大连船舶重工集团有限公司作为中国船舶工业的骨干企业和北方地区最大的现代化船舶总装厂,自1898年建厂以来，始终肩负着“造船强国”的使命，累计交付各类船舶3000余艘，产品覆盖油轮、散货船、集装箱船、LNG船、海洋工程装备等多个领域，其中30万吨VLCC油轮、LNG船等高端产品打破国际垄断，填补国内空白，作为中国船舶重工集团的核心子公司，大连船舶重工不仅在规模上位居国内前列，更在技术创新、智能制造、绿色造船等领域持续引领行业发展，其自主研发的极地科考船“雪龙2”号、大型LNG运输船关键系统等技术成果达到国际先进水平，成为国家高端装备制造业的重要代表。
哈尔滨工业大学作为中国“C9联盟”高校之一，以“工程师的摇篮”著称，其船舶与海洋工程、材料科学、机械工程、控制工程等学科在国内处于领先地位，尤其在船舶设计、深海装备、焊接技术、智能控制等方向积累了深厚的研究实力，哈工大与大连船舶重工的合作始于上世纪80年代，双方在产学研协同创新中形成了“从基础研究到工程应用”的全链条合作模式，共同推动了多项行业关键技术的突破，在极地船舶建造领域，哈工大材料学院研发的高强度低温钢材应用于“雪龙2”号船体，解决了极地冰区航行材料的韧性难题；自动化学院开发的船舶动力系统智能监测平台，实现了对主机、发电机等核心设备的实时故障诊断与预警，提升了船舶运行的安全性和可靠性，这种“高校研发+企业转化”的合作模式，不仅加速了科技成果的产业化进程，也为大连船舶重工提供了持续的技术支撑。
近年来,双方在智能制造与数字化转型领域的合作进一步深化，面对全球造船业向“绿色化、智能化、柔性化”转型的趋势，大连船舶重工启动了“数字船厂”建设，而哈工大计算机科学与技术学院、机器人研究所团队为其提供了核心解决方案，联合研发的船舶分段智能焊接机器人系统，通过视觉识别与路径规划算法，实现了焊接精度达到±0.5mm，效率提升40%，大幅降低了人工劳动强度；基于数字孪生的船舶建造管理平台，整合了设计、生产、物流等全流程数据，实现了建造周期缩短15%、成本降低10%的目标，在绿色造船领域，哈工大环境学院与大连船舶重工合作开发的船舶废气处理系统，采用选择性催化还原（SCR）技术，使氮氧化物排放满足国际海事组织（IMO）最严格标准，为我国船舶工业应对环保法规挑战提供了技术保障。
双方的合作不仅限于技术层面,更在人才培养与团队建设上形成了深度联动，大连船舶重工与哈工大共建“船舶与海洋工程联合实验室”“智能制造产学研基地”，每年选派骨干工程师赴哈工大进行深造，同时哈工大船舶工程学院的学生通过实习、毕业设计等方式参与企业实际项目，实现了“理论-实践-创新”的闭环培养，2025年联合培养的博士生团队，针对大型LNG船液货舱围护系统的焊接变形问题，提出了基于热力耦合的预测模型，解决了传统工艺中精度控制的难题，相关成果直接应用于大连船舶重工承接的17.4万立方米LNG船项目，为企业节省了数千万元改造成本，这种“订单式”人才培养模式，不仅为企业输送了复合型技术人才，也为高校科研团队提供了真实的应用场景，推动了科研成果与产业需求的精准对接。
从行业影响来看,大连船舶重工与哈工大的合作已成为中国船舶工业产学研协同创新的典范，双方共同承担了国家“高技术船舶科研计划”“智能制造专项”等多项国家级课题，累计获得发明专利200余项，制定行业标准10余项，推动了中国船舶工业整体技术水平的提升，特别是在应对国际竞争方面，通过联合攻关，大连船舶重工打破了日韩企业在高端船舶市场的垄断，2025年承接的卡塔尔LNG船订单创下了中国造船业单笔合同金额最高纪录，标志着我国船舶工业正式进入全球第一梯队，哈工大校长周玉院士曾指出：“与大连船舶重工的合作是高校服务国家战略的生动实践，双方通过‘创新链’与‘产业链’的深度融合，为装备制造业高质量发展提供了‘哈工大-大船方案’。”
展望未来,双方的合作将进一步向深海、极地、新能源等前沿领域拓展，在深海装备方面，将联合研发全海深无人潜水器核心材料与控制系统；在绿色能源领域，合作探索氨燃料、氢燃料等清洁动力在船舶上的应用；在智能船舶领域，共同开发基于5G+AI的自主航行系统，推动船舶向“无人化”方向发展，随着国家“海洋强国”“制造强国”战略的深入推进，大连船舶重工与哈尔滨工业大学的协同创新必将在更高层次上实现技术突破，为中国船舶工业迈向全球价值链高端注入持续动力。
相关问答FAQs
Q1：大连船舶重工与哈工大合作的主要领域有哪些？
A：双方合作主要集中在船舶设计与建造技术、智能制造与数字化转型、绿色造船与环保技术、人才培养与团队建设四大领域，具体包括极地船舶材料研发、智能焊接机器人系统、数字孪生建造平台、船舶废气处理技术、联合实验室建设等，覆盖了从基础研究到工程应用的全链条创新。
Q2：双方合作对推动中国船舶工业升级有何意义？
A：合作通过“高校研发+企业转化”模式，突破了高端船舶、LNG船、极地科考船等关键技术瓶颈，打破国际垄断，提升了中国船舶工业的国际竞争力；推动了智能制造、绿色造船等转型方向的技术落地，助力行业向数字化、低碳化发展，为“海洋强国”战略提供了坚实的技术支撑和人才保障。
