，与大连船舶重工同处一城，但历史渊源不同，擅长建造VLCC、大型散货船等。
新的中国船舶集团（CSSC）旗下至少有十几家核心的大型造船厂，如果算上其子公司、控股公司和配套基地，总数超过数十家。
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如果指其他国家的重工集团
在全球范围内,其他国家的“重工集团”通常规模和结构不同。
- 韩国现代重工集团：旗下有多个大型造船厂，如蔚山造船厂（全球最大单体造船厂）、尾浦造船厂和群山造船厂等。
- 日本今治造船：通过整合，旗下拥有多个造船品牌和船厂，如今治船厂、新来岛船厂、今治重工等，形成了一个集团网络。
- 意大利芬坎蒂尼集团：是欧洲最大的造船集团，旗下拥有多家船厂，如Muggiano船厂、Riva Trigoso船厂等，专注于邮轮、军用舰船和特种船舶。
这些集团通常拥有多个地理位置分散的造船厂,以优化生产布局和应对不同类型的订单。
- 如果你问的是中国的“重工集团”，通常指的是中国船舶集团（由原CSIC和CSSC合并而成）。
- 这个集团旗下没有“几家”造船厂，而是拥有一个由数十家核心造船厂、研究所和配套企业组成的庞大体系。
- 其中最著名和核心的造船厂包括大连船舶重工、沪东中华、江南造船、广船国际、上海外高桥、渤海船舶重工等。
要准确回答“重工集团有几家造船厂”，最精确的说法是：中国船舶集团拥有一个覆盖全国的、由数十家核心造船厂组成的产业集群。
