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集装箱是什么？

集装箱（Container），在中国常被称为“货柜”，是一种用于货物运输、周转的大型装载容器,它具有以下特点：

集装箱的发明和应用被誉为是继“蒸汽机、铁路、电力”之后的“第四次运输革命”，其核心价值在于“效率”和“成本”。

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极大地降低了运输成本：
- 以前： 货物散装在船舱里，人工装卸一艘万吨轮船需要数百名工人,花费数周时间。
- 使用起重机，一个熟练的工人可以在一小时内装卸30个以上的集装箱，一艘现代集装箱船在港口的停靠时间从数周缩短到24小时以内,人力成本和时间成本呈指数级下降。
极大地提高了运输速度：

装卸速度的提升，意味着船舶周转加快，船舶可以航行更多航线,货物能更快地从起点到达终点。
极大地减少了货损货差：
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货物在坚固的集装箱内受到保护，避免了散装运输中可能出现的盗窃、雨淋、挤压、破损等问题。
促进了全球化：

由于运输成本变得如此低廉，像服装、电子产品、玩具等标准化产品可以轻松地在世界不同地区生产、组装和销售,形成了今天我们所熟知的全球供应链。

为了适应不同货物的运输需求，集装箱有多种类型,最常见的几种是：

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类型	英文名	特点	常见用途
干货箱	Dry Van / DC	最常见的集装箱，密封防水，有箱门。	几乎所有不怕潮湿的普通货物，如电子产品、服装、家具、食品等。
冷藏箱	Reefer / RF	带有冷冻/制冷机组，可以精确控制箱内温度。	新鲜水果、蔬菜、肉类、海鲜、药品、巧克力等需要温控的货物。
开顶箱	Open Top / OT	箱顶是可拆卸的帆布或金属顶盖，方便用吊车从顶部装卸。	超高的大型机械设备、钢材、玻璃板等无法从箱门装入的货物。
框架箱	Flat Rack / FR	没有箱顶和两侧箱壁，只有底板和两个端壁。	超大型、重型、形状不规则的货物，如大型机械设备、变压器、钢材等。
平台箱	Flat / PL	只有底板，没有任何结构。	超大、超重、无法用框架箱装载的货物，如大型飞机部件、盾构机等。
通风箱	Ventilated Container / VH	侧壁或顶部设有通风口，保持空气流通，但防水。	需要通风防潮的货物，如咖啡豆、烟草、茶叶等。
挂衣箱	Dress Hanger Container / HT	箱内装有专门的挂衣杆，方便运输成衣。	高级服装、时装等需要悬挂运输的货物，避免褶皱。

集装箱的尺寸由国际标准化组织（ISO）规定，以实现全球通用,最常见的尺寸是：

20英尺箱
- 型号： 20'GP (General Purpose)
- 尺寸： 6.058米 (长) x 2.438米 (宽) x 2.591米 (高)
- 载重： 最大毛重约30吨，载货量约21-26吨
40英尺箱
- 型号： 40'GP (General Purpose)
- 尺寸： 12.032米 (长) x 2.438米 (宽) x 2.591米 (高)
- 载重： 最大毛重约30吨，载货量约26-30吨
40英尺高箱
- 型号： 40'HC (High Cube)
- 尺寸： 12.032米 (长) x 2.438米 (宽) x 2.896米 (高) - 比40'GP高出30厘米
- 载重： 最大毛重约30吨，载货量约26-30吨
- 说明： 这是目前最主流的集装箱之一,提供了更大的装载容积。
45英尺高箱
- 型号： 45'HC
- 尺寸： 13.552米 (长) x 2.438米 (宽) x 2.896米 (高)
- 说明： 主要用于北美内陆运输,能装载更多货物。

现代集装箱船的设计完全是为了高效地装载和运输集装箱。

堆放方式： 集装箱像积木一样在船上堆叠，通过船上的箱格导轨固定,防止在航行中移动。
装载能力： 船舶的运力用TEU来衡量，即“20英尺标准集装箱当量”（Twenty-foot Equivalent Unit），一艘能装载14,000个TEU的船，意味着它能装载14,000个20英尺箱，或者7,000个40英尺箱,或它们的任意组合。
甲板和舱内： 集装箱不仅装在船舱内，也堆放在甲板上，为了平衡重心和保证稳定性，重箱通常装在下面,轻箱装在上面。