船舶岸电单位造价多少？-中国船舶网

一个大致的范围（仅供参考）

船舶岸电系统的单位造价,通常以“元/千瓦”或“美元/千瓦”来衡量。

根据不同的项目规模、技术要求和建设地点，其造价大致范围如下：

（图片来源网络，侵删）

低压岸电系统 (380V/400V/440V):
- 造价范围： 约 800 - 2,000 元/kW
- 特点： 技术成熟，成本相对较低，适用于小型船舶、内河船舶或对供电容量要求不高的港口。
中压岸电系统 (6.6kV / 10kV / 11kV):
- 造价范围： 约 2,000 - 5,000 元/kW 或更高
- 特点： 这是目前大型远洋集装箱船、邮轮等主流船舶所采用的标准，由于涉及到变压器、开关柜、电缆等高压设备，成本显著高于低压系统，这是港口建设最常见的类型。

这个价格范围只是一个非常粗略的估算，实际项目报价可能会有30%-50%甚至更大的浮动。

岸电系统的总造价和单位造价主要由以下几个部分构成,每个部分的成本都会因变量而变化：

（图片来源网络，侵删）

这是决定成本最核心的因素。

容量： 以千瓦为单位，容量越大，所需的变压器、开关柜、电缆、变频器等核心设备尺寸越大，成本自然越高，为1艘大型集装箱船（单船需求可能达5-8MW）供电的系统，其单位造价会低于为一个泊位配置的总容量为10MW、但可能同时为多艘小船供电的系统。
电压等级： 中压系统比低压系统昂贵得多，中压系统需要专门的中压开关柜、变压器、保护装置和更贵的电缆及敷设工艺。

新建码头 vs. 旧码头改造：
- 新建码头： 可以在规划设计阶段就将岸电系统纳入其中，土建、电缆通道、布局等都可以最优化，单位造价相对较低。
- 旧码头改造： 难度大、成本高，需要破除现有混凝土路面、重新铺设电缆、协调现有设备布局，施工复杂且可能影响正常生产，单位造价会显著增加。
地理环境：
- 地质条件： 岩石地质的土建和电缆敷设成本远高于沙土地质。
- 气候条件： 在高盐雾、高湿度、强台风等恶劣环境下，需要采用更高防护等级（如IP56及以上）的设备和防腐材料，成本更高。
- 空间限制： 港口空间寸土寸金，如果设备间或变压器位置受限，可能需要采用更昂贵的紧凑型设备或特殊安装方案。

供电方式：
- 变频电源： 能够输出恒定频率（如60Hz）以适应不同船舶电网，技术最复杂，成本最高。
- 定频电源： 只能输出与电网相同频率（如50Hz），适用于电网频率与船舶一致的港口，成本较低。
连接方式：
- 电缆卷盘/插拔式： 成本较低，操作相对麻烦。
- 固定式（AMS - Automated Mooring System）： 通过自动化系统实现船舶与岸基连接臂的对接，自动化程度高，用户体验好，但设备成本和后期维护成本极高。
核心设备品牌： 西门子、ABB、施耐德等国际一线品牌的设备价格远高于国内二三线品牌，但性能和可靠性更有保障。

一个完整的岸电项目成本通常包括：

设备购置费 (约占总成本的50%-70%)
- 变压器： 将港口中压电（如10kV）变为船舶所需电压（如6.6kV）。
- 中低压开关柜及保护系统： 用于电能的分配、控制和保护。
- 变频电源柜 (核心)： 如果采用变频方案，这是最昂贵的部分。
- 连接器/插头/连接臂： 船舶与岸基的物理连接点。
- 电缆及卷盘/拖链系统： 连接码头和船舶的电缆及其收放设备。
- 监控和计量系统： 用于远程监控、数据采集和计费。
建筑工程费 (约占总成本的15%-25%)
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- 设备基础： 变压器、开关柜等设备的混凝土基础。
- 电缆沟/电缆桥架： 地下或空中电缆通道的建造。
- 配电房/设备间： 安装开关柜等设备的建筑物。
安装调试费 (约占总成本的10%-20%)
- 设备安装： 所有设备的就位、固定和接线。
- 电缆敷设： 电缆的铺设、连接和固定。
- 系统调试与试运行： 整个系统的联调、测试和验收。
其他费用
- 设计勘察费
- 项目管理费
- 土地使用费（如需要）
- 并网费（与电网公司连接的费用）
- 培训费

如果您需要为一个具体项目进行估算,建议您提供以下信息，以便咨询方给出更精确的报价：

船舶岸电系统的单位造价是一个变量，对于最常见的中压岸电项目，一个比较实际的参考区间是 2000 - 5000元/kW，在进行投资决策时，绝不能只看单价，必须结合具体的项目需求、技术方案和建设条件进行全面的成本测算。