中国造船厂订单排行榜，谁是全球第一？-中国船舶网

这两个排名由中国船舶工业行业协会（CSIC）定期发布,是全球衡量造船厂实力的核心指标。

核心结论（截至2025年初最新数据）

在全球造船业三大指标（造船完工量、新接订单量、手持订单量）中，中国已经全面超越韩国，位居世界第一，中国造船集团旗下的三大船厂——中国船舶集团下属的沪东中华、江南造船、广船国际——长期占据手持订单量的前列。

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这个指标反映了船厂未来几年的生产任务和营收保障能力,是衡量船厂当前实力和市场地位的最重要指标。

根据中国船舶工业行业协会（CSIC）发布的2025年1-12月数据，手持订单量前10名的中国造船厂如下：

排名	船厂名称	所属集团	手持订单载重吨	主要优势船型
1	沪东中华造船（集团）有限公司	中国船舶集团	约 2,100 万吨	LNG船（全球第一）、大型集装箱船、汽车运输船
2	江南造船（集团）有限责任公司	中国船舶集团	超 1,900 万吨	大型LNG船、超大型集装箱船、大型散货船、极地科考船
3	广船国际有限公司	中国船舶集团	超 1,800 万吨	LNG船、大型汽车运输船、极地科考船、特种工程船
4	大连船舶重工集团有限公司	中国船舶集团	超 1,700 万吨	VLCC（超大型油轮）、大型集装箱船、LNG船
5	新时代造船有限公司	民营企业	超 1,200 万吨	好望角型散货船、VLCC、大型汽车运输船
6	江苏扬子江船业集团	民营企业	超 1,100 万吨	支线集装箱船、大型散货船、汽车运输船
7	招商局重工（江苏）有限公司	招商局工业集团	约 900 万吨	海洋工程平台、特种船舶、大型散货船
8	山东海洋现代渔业有限公司	山东海洋集团	约 800 万吨	远洋渔船、冷藏运输船、工程船
9	熔盛重工有限公司	民营企业	约 700 万吨	VLCC、大型散货船、集装箱船
10	中船澄西船舶修造有限公司	中国船舶集团	约 600 万吨	散货船、多用途重吊船、原油/成品油轮

关键看点：

这个指标反映了船厂在当期市场的竞争力和获取订单的能力。

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根据CSIC发布的2025年1-12月数据，新接订单量前10名的中国造船厂如下：

排名	船厂名称	所属集团	新接订单载重吨	主要特点
1	新时代造船有限公司	民营企业	超 2,000 万吨	散货船、汽车运输船订单量巨大，是2025年接单最猛的船厂
2	江苏扬子江船业集团	民营企业	超 1,900 万吨	支线集装箱船、散货船订单饱满
3	沪东中华造船（集团）有限公司	中国船舶集团	超 1,800 万吨	继续斩获大量LNG船和高技术船舶订单
4	大连船舶重工集团有限公司	中国船舶集团	超 1,700 万吨	大型油轮、集装箱船订单强劲
5	江南造船（集团）有限责任公司	中国船舶集团	超 1,600 万吨	大型LNG船、集装箱船订单持续增加
6	广船国际有限公司	中国船舶集团	超 1,500 万吨	LNG船、汽车运输船订单亮眼
7	山东海洋现代渔业有限公司	山东海洋集团	超 1,400 万吨	远洋渔船订单量巨大
8	招商局重工（江苏）有限公司	招商局工业集团	约 900 万吨	海洋工程和特种船舶订单稳定
9	熔盛重工有限公司	民营企业	约 800 万吨	油轮、散货船订单有所回升
10	中船澄西船舶修造有限公司	中国船舶集团	约 700 万吨	散货船、多用途船订单稳定

关键看点：

中国 vs 韩国：自2025年以来，中国全面取代韩国成为世界第一造船大国，这主要得益于中国在LNG船市场的绝对优势（2025年中国承接了全球超过70%的LNG船订单）,以及散货船等船型的巨大需求。
船厂类型分工：
- 国家队（中国船舶集团等）：主攻技术壁垒高、附加值高的船舶，如LNG船、大型邮轮、航空母舰、科考船等,代表国家造船工业的最高水平。
- 民营巨头（新时代、扬子江等）：主攻市场需求量大、标准化的商用船舶，如散货船、支线集装箱船、油轮等,凭借灵活的机制和成本优势占据了巨大的市场份额。
未来趋势：
- 绿色化与智能化：未来所有船厂都将面临转型压力，研发和使用LNG、甲醇、氨等清洁燃料动力船舶是竞争的焦点。
- 高端市场巩固：中国船厂将继续巩固在LNG船领域的领先地位,并全力攻克大型邮轮的建造技术。
- 产业链整合：大型造船集团通过整合上下游资源,提升整体竞争力。

中国造船业已经形成了以中国船舶集团为“旗舰”、以优秀民营船厂为“主力舰队”的强大阵容,在全球市场上占据了举足轻重的地位。

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