1980年是中国改革开放的元年,也是中国现代工业格局发生深刻变化的转折点，对于沪东造船厂而言，这一年既是承前启后的关键一年，也充满了挑战与机遇。
我们可以从以下几个方面来描绘1980年的沪东造船厂：
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历史背景与定位
- 前身与沿革：沪东造船厂的前身是创建于于1928年的“远东机器厂”，经过多次合并、改组和发展，在1952年正式更名为“沪东造船厂”，到1980年，它已经是一个拥有近50年历史的老牌国营大型骨干企业。
- 行业地位：在1980年，沪东造船厂是中国船舶工业总公司（当时称“第六机械工业部”）下属的重点造船企业之一，与江南造船厂、上海船厂、中华造船厂等并称为上海乃至中国船舶工业的“巨头”，它以建造大型、高难度的船舶和动力设备而闻名，是当时中国船舶工业的“国家队”成员。
- 核心业务：其核心业务不仅包括各类民用船舶的建造，更重要的是承担了大量军用舰船的研制和生产任务，肩负着国防建设的重任。
1980年的主要产品与技术特点
1980年的沪东造船厂,其产品和技术水平深深烙印着计划经济时代和特定历史时期的特征。
军用船舶
这是沪东造船厂的立厂之本和核心任务。
- 驱逐舰：当时沪东正承担着中国第一代导弹驱逐舰——“四大金刚”之一“开封”号（舷号109）的建造任务，这艘051型驱逐舰于1980年开工建造，标志着中国海军开始走向远洋，其建造过程集中体现了当时沪东在舰船设计、焊接、管路、电气等方面的最高水平。
- 护卫舰、常规潜艇：同时期，工厂也在批量建造和维护护卫舰、常规动力潜艇等中型及以下水面/水下舰艇，是海军装备更新的主要力量。
民用船舶
在改革开放的背景下,民用船舶开始更多地面向国际市场，为国家赚取外汇。
- 出口船舶：这是1980年沪东造船厂的一大亮点，为了换取宝贵的外汇以支持国家经济建设，中国开始承接来自发达国家的船舶订单，沪东凭借其技术实力，承接了多艘出口船订单。
- 27000吨“金山”号散货轮：这是沪东在1980年前后为香港环球航运公司建造的大型出口散货轮，代表了当时中国造船工业达到的国际先进水平，获得了船东的高度评价。
- 其他出口船型还包括多用途货轮、成品油轮等，这些出口船的建造，不仅锻炼了工人的技术，也引入了国际标准和检验规范（如ABS、BV等），推动了中国造船业与国际接轨。
- 国内船舶：工厂也继续为国内航运公司建造内河及沿海运输船、工程船等，服务于国内的经济建设。
船用动力系统（“心脏”）
沪东造船厂有一个非常强大的“兄弟单位”——沪东造船厂（主机分厂，后独立为沪东重机），它专门生产船用柴油机，被誉为“船用柴油机制造业的摇篮”。
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- 产品：在1980年，沪东已经能够批量生产多种型号的大型低速船用柴油机，这些重型柴油机的功率和可靠性是衡量一个国家造船工业水平的关键指标，沪东的柴油机不仅为本厂建造的船舶配套，也大量供应给国内其他造船厂，甚至出口。
- 技术引进：为了提升技术水平，沪东在70年代末至80年代初，从瑞士苏尔寿公司引进了专利技术，生产了著名的RND系列柴油机，这项技术引进是中国改革开放初期引进国外先进技术的成功案例之一，极大地提升了国产柴油机的性能和竞争力。
工厂面貌与管理模式
- “大而全”的格局：当时的沪东造船厂是一个典型的计划经济时代的大型国营企业，拥有从炼钢、铸造、锻造、机械加工、焊接、管子、电工、木工、涂装到设备维修等完整的配套生产体系，厂区面积巨大，职工及家属人数众多，形成了一个功能齐全的“造船城”或“企业社会”。
- 管理模式：实行党委领导下的厂长负责制，生产任务由国家计划委员会和六机部直接下达，生产资料（钢材、设备等）由国家统一调拨，产品也由国家统一分配（军品）或通过外贸渠道出口（民品），企业没有自主经营权，其核心目标是完成国家指令性计划。
- 职工生活：对于职工来说，工厂就是“单位”，工厂不仅提供工作，还负责职工的住房、医疗、子女教育（有厂办幼儿园、小学、中学）、食堂、澡堂等社会福利，这种“企业办社会”的模式在当时非常普遍，但也给企业带来了沉重的负担。
1980年的时代意义
1980年的沪东造船厂,正处在一个历史的十字路口：
- 从封闭走向开放：承接出口船舶订单，是其从计划经济的“内循环”走向参与国际市场竞争的标志性一步，这为日后更深层次的改革和国际化发展奠定了基础。
- 技术革新的前夜：成功建造出口船和引进先进柴油机技术，显示了当时中国工业追赶世界的决心和初步成效，这股技术引进的浪潮，在80年代中后期将更加深入。
- 军转民的探索：虽然军品仍是主业，但民品出口的重要性日益凸显，预示着未来“军民融合”发展的方向。
- 改革的压力：僵化的计划经济体制也开始显现出效率不高、缺乏活力等问题，如何适应改革开放的新形势，激发企业潜力，成为沪东乃至所有国营大厂面临的共同课题。
1980年的沪东造船厂是一个实力雄厚、任务繁重、充满希望又面临挑战的国营造船巨头，它既是国家国防安全的坚实保障者，也是中国参与国际经济竞争的先行者，在那个特殊的年份，它一边在黄浦江畔的船坞中奋力建造着代表中国最高水平的驱逐舰，一边又以精湛的工艺向世界交付着赚取外汇的巨轮，它的故事，正是那个伟大转折时代中国工业的一个缩影。
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