中国船舶集团有限公司（CSSC）是特大型国有重要骨干企业，是全球最大的造船集团，其业务范围覆盖了船舶与海洋装备的全产业链,其中油轮业务是其核心优势领域之一。
中国船舶集团的油轮业务可以从以下几个方面来理解：
核心地位：全球领先的油轮建造商
中国船舶集团是全球能够建造所有主流油轮船型的少数几家企业之一，其下属的骨干船厂是油轮市场的“主力军”。
主要船厂与品牌：
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沪东中华造船（集团）有限公司
- 地位：中国船舶集团旗下最核心、最先进的造船厂之一，也是全球超大型原油船和大型LNG船的建造王者。
- 主要产品：
- VLCC (Very Large Crude Carrier, 超大型油轮)：这是沪东中华的拳头产品，其建造的VLCC载重量通常在30万吨以上，是中国VLCC建造的绝对主力，市场占有率位居世界前列，这些油轮承担着从中东、非洲、美洲等地区向中国及亚洲其他国家运输原油的重任。
- 苏伊士型油轮：载重量在12万至20万吨之间，是连接亚、欧、非航线的重要船型。
- 阿芙拉型油轮：载重量在8万至12万吨之间，灵活性较高,适用于全球多种航线。
- LNG运输船：虽然严格来说不算油轮，但它是运输液化天然气的“超级冷冻船”，技术难度极高，常与VLCC并列为沪东中华的“双璧”,代表了国家最高造船水平。
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大连船舶重工集团有限公司
- 地位：中国船舶集团的另一大核心船厂，历史悠久,实力雄厚。
- 主要产品：
- VLCC：与沪东中华共同构成中国VLCC建造的“双雄”,市场份额巨大。
- 大型原油船：包括苏伊士型、阿芙拉型等。
- 大型矿砂船 和 集装箱船：同样是其强项,展现了全面的大型船舶建造能力。
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广船国际有限公司
（图片来源网络，侵删）- 地位：以建造灵便型、巴拿马型等中小型船舶见长,在特定油轮细分市场具有很强的竞争力。
- 主要产品：
- 阿芙拉型油轮
- 灵便型油轮
- 化学品油轮：技术要求更高,广船国际在这一领域也有不错的表现。
产品线：覆盖主流油轮船型
中国船舶集团建造的油轮几乎涵盖了所有主流的商业运输船型,满足不同航线和货物的需求：
| 船型 | 英文缩写 | 载重量 (吨) | 主要航线/特点 | 主要建造厂 |
|---|---|---|---|---|
| 超大型原油船 | VLCC | 280,000 - 320,000 | 主要用于中东、西非到远东的原油长途运输 | 沪东中华、大连船舶重工 |
| 苏伊士型油轮 | Suezmax | 120,000 - 200,000 | 通过苏伊士运河，连接中东、欧洲和远东 | 沪东中华、大连船舶重工 |
| 阿芙拉型油轮 | Aframax | 80,000 - 120,000 | 灵活性好，适用于全球各大区域航线 | 沪东中华、大连船舶重工、广船国际 |
| 灵便型油轮 | Handysize | 30,000 - 50,000 | 灵活机动，适合短途、多港口停靠，可运成品油 | 广船国际等 |
市场影响力与战略意义
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能源安全的“压舱石”： 中国是全球最大的原油进口国，中国船舶集团建造的VLCC等巨型油轮，构成了中国海上能源运输的“主力舰队”，保障了国家能源运输通道的安全和稳定,具有极其重要的战略意义。
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技术自主化的“里程碑”： 过去，高端油轮市场长期被日韩垄断，中国船舶集团通过持续的技术攻关，成功实现了VLCC等大型油轮的自主设计和建造，并达到了世界一流水平，这不仅打破了国外技术垄断，也标志着中国从“造船大国”向“造船强国”的转变。
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绿色智能发展的“引领者”： 当前，全球航运业正朝着“绿色化”和“智能化”转型，中国船舶集团紧跟趋势，大力研发和建造符合国际最新环保法规（如使用低硫燃油、安装洗涤塔）的环保型油轮，并积极探索应用LNG、甲醇等清洁能源作为燃料的“双燃料”油轮,引领着行业的发展方向。
拥有与运营
需要明确区分的是，中国船舶集团的核心业务是“造船”和“研发设计”，即“卖船”。
- 建造方：中国船舶集团通过其下属船厂（如沪东中华、大船集团）将油轮建造出来，然后出售给全球的船东（航运公司）。
- 运营方：购买并运营这些油轮的船东，则可能是国内外的大型航运公司，
- 中国远洋海运集团：作为全球最大的综合性航运企业,其船队中大量使用了中国船舶集团建造的油轮。
- 招商轮船：同样是国内重要的油轮船东。
- 国际船东：许多希腊、挪威、日本等国的知名船东也会选择向中国船舶集团订购新船,因为其产品在性价比和技术上极具竞争力。
中国船舶集团的油轮业务，是其作为全球第一造船集团的核心支柱，它不仅以沪东中华、大连船舶重工等世界级船厂为载体，建造了从VLCC到灵便型等全系列油轮，满足了中国乃至全球的能源运输需求，更在保障国家能源安全、推动船舶工业技术自主化和引领绿色智能航运发展方面，扮演着不可或缺的关键角色。 当我们看到一艘艘巨大的中国油轮航行于世界大洋时,背后就是中国船舶集团强大的工业实力和技术支撑。
