- 客船/客滚船航线：以运送旅客为主，部分也载运车辆（客滚船）。
- 货运航线：以运送货物为主，是国民经济的“大动脉”。
下面我们分别详细介绍。
客船/客滚船航线
这类航线主要服务于短途和跨海的旅客出行,以及需要车辆的旅客（如自驾游），它们通常分为沿海航线和内河航线。
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(一) 沿海及跨海航线
这些航线是连接中国沿海各大城市、岛屿以及与周边国家（如韩国、日本）的重要交通方式。
环渤海湾航线： 这是中国最繁忙的短途海上客运区域之一。
- 大连 ↔ 烟台/龙口/蓬莱：连接辽宁和山东两大半岛，是“辽东半岛”与“山东半岛”之间的黄金水上通道，客滚船运输非常发达。
- 天津 ↔ 烟台/大连：连接京津冀地区与东北地区。
- 秦皇岛 ↔ 烟台/龙口：服务于华北地区的旅客和车辆运输。
东南沿海航线：
- 海峡两岸航线：
- 福建沿海 ↔ 台湾本岛（基隆、高雄）：这是最重要的两岸直航航线，连接福建福州、厦门、泉州等地与台湾。
- 福建沿海 ↔ 金门/马祖：主要是“两门”（厦门-金门）、“两马”（马尾-马祖）的“小三通”航线，以客运为主。
- 浙江沿海 ↔ 上海/舟山/宁波：连接长三角地区的重要岛屿，如舟山群岛、嵊泗列岛等，旅游客运量巨大。
- 广东沿海 ↔ 海南：这是中国最长的海上客运走廊，被誉为“黄金水道”。
- 广东（广州、东莞、深圳、珠海） ↔ 海南（海口、三亚）：航线众多，船班密集，是进出海南岛最主要的交通方式之一，尤其在春运和旅游旺季。
- 广东（湛江、徐闻） ↔ 海北（海口）：是“粤琼”通道的另一条重要线路。
珠江三角洲内河及近海航线：
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- 珠江口内河航线：连接香港、澳门、广州、深圳、珠海等城市，以高速客运为主，如“珠江夜游”、城市间的水上巴士等。
- 广东沿海 ↔ 广西北海/钦州/防城港：连接广东与广西沿海城市。
国际及近洋航线：
- 中国 ↔ 韩国：主要港口有威海/青岛/烟台 ↔ 仁川，以及上海/天津 ↔ 平泽等。
- 中国 ↔ 日本：主要港口有上海/天津/大连 ↔ 神户/大阪/东京/名古屋等。
(二) 内河航线
内河客运主要集中在长江和京杭大运河。
长江航线（“黄金水道”）：
- 三峡旅游航线：这是最著名的内河旅游航线，主要从重庆（朝天门码头）出发，途经丰都、奉节、神农溪、三峡大坝等地，终点为湖北宜昌（茅坪码头），全程通常为4天3夜，是体验长江三峡风光的最佳方式。
- 重庆/宜昌 ↔ 武汉/南京/上海：这些是传统的长途客运航线，虽然随着高铁的普及，客运量有所下降，但仍有一定的市场需求，尤其是旅游观光。
- 城市通勤/观光航线：在武汉、南京、重庆、上海等沿江大城市，都有非常发达的轮渡和观光航线，如武汉的长江轮渡、上海的黄浦江游览等。
京杭大运河航线：
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- 杭州 ↔ 苏州/无锡：这条航线以江南水乡风情为特色，是热门的旅游线路，游客可以乘船欣赏两岸的古镇、田园风光。
- 其他城市短途航线：在运河沿岸的扬州、常州、济宁等城市，也有短途的客运或观光航线。
货运航线
货运航线是水运的核心,承担了中国绝大部分的能源、原材料和制成品的运输，主要分为远洋航线和国内沿海/内河航线。
(一) 国内沿海货运航线
这是中国货运的“主动脉”，形成了三大核心运输通道。
北方沿海运输航线：
- 主要流向：由北向南。
- 主要货物：煤炭和石油，将山西、内蒙古、陕西等地的煤炭通过铁路运至秦皇岛、天津、唐山等北方港口，再通过海运运往华东（江浙沪）、华南（广东、福建）等地的发电厂和港口。
- 主要港口：秦皇岛港、天津港、唐山港、青岛港、日照港等。
华南沿海运输航线：
- 主要流向：由南向北。
- 主要货物：金属矿石、粮食、化肥、钢材、水泥等，将澳大利亚、巴西进口的铁矿石运至宁波舟山港、青岛港等，同时将华南地区生产的工业品运往北方。
- 主要港口：宁波舟山港（全球货物吞吐量第一大港）、广州港、深圳港、厦门港等。
近洋航线：
- 主要流向：连接中国主要港口与东亚、东南亚各国。
- 主要货物：制成品、集装箱、农产品等。
- 主要港口：上海港（全球集装箱吞吐量第一大港）、深圳港、青岛港、天津港等。
(二) 内河货运航线
内河货运以长江为绝对核心,形成了“一横一纵两网”的格局。
长江干线（“黄金水道”）：
- 主要流向：东西向。
- 主要货物：矿石、煤炭、石油、钢铁、建材、集装箱等，长江上游（宜宾-宜昌）以矿建材料、木材为主；中游（宜昌-武汉）以矿建材料、非金属矿石为主；下游（武汉-入海口）以矿建材料、石油、煤炭、集装箱为主。
- 主要港口：南京港、武汉港、重庆港、苏州港、南通港等。
京杭大运河：
- 主要流向：南北向。
- 主要货物：煤炭、建材、粮食、矿建材料等，是“北煤南运”和“北矿南运”的重要通道，特别是山东济宁以南的段。
珠江水系：
- 主要流向：东西向和南北向。
- 主要货物：矿建材料、煤炭、非金属矿石、石油等，是连接西南地区和华南地区的重要水运通道。
黑龙江水系：
- 主要服务于中俄边境贸易,运输木材、矿产等。
| 航线类型 | 主要区域 | 核心特点 | 代表性航线/港口 |
|---|---|---|---|
| 沿海客滚 | 环渤海、琼州海峡、海峡两岸 | 短途、高频、连接半岛与岛屿 | 大连-烟台、广东-海南、厦门-金门 |
| 沿海客运 | 东南沿海、长三角、珠三角 | 旅游观光、城市通勤 | 舟山群岛航线、珠江夜游、上海-日本 |
| 内河客运 | 长江、京杭大运河 | 旅游观光、长途跨省 | 重庆-宜昌三峡游、杭州-苏州运河游 |
| 沿海货运 | 中国南北海岸线 | 大宗商品、能源运输（“北煤南运”） | 秦皇岛-上海、青岛-广州 |
| 内河货运 | 长江、珠江、京杭大运河 | 沿江产业带运输、成本低 | 南京-武汉集装箱、长江上游矿建材料 |
中国的轮船航线网络是一个立体化、多层次的系统，无论是日常出行、旅游观光，还是国家经济的物流命脉，都发挥着不可或缺的作用。
